2025年海事航务管理个人工作总结样本(四).docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2025年海事航务管理个人工作总结样本(四)

一、工作概述

1.1.本年度工作目标完成情况

(1)本年度，我部门围绕海事航务管理重点工作，制定了明确的工作目标。通过全体员工的共同努力，各项工作目标均取得了显著成效。具体来看，海事航务审批服务方面，共完成审批事项1000余件，审批时限缩短了20%，获得了服务对象的一致好评。在航道维护与管理方面，成功完成了500公里航道的日常维护和100公里航道的重点整治，有效保障了航道的安全畅通。在水上安全监管方面，共开展了200余次安全检查，发现并整改安全隐患50余处，确保了水上安全形势的稳定。

(2)在信息化建设方面，本年度我们成功上线了海事航务管理信息系统，实现了业务流程的线上办理，提高了工作效率。据统计，系统上线后，业务办理时间缩短了30%，办事群众满意度达到90%以上。此外，我们还积极推广了无人机航拍技术在航道巡查中的应用，提高了航道巡查的覆盖率和效率，有效减少了航道安全隐患。

(3)在队伍建设与个人成长方面，本年度我们组织了10余次内部培训，涉及海事法规、业务技能、安全知识等多个方面，全体员工的专业素养和业务能力得到了显著提升。同时，我们还鼓励员工参加各类外部培训和竞赛，共有5名员工在行业竞赛中获奖，进一步提升了部门整体实力。通过这些举措，部门员工的凝聚力和战斗力得到了有效增强。

2.2.工作重点及亮点

(1)本年度，我们部门将“提升海事航务服务效能”作为工作重点，通过创新服务模式，取得了显著成效。例如，在船舶进出港申报环节，我们推行了“一站式”服务，将原本需要多次跑腿的流程简化为一次即可完成，大大缩短了船舶的等待时间。据统计，实施该措施后，船舶申报平均时间缩短了40%，有效提高了港口的吞吐效率。此外，我们还推出了“网上船舶申报”系统，实现了申报业务的线上办理，进一步提高了申报效率和准确性。以某大型船舶公司为例，通过新系统的使用，该公司每月可节省申报时间达120小时。

(2)在航道维护与管理方面，我们实施了“智慧航道”项目，利用现代信息技术，实现了对航道状况的实时监控和高效管理。通过无人机航拍、遥感监测等手段，我们及时发现并处理了航道上的隐患问题，如漂浮物、水下障碍物等，确保了航道的畅通和安全。据统计，自项目实施以来，航道安全隐患处理时间缩短了50%，航道事故发生率降低了30%。例如，在去年的夏季汛期，通过“智慧航道”系统，我们提前发现了某段航道的水流异常，及时组织力量进行了整治，避免了可能的航道中断事故。

(3)在安全生产监管方面，我们坚持“预防为主、防治结合”的原则，强化了对重点水域、重点时段的监管力度。通过开展“平安航道”专项行动，我们共检查船舶2000余艘次，发现并整改安全隐患200余处，有效遏制了安全事故的发生。同时，我们还加强与地方海事局、港航企业等部门的协同合作，建立了信息共享和联合执法机制，提高了监管效能。以某沿海地区为例，通过跨部门联合执法，我们成功查处了一起非法运输危险品案件，避免了潜在的安全风险。

3.3.存在的问题及原因分析

(1)在海事航务审批服务方面，尽管我们实现了审批流程的优化，但部分审批环节仍存在效率不高的问题。例如，部分船舶申报材料不符合要求，导致审批流程延长。此外，由于部分工作人员对审批政策理解不够深入，也影响了审批效率。分析原因，一方面是申报指南宣传不够到位，另一方面是内部培训不足，导致工作人员对政策把握不够准确。

(2)在航道维护与管理中，我们发现部分航道维护工作存在不足。例如，某些航道维护区域存在养护不到位的情况，影响航行安全。原因分析，一方面是由于维护资金投入不足，导致维护工作无法全面覆盖；另一方面，维护队伍的专业技能有待提升，对一些复杂情况的应对能力不足。

(3)在安全生产监管方面，尽管我们加强了监管力度，但仍存在一些问题。例如，部分船舶存在违规操作现象，安全隐患排查不够彻底。原因在于，一方面是监管力量不足，难以全面覆盖所有船舶；另一方面，部分船舶船员安全意识不强，对安全规定执行不严格。此外，监管信息共享机制尚不完善，导致部分安全隐患难以及时发现。

二、政策法规学习与培训

1.1.参加的培训课程及内容

(1)本年度，我参加了多项专业培训，旨在提升自身在海事航务管理领域的专业素养。其中，我参加了由交通运输部举办的“海事航务管理高级研修班”，为期一个月的培训涵盖了海事法规、船舶安全管理、航道维护与监管等多个方面。在研修班中，我深入学习了最新的海事政策法规，并通过案例分析，对实际工作中的难点问题有了更深刻的理解。例如，通过学习船舶碰撞预防规则，我掌握了如何在实际工作中识别和规避潜在风险，确保航行安全。

(2)此外，我还参加了由地方海事局组织的“水上交通安全管理培训”