《GBT 33206-2025 汽车多楔带性能试验方法》练习题试卷及参考答案.pdfVIP

《GB/T33206-2025汽车多楔带性能试验方法》练

习题试卷及参考答案

第一部分：单选题（共15题，每题2分，共30分）

1.GB/T33206—2025替代了哪个版本的标准？（）

A.GB/T33206—2012

B.GB/T33206—2016

C.GB/T33206—2020

D.GB/T33206—2018

2.本文件的归口单位是（）。

A.全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)

B.全国带轮与带标准化技术委员会(SAC/TC428)

C.全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会(SAC/TC35)

D.全国实验室仪器及设备标准化技术委员会(SAC/TC526)

3.根据4.1，试验用带的有效长度应为（）。

A.(1000±10)mm

B.(1100±10)mm

C.(1200±10)mm

D.(1300±10)mm

4.在高温恒张紧力寿命测试（第5章）中，试验用带的楔数为（）。

A.3楔

B.6楔

C.9楔

D.由供需双方商定

5.根据表4（试验条件），高温恒张紧力寿命测试的试验箱温度为（）。

A.(85±3)℃

B.(100±3)℃

C.(121±3)℃

D.(140±3)℃

6.在错位噪声测试（第6章）中，新试样的测试实验室环境温度应为（）。

A.15℃~25℃

B.18℃~32℃

C.(21±5)℃

D.23℃±2℃

7.错位噪声测试中，可调节带轮的偏移量（Δ）与惰轮的间距（l）用于计算错

位角度α，计算公式为（）。

A.α=arcsin(Δ/l)

B.α=arctan(Δ/l)

C.α=arccos(Δ/l)

D.α=Δ/l

8.抗起球性能测试（第7章）中，试验用带的楔数为（）。

A.3楔

B.6楔

C.8楔

D.10楔

9.根据7.7起球等级的描述，起球高度约为楔高1/3，堆积物不足以使带与带轮

接触分离，这属于（）。

A.轻微级

B.一般级

C.严重级

D.报废级

10.高低温循环测试（第8章）的耐低温试验中，主动轮转速应在1s内达到（），

并转动10s。

A.1000r/min

B.1200r/min

C.1500r/min

D.1800r/min

11.污染测试（第9章）中，试验用带的楔数为（）。

A.3楔

B.6楔

C.9楔

D.12楔

12.五轮曲挠测试（第10章）中，试验箱温度为（）。

A.(85±3)℃

B.(100±3)℃

C.(121±3)℃

D.(140±3)℃

13.根据8.1，高低温循环测试的目的是评估带在（）和（）之间的循环能力。

A.高温高负载；高温无负载

B.高温高负载；低温无负载

C.低温高负载；高温低负载

D.常温高负载；低温高负载

14.在多项试验的失效准则中，下列哪项通常不是直接判定失效的准则？（）

A.带质量比原始带质量轻5%以上。

B.带达到起球等级“严重级”。

C.带横向贯穿裂纹。

D.线绳分离（边缘线绳脱出——有两处25mm长）。

15.以下哪项试验方法是GB/T33206—2025相比2016年版新增的？（）

A.高温恒张紧力寿命测试

B.错位噪声测试

C.抗起球性能测试

D.常温拉伸测试

第二部分：多选题（共10题，每题3分，共30分）

1.与GB/T33206—2016相比，GB/T33206—2025的主要技术变化包括（）。

A.增加了抗起球性能测试试验方法

B.增加了高低温循环测试试验方法

C.增加了污染测试试验方法

D.增加了五轮曲挠测试试验方法

E.删除了所有图示

2.以下哪些章节的实验室环境温度要求为18℃~32℃？（）

A.第5章(高温恒张紧力寿命测试)

B.第6章(错位噪声测试)

C.第7章(抗起球性能测试)

D.第8章(高低温循环测试)

E.第10章(五轮曲挠测试)

3.以下关于试验用带轮的规定，正确的是（）。

A.应符合GB/T33513规定的制造公差。

B.轮径公差控制在±0.1mm的范围内。

C.槽角公差控制在±1.0°的范围内。

D.槽距的累计偏差不应超过±0.3mm