快速路建设中转体桥施工探讨论文.pdfVIP

第42卷第33期山西建筑Vol.42No.33

2016年11月SHANXIARCHITECTURENov.2016•177•

文章编号：1009-6825(2016)33-01-02

快速路建设中转体桥施工探讨

岳伟

(太原市住宅保障中心，山西太原030009)

摘要:介绍了快速路建设中转体桥施工的关键部位，根据转体施工的工艺流程，论述了转体施工前的准备工作，着重阐述了转体

施工的技术要点及注意事项，为同类工程施工积累了经验。

关键词:快速路，桥梁，转体桥施工，质量控制

中图分类号:U445文献标识码:A

城市快速路作为城市交通系统中重要的一部分，它有利于进出范围施工。转体完成后再施工的部分距离铁路最近处17.5m，

一步推动城市片区建设的进程，对于充分发挥政府职能，加快当完全满足铁路安全。

地经济社会文化事业的发展,促进城市经济和社会的健康协调发2)龙门吊拆除。根据施工进度逐步将龙门吊在拆除区域进

展，具有十分重要的意义。如何解决快速路上跨铁路线，本文将行拆除，龙门吊拆除位置距离石太上行线距离最小处为31m,龙

以快速路建设中转体桥施工为课题进行探讨。门吊总高25m,此位置进行吊装可保证即使倾倒距离铁路线路的

转体桥为跨越铁路线桥梁，施工时为了不影响铁路线的正常距离不小于6m，保障铁路行车安全。转体前剩余1台龙门吊，作

运营，采用平面转体的方法施工。为钢箱梁配重、吊重使用，剩余龙门吊最后存放位置与前三台龙

1关键部位施工质量控制门吊拆除位置一致，可保证距离转体钢箱梁梁端18m，不影响转

钢箱梁T构质量控制如下：体施工。待钢箱梁转体完成后将其拆除。

1)桥位焊接。焊接桥位时，纵向的先后顺序是先跨中后跨|施工

顶，横向顺序为:第一步是腹板，第二步是箱体顶板和底板，第三

|支架支撑^系拆除|

步U型肋嵌补段，第四步悬挑梁肋板,第五步检查焊缝质量、无损1

探伤。最后焊缝设置在弯矩较小处，可采用顶板和底板同步等速临时沙箱调整|

1

焊接，以控制整体变形。|转体设备安装|

2)焊接质量要求。焊接要求严格按照设计图纸和规范要求^1

|称重、配重|

执行，在I