铸造设备及其自动化 [王录才，宋延沛 主编] 2013年_51-100.docxVIP

第2章粘土砂造型设备及生产线

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产生震击，使型砂边填入边初步紧实，然后，将压板转入造型机中心位置与砂箱相对，接着开动压实气缸，使工作台13及砂箱一起上升，压板压入辅助框内，将型砂紧实。工作台上升时，四根起模顶杆一起上升，工作台下降时，四根起模顶杆受顶不能下落，将砂箱托住，于是模样从砂型内起出。这时，将紧实后的砂型取出，然后使起模顶杆下落，造型机回至起始状态，造型完成一个循环。

1.Z145震压造型机的结构及工作原理

Z145B震压造型机根据其结构特点可分为震击机构、压实机构及起模机构三个部分。

(1)震击机构

图2-2Z145B型震压造型机的气缸结构1—压实气缸2—压实活塞及震击气缸3—密封圈4—震击气缸排气孔5—震击活塞6—导杆7—折叠式防尘罩1)震击机构及震击循环。图2-2所示是Z145B型震压造型机的气缸结构图。震击机构由压实气缸1中心的震击气缸2和震击活塞5组成，震击气缸同时兼作压实活塞。压缩空气从震击活塞5中心的小孔进入气缸，排

图2-2Z145B型震压造型机的气缸结构

1—压实气缸2—压实活塞及震击气缸3—密封圈

4—震击气缸排气孔5—震击活塞6—导杆

7—折叠式防尘罩

中，进气孔并不关闭，即使气缸排气时也在进气，因此将这种进气方式称为不间断进气司气方式。

震击气缸产生不断震击的原理如图2-3所示。震击开始时，压缩空气通过活塞1中的空腔，经气缸壁上的环形间隙，从进气孔2进入气缸。缸内气压上升，推动活塞向上运动(图2-3a)。活塞向上升起一段距离S后，空气的气路被切断，气缸不再进气。这段活塞运动的距离称为进气行程S。。这时，由于气缸中的气压仍然比较高，它一面膨胀，一面推动活塞继续上升，如图2-3b所示。活塞又走过一小段距离S,(称为膨胀行程)后，将排气孔3打开，气缸内的压缩空气便迅速排出。这时气缸内气压降低，但是活塞尚具有向上的惯性力，

a)b)c)

图2-3震击气缸的工作过程示意图

1—震击活塞2—进气孔3—排气孔

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因而仍然继续上升(图2-3c)。惯性使活塞再上升一段距离S;(排气工作行程)后，上升惯性丧失，开始下落。下落时，先关闭排气孔3,一直下落到活塞以相当大的速度与工作台发生撞击，此时，进气孔被打开，气缸又开始进气。震击工作台由于受撞击时回弹力的作用，加上气缸内气压的作用，活塞及工作台重又上升，一个震击循环结束，新的循环重新开始，形成重复的震击。这种震击机构的优点是结构比较简单，但空气浪费很大，只用于小型震压造型机。

2)震击循环示功图。一般动力气缸常用示功图来分析缸内气压p与活塞行程S间的相互关系。图2-4所示是一个震击循环的示功图，循环从图2-4中A点开始，当进入气缸内气体的气压p等于或稍大于下式时活塞受气压推力开始上升

(2-1)

式中，P′为气缸内气体气压(Pa);Q为活塞及工作台、加砂箱、模板及型砂等运动部分的重量(N);A为活塞的断面积(m2);R为活塞运动的摩擦阻力(N)。

图2-4震击循环的示功图气缸继续进气，活塞一直升到B点，进气孔关闭。由B点至C点是膨胀行程。至C点时排气孔打开，气缸排气，缸内气压下降。由于惯性力的作用，活塞一直升至D

图2-4震击循环的示功图

×10?Pa时才开始下落。活塞下落至E点，排气孔关闭，到F点进气孔又打开，但因活塞的下落速度大，气缸内气压尚不很大，所以此过程缸内空气被压缩，活塞继续下落，直至A点发生撞击，工作台反跳上升，开始新的循环。第一个循环以后，活塞在A点所需的上升气压可以比式(2-1)所要求的气压低些，因为撞击时的回弹力可以减少活塞上升所需的推力。

示功图表示了循环过程中功的变化。活塞受气体推动上升时，气体对活塞做功。假设在气压为p时，上升距离为dS,则气体对活塞所做的功为

dW=(p-1×10?Pa)AdS

如图2-4所示阴影部分的面积就等于(p-1×10?Pa)dS,代表dS距离中，气体对活塞的单位断面积所做的功。在行程AB中，气体对活塞单位断面积所做的功为

亦即相当于面积AB21A。同理，面积ABCD41A表示了整个上升行程中气体对活塞的单位断面积所做的功。于是在每一循环中，气体对活塞的单位断面积所做的净功为

即循环曲线所包围的面积代表了每个震击循环中气体对活