3.4气门间隙的检查与调整(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目三配气机构的构造与维修任务四气门间隙的检查与调整一、实训准备1．实训器材（1）厚薄规（图3-91）。（2）其他工具及器材：五菱荣光汽车（见图2-28）、举升机（见图2-29）、组合工具（见图2-39）、扭力扳手（见图2-76）、一字形螺丝刀、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫等。图3-91厚薄规

项目三配气机构的构造与维修2．准备工作（1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。（2）将汽车停驻在举升机中央位置（见图2-30）。（3）拉紧驻车制动器操纵杆（见图2-31），并将变速杆置于空挡位置。（4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫（见图2-32）。

项目三配气机构的构造与维修二、气门间隙的检查与调整注意：五菱荣光汽车每2万km（或24个月）应检查和调整气门间隙，且在发动机冷态时调节。气门间隙过小，将影响汽油机的机动性，并因排气漏气而大大缩短氧传感器及三元催化转换器的寿命。气门间隙过大，产生噪声，加剧磨损，影响气门组件寿命。（1）搬开座椅锁定开关，搬开驾驶人侧座椅和乘客座椅，露出发动机总成（图3-92）。图3-92发动机总成

项目三配气机构的构造与维修（2）拆卸汽缸盖罩上的装饰盖的螺栓（图3-93），取下装饰盖。（3）拔下各缸的点火高压线（图3-94）。图3-93拆卸装饰盖螺栓图3-94拔下各缸的点火高压线

项目三配气机构的构造与维修（4）拆下汽缸盖罩上的固定螺栓（图3-95）。（5）取下汽缸盖罩露出配气机构（图3-96）。图3-95拆下汽缸盖罩上的固定螺栓图3-96取下汽缸盖罩露出配气机构

项目三配气机构的构造与维修（6）转动曲轴，使第1缸活塞处于压缩上止点位置。方法是：转动曲轴链轮，将曲轴链轮的凹槽与汽缸体正时三角标记对准。检查凸轮轴正时链轮的“0”标记是否与正时链上的正时标记对准，如果未对准，则将曲轴旋转一周(360°)，此时第1缸应处于压缩上止点位置，如图3-97所示。图3-97第1缸活塞处于压缩上止点位置

项目三配气机构的构造与维修（7）利用“双排不进”对应1-3-4-2顺序逐个进行检查，即可检查与调整的气门为1缸（双：两个气门可调）、3缸（排：排气门可调）、4缸（不：两气门不可调）和2缸（进：进气门可调）。检查方法为：用厚薄规插入气门顶柱与凸轮之间来回拉动（图3-98），感到有轻微阻力为宜，转动曲轴360°（第4缸处于压缩上止点位置），检查其他气门间隙。进气门间隙（冷态）应为0.075～0.125mm；排气门间隙（冷态）应为0.245～0.295mm。如果间隙不对，进行调整。图3-98检查气门间隙

项目三配气机构的构造与维修（8）调整时，用扳手拧松锁紧螺母，再用一字螺丝刀转动调整螺钉，用厚薄规检查气门间隙，直到将气门间隙调整到合适为止（图3-99）。然后再拧紧锁紧螺母。（9）安装汽缸盖罩上的固定螺栓，紧固汽缸盖罩上的固定螺栓至8～12N·m（图3-100）。图3-99调整气门间隙图3-100紧固汽缸盖罩上的固定螺栓

项目三配气机构的构造与维修（10）插入各缸点火高压线（图3-101）。（11）安装汽缸罩盖上的装饰盖，紧固汽缸罩盖上的装饰盖的螺栓（图3-102）。（12）将驾驶人侧座椅和乘客座椅复位。图3-101插入各缸点火高压线图3-102紧固汽缸罩盖上的装饰盖的螺栓