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2026年飞行区技术标准1985

一、选择题（每题2分，共10题，每题只有一个正确答案）

1.根据2026年《飞行区技术标准1985（修订版）》及民航MH/T5086—2025规范，飞行区技术合规的核心目标是（），兼顾运行高效、设施耐久与生态环保

A.降低建设运维成本B.保障航空器起降安全、适配运行需求C.简化施工流程D.提升场地利用率

2.2026年标准要求，运输机场飞行区跑道水泥混凝土道面的抗弯拉强度应不低于（），确保承载航空器起降荷载

A.4.5MPaB.5.0MPaC.5.5MPaD.6.0MPa

依据2026年修订标准，飞行区道面标志涂料的耐磨性（200转）应不低于（），保障标志长期清晰可辨

A.85%B.90%C.95%D.98%

2026年标准规定，飞行区土面区细粒土的压实度应不低于（），防止场地沉陷变形

A.88%B.92%C.95%D.98%

5.下列哪种项目不属于2026年飞行区强制安全检测范围（）

A.跑道摩阻性能B.净空障碍物高度C.道面外观色泽均匀度D.排水设施泄水能力

6.2026年标准要求，飞行区跑道除胶作业后，道面摩阻系数（BPN）应不低于（），保障航空器制动安全

A.45B.50C.55D.60

依据民航行业规范，2026年飞行区排水系统的设计泄水能力应满足（）暴雨强度无积水

A.5年一遇B.10年一遇C.20年一遇D.30年一遇

8.2026年标准规定，飞行区助航灯光电缆的绝缘电阻应不低于（），防范电气安全隐患

A.1MΩB.2MΩC.5MΩD.10MΩ

9.针对高原机场飞行区，2026年标准推荐优先强化（）核心性能管控

A.道面抗冻性B.净空VisibilityC.土面区抗风蚀D.排水抗淤堵

10.2026年飞行区运维合规要求中，道面状况定期检测频率应不低于（）

A.每月1次B.每季度1次C.每半年1次D.每年1次

二、判断题（每题1分，共10题，正确的打“√”，错误的打“×”）

1.2026年飞行区技术标准1985中，仅需满足道面承载达标即可，无需考量摩阻性能指标。（）

2.飞行区净空保护区内新增障碍物高度不得超过净空限制面要求，这是2026年标准的强制要求。（）

2026年标准规定，飞行区土面区压实度偶尔不达标，无需采取整改措施。（）

4.寒冷地区飞行区道面可通过添加抗冻剂、强化封缝处理，符合低温工况使用标准。（）

5.2026年标准要求，飞行区道面标志漆划材料必须通过MH/T5086—2025标准认证。（）

6.飞行区排水设施局部淤堵，但未影响正常运行，可判定为运维合格。（）

7.未按标准完成跑道摩阻性能检测的飞行区，不得开放航空器起降，属于违规情形。（）

8.2026年标准要求，飞行区改扩建工程完成后，应经民航监管部门验收合格方可启用。（）

9.飞行区助航灯光电缆绝缘电阻略低于标准值，但能正常发光，可短期投入使用。（）

10.飞行区道面轻微裂缝未及时处置，待裂缝扩大后再维修，符合运维规范要求。（）

三、填空题（每空1分，共20空）

1.2026年飞行区技术标准1985的核心原则是“安全至上、________、耐久适配、高效运维、全程可控”。

2.飞行区的核心性能指标包括道面抗弯拉强度、摩阻系数、________和净空限制高度等。

3.2026年标准要求，飞行区沥青混凝土道面的压实度应不低于________%，确保结构稳定。

4.飞行区建设前，应核实场地地质条件、________及气象参数，匹配建设方案。

5.飞行区道面裂缝修补材料的粘结强度应不低于________MPa，确保修补效果耐久。

6.2026年标准规定，飞行区净空保护区的边界范围应按________等级划定，严格管控障碍物。

7.飞行区跑道除胶作业周期应根据航空器起降架次确定，最长不宜超过________个月。

飞行区运维记录，应包括道面检测报告、设施维修记录和________情况等核心内容。

9.2026年标准要求，飞行区土面区植被高度应控制在________厘米以内，避免影响航空器运行。

10.寒冷地区飞行区道面，应强化________处理，防止低温冻融破损。

11.飞行区排水管道的疏通周期应不超过________个月，确保泄水通畅。

2026年标准要求，飞行区道面标志的反光强度应不低于________cd·lx?1·m?2，保障夜间识别。

13.飞行区助航灯光的应急备用电源切换时间应不