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2025年内河航道使用合同

一、合同概述

1.合同编号

合同编号：本合同编号为2025内航合字第0001号，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，由甲方（航道管理单位）与乙方（航道使用者）于2025年1月15日签订。该编号具有唯一性，是双方签订合同的重要标识。历史上，本航道管理单位曾于2019年、2020年分别签订过编号为2019内航合字第0001号和2020内航合字第0001号的航道使用合同，至今运行良好，未出现任何争议。

合同编号的编制遵循了航道管理单位的内部规定，其中包含了航道名称、签订年份、合同序号等信息。例如，2025内航合字第0001号中的“2025”代表合同签订年份，“内航”代表内河航道，“合字”代表合同类型，“0001”代表合同序号。这种编号方式既清晰又便于管理，有助于双方在合同履行过程中快速识别和查找合同。

值得注意的是，合同编号的准确性对于双方权益的保障至关重要。一旦合同编号出现错误，可能会导致合同无效或产生不必要的纠纷。例如，某航道使用者因合同编号错误导致未能按时缴纳航道使用费用，从而引发了与航道管理单位的争议。因此，双方在签订合同时应仔细核对合同编号，确保其准确无误。

2.合同签订双方

(1)甲方：XX内河航道管理局，系中华人民共和国XX省XX市XX区主管内河航道的行政管理部门，具有独立法人资格，注册地址位于XX市XX区XX路XX号，注册资金为人民币壹亿元整。甲方负责本合同所述航道的规划、建设、维护和管理工作，具有航道使用合同的签订和管理权限。

(2)乙方：XX航运有限公司，系中华人民共和国XX省XX市一家从事内河货物运输的企业，注册地址位于XX市XX区XX路XX号，注册资本为人民币伍仟万元整。乙方具备内河船舶运输资质，拥有多艘符合航道通航要求的船舶，主要从事货物在XX市及其周边地区的内河运输业务。

(3)双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，经友好协商，就甲方将其管理的内河航道使用权授予乙方使用，乙方支付航道使用费用，双方达成一致意见，特订立本合同。甲乙双方在签订本合同时，均具备完全民事行为能力，且不存在法律规定的无效合同情形。甲方作为航道管理单位，具有签订航道使用合同的合法权限；乙方作为航道使用者，具备合法的船舶运输资质，能够按照合同约定履行相关义务。

3.合同签订日期

(1)本合同签订日期定于2025年4月30日，这一日期的选定是基于双方的协商和航道管理单位的内部规定。2025年4月30日，正值我国内河航运高峰期，此前一个月内，已有超过50份内河航道使用合同签订，共计涉及航道总里程超过1000公里。选择在这一日期签订合同，既考虑到了航道使用高峰期的实际需求，也便于双方在航道使用高峰期前做好充分的准备。

(2)历史数据表明，在航道使用合同签订日期的选择上，通常避开节假日和法定休息日，以确保合同的有效性和双方的合同履行。例如，在2024年，某航道管理局曾在春节期间签订了一项紧急航道使用合同，但由于合同签订日期恰逢节假日，导致合同部分条款的执行出现延误。为了避免类似情况的发生，本合同选择在2025年4月30日签订，这一天既不是节假日，也不是周末，有利于双方的合同履行。

(3)此外，合同签订日期的确定还参考了双方的业务安排和航道管理单位的年度工作计划。以2025年为例，XX航运有限公司计划在下半年扩大内河运输规模，而甲方航道管理局也计划在下半年进行航道设施的升级改造。双方在充分沟通的基础上，决定将合同签订日期定在4月30日，以便为接下来的业务合作奠定坚实的基础。在签订合同前，双方已就合同条款进行了多次协商，确保了合同内容的全面性和可操作性。

二、合同标的

1.航道名称及位置

(1)航道名称：本合同涉及的航道名称为“XX内河航道”，该航道全长约120公里，起始于XX市XX区，止于XX市XX区，贯穿XX省XX市、XX市两地的经济腹地，是连接南北的重要内河运输通道。

(2)航道位置：XX内河航道位于我国东部地区，地理坐标为北纬XX度XX分，东经XX度XX分。航道沿线地形平坦，水流条件良好，通航环境稳定。航道沿线设有多个港口和码头，便于货物集散和船舶停靠。

(3)航道等级：XX内河航道根据《内河航道等级划分标准》，被划分为三级航道，设计最高通航水位为XX米，最低通航水位为XX米，通航水深不小于XX米，可满足各类船舶的通航需求。航道两侧设有防护设施，确保船舶安全通行。

2.航道等级及通航条件

(1)航道等级：本合同所指航道为XX内河航道，其等级按照《内河航道等级划分标准》评定为三级航道。该等级航道可满足多种类型船舶的通航需求，包括但不限于干散货船、液货船、集装箱船等，航道设计年通过能力达到500万吨。

(2)通航条件：XX内河航道