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2026年中车集团硬件工程师笔试题库及解析

一、选择题（共5题，每题2分）

1.中车集团在高铁动车领域常用的信号传输协议中，以下哪种协议主要用于高速数据传输？

A.RS-485

B.CAN（ControllerAreaNetwork）

C.USB3.0

D.I2C

2.中车集团自主研发的“复兴号”动车组中，以下哪种元器件常用于高压电路的隔离？

A.光耦（Optocoupler）

B.MOSFET

C.二极管

D.三极管

3.在硬件设计中，以下哪种方法可以有效减少PCB板的电磁干扰（EMI）？

A.增加接地层

B.减少走线长度

C.提高时钟频率

D.增加电容滤波

4.中车集团在车载嵌入式系统中，以下哪种存储器常用于缓存频繁访问的数据？

A.ROM

B.Flash

C.SRAM

D.HDD

5.中车集团在高铁信号系统中，以下哪种技术常用于提高信号传输的可靠性？

A.5G通信

B.光纤通信

C.蓝牙

D.Wi-Fi

二、填空题（共5题，每题2分）

1.中车集团的高铁动车组中，主控系统通常采用______架构。

答案：多核处理器

2.在PCB设计中，高速信号线应采用______布线方式以减少信号衰减。

答案：差分对

3.中车集团的“复兴号”动车组中，高压电池管理系统（BMS）常采用______技术进行数据采集。

答案：CAN总线

4.硬件工程师在调试电路时，常用______工具检测信号完整性。

答案：示波器

5.中车集团在高铁信号系统中，常使用______协议实现列车间的通信。

答案：ERTMS

三、简答题（共3题，每题5分）

1.简述中车集团高铁动车组中，电源管理模块的设计要点。

答案要点：

-高压直流转直流（DC-DC）转换效率；

-冗余设计以提高可靠性；

-过压、过流、过温保护；

-与电池管理系统的通信接口设计。

2.中车集团的嵌入式硬件工程师如何进行PCB抗干扰设计？请列举至少三种方法。

答案要点：

-增加接地层减少噪声耦合；

-高频信号线采用差分对布线；

-电源和地线星型连接；

-关键器件附近增加滤波电容。

3.中车集团在高铁信号系统中，如何确保信号传输的实时性和可靠性？

答案要点：

-使用光纤通信减少电磁干扰；

-采用冗余信号传输路径；

-设计故障诊断与自动切换机制；

-符合ERTMS/ETCS标准。

四、计算题（共2题，每题6分）

1.某中车集团高铁动车组的电源管理模块，输入电压为1500V，输出电压为110V，电流为100A。假设转换效率为90%，求输入功率和输出功率分别是多少？

答案：

-输出功率P_out=110V×100A=11kW；

-输入功率P_in=P_out/效率=11kW/0.9≈12.22kW。

2.中车集团的某高铁信号传输系统，信号频率为1GHz，信号线长度为50cm。假设信号传播速度为光速的60%，求信号的相位延迟是多少？

答案：

-传播速度v=3×10^8m/s×60%=1.8×10^8m/s；

-时间延迟t=0.5m/1.8×10^8m/s≈2.78×10^-9s；

-相位延迟φ=2π×1GHz×2.78×10^-9s≈0.0174πrad。

五、设计题（共1题，10分）

中车集团计划设计一款用于高铁车厢的智能照明系统，要求满足以下条件：

1.支持亮度自动调节（根据车厢内人数和自然光强度）；

2.采用低压直流供电（24V）；

3.具备故障自诊断功能；

4.通信接口需兼容CAN总线。

请简述系统硬件设计思路，包括关键元器件选择和功能模块划分。

答案要点：

-硬件架构：

-主控芯片：选择支持CAN总线通信的32位MCU（如STM32系列）；

-传感器模块：使用人体红外传感器和光敏传感器实现自动亮度调节；

-驱动模块：采用LED驱动芯片（如TLS9910）控制照明亮度；

-电源模块：设计24V转低压DC-DC转换器，并增加过压、过流保护；

-CAN总线接口：集成CAN收发器（如TJA1050）实现列车通信。

-功能模块划分：

1.传感器模块：采集车厢人数和光照强度；

2.控制模块：根据传感器数据调整LED亮度；

3.通信模块：通过CAN总线向列车控制系统发送状态信息；

4.故障检测模块：实时监测电源和驱动状态，异常时触发报警。

答案与解析

一、选择题答案与解析

1.C

解析：USB3.0在中车集团的高铁动车组中常用于高速数据传输，如车载数据记录仪和远程监控系统。RS-485主要用于低速工业控制，CAN