3.2正时齿带的更换(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目三配气机构的构造与维修任务二正时齿带的更换一、实训准备1．实训器材（1）桑塔纳2000GSi轿车（图3-38）。（2）其他工具及器材：举升机（见图2-29）、组合工具（见图2-39）、扭力扳手（见图2-76）、螺丝刀、钳子、专用工具MatraV159、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。图3-38桑塔纳2000GSi轿车

项目三配气机构的构造与维修2．准备工作（1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。（2）将汽车停驻在举升机中央位置（图3-39）。图3-39停放汽车

项目三配气机构的构造与维修（3）拉紧驻车制动器操纵杆（图3-40），并将变速杆置于空挡位置。（4）套上转向盘护套（图3-41）、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。图3-40拉紧驻车制动器操纵杆图3-41套上转向盘护套

项目三配气机构的构造与维修（5）在车内拉动发动机舱盖手柄。在车外打开并支撑发动机舱盖（图3-42）。（6）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙（图3-43）。图3-42支撑发动机舱盖图3-43粘贴翼子板和前格栅磁力护裙

项目三配气机构的构造与维修二、正时齿带的检查和更换拆装AJR型发动机正时齿带相关部件分解图如图3-44所示。图3-44正时齿带及附件的分解图

项目三配气机构的构造与维修1．正时齿带的拆卸（1）拆卸下发动机，将发动机安装在维修工作台上。（2）拆卸空气压缩机V带。（3）将曲轴转到第1缸的上止点位置，如图3-45箭头所示。图3-45第1缸上止点记号

项目三配气机构的构造与维修（4）拆卸正时齿带上防护罩。（5）将凸轮轴正时齿带轮上的标记（图3-46中箭头所示）对准正时齿带防护罩上的标记。图3-46凸轮轴正时齿带轮与正时齿带防护罩上的标记

项目三配气机构的构造与维修（6）拆卸曲轴V带轮（图3-47）。图3-47拆卸曲轴V带轮

项目三配气机构的构造与维修（7）拆卸正时齿带中间及下防护罩。（8）用粉笔等在正时齿带上作好记号，检查正时齿带的磨损情况，不得有扭曲现象。（9）松开半自动张紧轮并拆下正时齿带（图3-48）。图3-48拆下正时齿带

项目三配气机构的构造与维修2．正时齿带的安装（调整配气相位）凡是进行过与正时齿带相关的修理工作后，都要按下述步骤对正时齿带进行调整：（1）转动凸轮轴，使曲轴不在上止点的位置，以免损坏气门及活塞。（2）将凸轮轴正时齿带轮上的标记（见图3-46）对准正时齿带防护罩上的标记。（3）检查曲轴正时齿带轮上止点记号与参考标记是否对准（见图3-45）。（4）将正时齿带安装到曲轴正时齿带轮和水泵上（见图3-48），注意安装位置。

项目三配气机构的构造与维修（5）将正时齿带安装到张紧轮和凸轮轴正时齿带轮上。注意：半自动张紧轮的定位块（图3-49箭头所示）必须嵌入汽缸盖上的缺口内。图3-49半自动张紧轮的位置

项目三配气机构的构造与维修（6）将半自动张紧轮逆时针转动，直到可以使用专用工具MatraV159为止，如图3-50中箭头所示。松开张紧轮，直到指针1位于缺口2下方约10mm处。旋紧张紧轮，直到指针1和缺口2重叠，将张紧轮上锁紧螺母以15N·m的力矩拧紧。（7）用手转动曲轴，检查并调整。（8）安装正时齿带下防护罩、曲轴V带轮、正时齿带上部和中间防护罩。图3-50用专用工具安装半自动张紧轮

项目三配气机构的构造与维修3．半自动张紧轮的检查当发动机前端位于维修工作台上，正时齿带已安装并张紧时，拆下正时齿带上防护罩，用拇指用力弯曲正时齿带，指针2应该移向一侧，如图3-51所示。当放松正时齿带时，张紧轮应该回到初始位置（缺口和指针重叠）。图3-51检查半自动张紧轮