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轻轨工程施工安全告知书

为保障轻轨工程施工期间周边居民、商户及过往人员的生命财产安全，维护正常施工秩序，现就施工过程中可能涉及的安全风险、防护要求及配合事项作如下详细告知，请您仔细阅读并积极配合。

一、工程基本情况

本次施工为XX市轨道交通X号线XX段（具体范围：起点XX路与XX街交叉口，终点XX路与XX大道交叉口），全长约3.2公里，包含地下车站2座（XX站、XX站）、区间隧道1段（XX站-XX站）。施工内容主要涉及围护结构施工（钻孔灌注桩、连续墙）、主体结构施工（钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑）、盾构掘进（地下20-30米深度）及附属工程（风亭、出入口）建设。工期自2024年3月1日起至2026年12月31日止，分三个阶段推进：2024年3-12月为围护结构及土方开挖阶段；2025年1-10月为主体结构施工阶段；2025年11月-2026年12月为盾构掘进、机电安装及收尾阶段。

二、施工安全风险及注意事项

施工过程中可能对周边环境及人员造成影响的风险点主要包括以下六类，需特别注意：

（一）高空及临边作业风险

在车站主体结构施工阶段（2025年1-10月），楼层模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业需在3-8米高的操作平台进行。虽已设置1.2米高防护栏杆、安全立网及水平兜网，但仍可能因工具放置不当（如扳手、扣件）、材料固定不牢（如短钢筋、木方）导致坠物风险。风险区域集中在XX站北侧、XX站南侧施工围挡内5米范围，作业时间为每日7:00-18:00（雨天顺延）。

特别提示：请您在途经施工围挡时保持至少3米安全距离，勿在围挡外侧逗留、停放车辆或堆放物品；严禁向围挡内抛掷物品，避免触发连锁坠落风险。

（二）起重吊装作业风险

围护结构阶段（2024年3-12月）需使用25吨-50吨汽车吊吊装钢筋笼（单节最重约12吨）、钢支撑（单根长12米、重3吨）；主体结构阶段需使用塔吊（臂长50米、最大起重量8吨）吊装模板、钢管等材料。吊装作业半径覆盖围挡外2-5米区域（具体以现场警示带为准），可能因吊索断裂、指挥信号失误或视线盲区导致物体坠落或碰撞。

特别提示：吊装作业时现场将设置红色警戒带及“禁止入内”警示标识，警戒区域内严禁人员、车辆进入；请您注意观察现场信号员手势及哨声，听到连续急促哨声时立即止步避让。

（三）临时用电安全风险

施工区域内设置有箱式变压器（容量630kVA）、分配电箱（380V/220V）及移动电缆（橡套软电缆），可能因电缆破损、电箱防水失效或非专业人员误触导致触电风险。风险点集中在钢筋加工区（XX站西侧）、混凝土搅拌站（XX站东侧）及盾构始发井（XX站北侧）周边，电缆沿围挡内侧明敷或埋地（埋深0.7米，上方设警示标识）。

特别提示：请勿触碰围挡内任何电力设备或裸露线缆；若发现电缆外露、电箱进水或异常发热（有焦糊味），请立即联系现场安全员（身着反光背心，佩戴“安全监督”臂章）。

（四）土方开挖及基坑安全风险

2024年6-10月为XX站深基坑开挖期（开挖深度16米，宽度22米），采用分层开挖（每层2-3米）、钢支撑支护（间距3米）工艺。可能因降雨导致土体含水率过高、支撑轴力不足或边坡堆载超限（如材料堆放距坑边小于2米）引发坍塌风险。基坑周边5米范围内地面可能出现裂缝、沉降（设计允许沉降量≤30mm）。

特别提示：基坑周边已设置监测点（白色混凝土墩，标注“CX-01”等编号），请勿挪动或破坏；若发现围挡倾斜、地面裂缝宽度超过5mm或坑内涌水（浑浊、带泥沙），请立即远离并通知现场管理人员。

（五）交通通行影响风险

施工期间需占用XX路西侧1条机动车道（宽3.5米）及非机动车道（宽2米）作为材料运输通道，社会车辆需绕行XX街-XX大道-XX路；XX街与XX路交叉口将设置临时交通信号灯（2024年5月1日启用），早晚高峰（7:00-9:00、17:30-19:00）可能出现短时拥堵。盾构掘进阶段（2025年11月起）需夜间运输管片（每车装载10环，长12米），运输时间为22:00-次日5:00，车辆限速20km/h。

特别提示：请您提前规划出行路线，关注现场“前方施工”“车辆绕行”等交通标识；骑乘电动车时请减速至15km/h以下，注意避让运输车辆盲区（大型车辆右前侧3米、右后侧5米为盲区）；接送学生的家长请提前10分钟出门，避免迟到。

（六）材料堆放及火灾风险

钢筋、模板、木方等材料集中堆放于XX站东侧堆场（面积800㎡），堆放高度：钢筋≤2米（分层码放）、木方≤1.5米（设防火隔离带）；氧气、乙炔瓶存放于专用库房（距明火≥10米）。可能因材料堆叠不稳（如木方未设斜撑）导致倾倒，或因焊接火花（飞溅距离5-8米）引燃木方引发火灾。

特别