吊装作业监理缺陷整改报告(模板).docxVIP

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  • 2026-02-08 发布于四川
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吊装作业监理缺陷整改报告(模板).docx

吊装作业监理缺陷整改报告(模板)

一、工程概况

本项目为XX工业园区年产10万吨新能源材料生产线建设工程,吊装作业涉及主厂房钢构安装、设备基础大型设备(单台最重约85吨)就位及工艺管道吊装等关键工序。吊装作业周期自2023年8月1日至2023年11月30日,采用汽车吊(QY50K、QY100K型)、履带吊(SCC6500型)及门式起重机(额定起重量120吨)等设备,施工单位为XX建设集团有限公司,监理单位为XX工程管理咨询有限公司(项目监理部)。

二、缺陷问题清单及分析(2023年9月1日-9月15日专项检查)

根据《起重机械安全规程》(GB6067.1-2010)、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012)及项目专项施工方案要求,监理部于9月1日至15日对吊装作业开展全过程跟踪检查,共发现5类12项问题,具体如下:

(一)专项方案与技术交底缺陷(3项)

1.9月3日核查主厂房C区钢构吊装专项方案时,发现未按设计图纸要求对H型钢梁(跨度24米,单重18吨)吊点位置进行承载力验算,仅标注“采用四点吊装”,未附计算书;

2.9月7日抽查设备基础区域反应釜(重62吨)吊装技术交底记录,施工班组长口述“按经验选择吊索具”,未向作业人员明确吊索具规格(6×37+FC-φ32钢丝绳需满足破断拉力≥580kN)、吊装角度(需≤60°)及应急处置流程;

3.9月10日检查门式起重机轨道基础验收资料,发现未对轨道梁下回填土(设计要求压实度≥95%)进行环刀法检测,仅提供观感验收记录,无法确认地基承载力是否满足200kPa设计要求。

(二)起重设备与吊索具管理缺陷(4项)

1.9月5日现场检查QY50K型汽车吊时,发现设备台账未记录最近一次年度检验时间(实际检验日期为2022年12月,已超12个月检验周期),且力矩限制器校准报告缺失(上次校准为2023年3月,按规范需每6个月校准一次);

2.9月8日抽查吊索具仓库,发现1根6×37+FC-φ28钢丝绳存在断丝(局部断丝12根,超过GB/T20118-2006规定的10%报废标准),2个5吨卸扣销轴变形(开口度较原尺寸增加15%),未做明显标识及隔离;

3.9月12日跟踪SCC6500型履带吊转场作业,发现未对行走路面(设计要求承载力≥150kPa)进行钢板铺垫(实际仅铺设20mm厚钢板,需至少30mm厚),履带吊行走时出现路基下沉(最大沉降量15mm);

4.9月14日检查门式起重机吊钩,发现钩口磨损量达原尺寸的12%(GB/T10051.1-2010规定超过10%应报废),且防脱钩装置缺失。

(三)作业人员资质与行为缺陷(2项)

1.9月4日核查特种作业人员证书,发现2名司索工(李XX、王XX)操作证有效期至2023年6月(已过期),1名起重信号工(张XX)证书为“建筑架子工”(与作业内容不符);

2.9月9日现场巡查时,发现吊装区域(半径15米)未设置硬质围挡(仅拉设警戒带),3名无关人员进入警戒区逗留,司索工未使用标准手势信号指挥(仅凭口头呼喊)。

(四)安全防护与应急措施缺陷(2项)

1.9月6日检查高空吊装(钢构安装高度18米)作业,发现作业人员未佩戴双钩安全带(仅使用单钩),且未设置水平安全网(设计要求每6米设置一道);

2.9月11日核查吊装应急预案,发现未明确“吊物脱落”“设备倾翻”等典型事故的现场处置流程(如倾翻时司机逃生路径、警戒范围扩大至30米等),且应急物资(千斤顶、手拉葫芦、急救箱)未按方案要求放置于作业点50米范围内(实际存放于仓库,距离作业点200米)。

(五)监理过程控制缺陷(1项)

9月2日-9月13日监理日志中,对吊装作业的检查记录仅记录“设备正常”“人员到位”等笼统描述,未体现力矩限制器参数(如额定起重量85吨时幅度需≤12米)、吊索具规格(φ32钢丝绳安全系数需≥6)等关键数据,过程控制留痕不完整。

三、整改措施与实施过程(2023年9月16日-9月30日)

(一)专项方案与技术交底整改

1.方案完善:要求施工单位于9月18日前,由项目技术负责人组织设计单位、第三方检测机构对H型钢梁吊点进行重新验算(采用有限元分析软件模拟,吊点间距调整为8米,单吊点承载力设计值25吨),补充计算书并经总监理工程师审批;

2.交底强化:9月19日,施工单位项目经理组织全体吊装作业人员(共28人)开展专项培训,监理部全程参与监督,重点讲解吊索具选择标准(6×37+FC-φ32钢丝绳破断拉力620kN,安全系数6.1)、吊装角度控制(通过量角器现场演示60°角度)及应急流程(如遇设备异响立即鸣笛示警,司机按红色急

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