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第１期中氮肥Ｎｏ１

２０２６年１月Ｍ￣ＳｉｚｅｄＮｉｔｒｏｇｅｎｏｕｓＦｅｒｔｉｌｉｚｅｒＰｒｏｇｒｅｓｓＪａｎ.２０２６

３００ｋｔ/ａ甲醇制烯烃装置再生器跑剂原因分析及处理

张可坤ꎬ李继翔ꎬ严加友

(南京诚志清洁能源有限公司ꎬ江苏南京２１００４７)

[摘要]２０２２年２月上旬某３００ｋｔ/ａ甲醇制烯烃(ＭＴＯ)装置再生器内旋风分离器差压出现间歇性

的周期波动等ꎬ初步判断为再生器出现催化剂跑剂ꎬ起初跑剂量约２００ｋｇ/ｄꎬ后期跑剂量增至约４００ｋｇ/ｄꎬ

造成了一定的经济损失ꎮ鉴于ＭＴＯ装置反应再生系统与催化裂化装置反应再生系统类似ꎬ借鉴催化裂化装

置的生产经验ꎬ分析与探讨再生器跑剂可能的原因ꎬ制定应对措施ꎬ调整工艺操作ꎬ维持系统运行ꎬ避免

了ＭＴＯ装置的非计划停车ꎮ２０２２年５月计划停车检修时ꎬ对再生器相关附件进行检查ꎬ确认本次跑剂的

原因为翼阀故障(２台翼阀阀板间隙均超设计值)ꎬ更换为２台新翼阀ꎬ检修完成后ＭＴＯ装置重启ꎬ系统

运行稳定ꎬ再未出现再生器跑剂现象ꎮ

[关键词]甲醇制烯烃装置ꎻ反应再生系统ꎻ再生器跑剂ꎻ操作调整ꎻ原因分析ꎻ催化裂化装置ꎻ旋风

分离器损坏ꎻ翼阀检修

－－－

[中图分类号]ＴＱ２２１２１[文献标志码]Ｂ[文章编号]１００４９９３２(２０２６)０１００５００４

催化剂就可能被再生烟气带至后系统ꎬ致使再生

０引言

器内可正常使用的催化剂不断减少ꎬ此现象称为

某３００ｋｔ/ａ甲醇制烯烃(ＭＴＯ)装置于“跑剂”)ꎮ当时ꎬ针对再生器跑剂可能的原因进

２０１３年建成投产ꎬ采用ＵＯＰ/ＨｙｄｒｏＭＴＯ工艺技行分析ꎬ制定应对措施ꎬ调整工艺操作ꎬ维持系

－

术ꎬ以ＳＰＡＯ３４为主组分的催化剂ꎬ原料为甲统运行至２０２２年５月计划停车检修ꎬ避免了ＭＴＯ

－

醇ꎬＳＰＡＯ３４催化剂对乙烯和丙烯的选择性较装置的非计划停车ꎮ２０２２年５月计划停车检修

高ꎬ甲醇转化率达１００％ꎬ低碳烯烃选择性超过时ꎬ专业技术人员对再生器的相关附件进行检

[１]

８５％ꎮ该ＭＴＯ装置反应再生系统包括反应器、查ꎬ最终确认跑剂原因为翼阀故障ꎬ进行了相应

再生器、主风机等ꎬ反应器的任务是甲醇在催化的检修处理ꎬＭＴＯ装置重启后再生器再未出现

剂作用下在此生成以乙烯、丙烯为主的产品气ꎬ跑剂现象ꎬ成功解决了此问题并积累了宝贵经验ꎮ

再生器的任务是烧焦催化剂中的碳而使催化剂获

１再生器跑剂现象与操作调整及其影响

得再生ꎬ主风机的任务则是为再生器内催化剂烧

焦提供所需的空气ꎮ１１跑剂现象

２０２２年２月上旬ꎬ该ＭＴＯ装置再生器内旋２０２２年２月７日１５:００左右ꎬ中央控制室

风分离器差压出现间歇性的周期波动(旋风分ＤＣＳ操作画面上再生器的相关工艺参数出现波

离器系统主要负责催化剂与烟气或油气的分离工动ꎬ主要有:再生器内旋风分离器差压出现间歇

[２]

作ꎬ与催化剂跑损量密切相关)ꎬ同时再生器性的上下波动(数值变化为７２ｋＰａ５