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聚氨酯+石墨烯=?

自从在曼彻斯特大学工作的俄罗斯科学家发现石墨烯以来，石墨烯在

15年间产生了显著的影响。它被发现六年后，AndreiGeim和Konstantin

Novoselov因他们的工作获得了诺贝尔物理奖，“石墨烯”这个词已经进入

了公众意识。如今，福特新兴材料集团的科学家们，正在尝试用它来改善聚

氨酯泡沫的性能，为汽车引擎盖下的部件提供更好的耐热和隔音效果。

石墨烯就像金刚石、石墨、富勒烯和碳纳米管一样，是碳的同素异形体。在

石墨烯中，碳原子排列成二维单层六边形晶格。它们具有类似于铁丝网的平面结

构。它的强度是钢的200倍，而且具有出色的隔音性能。

潜在应用的清单是巨大的，从油漆和油墨到触摸屏甚至鞋子。福特新兴材料

集团的科学家们想知道汽车行业是否可以利用其不寻常的特性。

该公司多年来一直试图将石墨烯加入硬质塑料中，使其更坚固，更坚硬。目

标是替换掉汽车中的一些金属部件。但是，根据该公司新兴材料的高级技术负责

人DebbieMielewski的说法，这些尝试都没有成功。“我们甚至无法将其放进挤

出机，”她说。

一次偶然的机遇

几乎是出于挫败感，他们在聚氨酯泡沫配方中尝试了它，并且很快获得了成

功。添加石墨烯相当简单，因为它包含在配方的多元醇组分中。

“在一件事情上如此努力地挣扎是一件很有趣的事情，然后几乎是出于挫败

感，在聚氨酯泡沫上尝试并取得了成功，”她说。

福特与一级供应商EagleIndustries和石墨烯专家XGSciences密切合作，优

42环球聚氨酯网

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Polyurethane

February2019

化泡沫的性能。“我们需要改善石墨XG有两种不同的制造石墨烯颗用极少量的石墨烯，其性能也可以大

烯，并确保它具有成本效益，”Mielewski粒的工艺，一种是基于化学的，另一大提高，”Mielewski说。“低于0.5％

说。种是机械的。“我们与福特一起使的含量使噪音传播减少了17％，机械

“我们在这里进行了大部分的泡用的石墨烯是经过机械加工的，”性能提高了20％，耐热性能提高了

沫实验，因为我们与密歇根州立大学BamideleAli说。“它是一种高表面积30％。所有这些都非常适合引擎盖下

建立了合作关系。LarryDrzal博士多的石墨烯纳米粒子，在低多元醇含量的应用，我们有嘈杂的泵和发动机，

年来一直在研究其他纳米材料，XG是下能很好地分散在多元醇中。通常，以及高热量。“

他的子公司之一。没有太多的研究设我们的机械系统生产150-800m2/g的提交了一项专利后，发现这种低

施可以做聚氨酯配方，也没有设备做石墨烯纳米片。”含量的石墨烯导致了这些性能的大幅

硬塑料。是硬塑料带来的挫折让我们尽管石墨烯在浇注之前被掺入到提升。这种泡沫现在正在进入生产模

在泡沫上做尝试。”泡沫的多元醇组分中，但它并不只是式。

把石墨烯颗粒搅拌到多元醇中那么简起初，它被用于福特F150皮卡车

寻找合适的等级单。（福特F系列车型已成为美国30年来

根据XG的首席商务官Bamidele“你不能只拿石墨烯，将其放入最畅销的车型）和野马。Mielewski说，

Ali的说法，该公司创造了大约16或系统，并期望它能够发挥作用，”他说。其他计划将在2018年底结束。

17种不同等级的石墨烯纳米片。“这“石墨烯的质量和成分，包括