2026福建泉州晋江市安海镇梧山中心幼儿园后勤人员招聘备考题库含答案详解（巩固）.docxVIP

2026福建泉州晋江市安海镇梧山中心幼儿园后勤人员招聘备考题库

第一部分单选题(50题)

1、在金属家族中，最重的金属是（）。本题无需改写，原题目已经符合公务员考试官方规范用语和书面化表达要求。

A.铁

B.铝

C.钙

D.锇

【答案】：D

【解析】这道题目考查的是对金属特性中重量相关知识的了解。本题需要明确在给出的几种金属中哪种是最重的。铁是一种常见的金属，在日常生活和工业生产中有广泛应用，但它并非最重的金属。铝是一种轻金属，具有密度小等特点，常用于航空航天等对重量有要求的领域，明显不是最重的金属。钙是人体和地壳中含量较多的元素，其单质在金属中也不属于最重的。锇是已知金属中密度最大的，通常情况下，在金属家族里，密度大意味着相同体积时质量更大，也就是更重，所以最重的金属是锇。综上，本题应选锇。

2、5，24，6，20，（），15，10，（）。

A.7，15

B.8，12

C.9，12

D.10，10

【答案】：B

【解析】依次将相邻两项进行分组，得到（5，24），（6，20），[（），15]，[10，（）]。可以发现，5×24＝120，6×20＝120，即每组两个数字的乘积都为120。按照这个规律，第一个括号里的数字为120÷15＝8，第二个括号里的数字为120÷10＝12。

3、价格变动会引起需求量变动。在日常生活中，以下哪一组商品的需求量受价格变动的影响较小（）。

A.轿车、化妆品、艺术品

B.金银首饰、保健品、奢侈品

C.旅游产品、香水、鲜花

D.大米、面粉、食盐

【答案】：D

【解析】本题可根据商品的需求弹性来判断价格变动对需求量的影响。需求弹性是指在一定时期内商品需求量的相对变动对于该商品价格的相对变动的反应程度。生活必需品的需求弹性较小，即价格变动对其需求量的影响较小；高档耐用品和奢侈品的需求弹性较大，即价格变动对其需求量的影响较大。轿车属于高档交通工具、化妆品用于修饰和保养、艺术品具有收藏和观赏价值，它们并非生活必需的商品，价格的变动会对其需求量产生较大的影响。金银首饰多用于装饰、保健品用于调节人体机能、奢侈品具有超出实用价值的特征，这些都属于非生活必需的高档商品，其需求量受价格变动影响较大。旅游产品属于享受型消费、香水用于提升个人魅力、鲜花多用于装饰或表达情感，它们都不是维持日常生活所必需的商品，价格变动时，消费者对其需求量的变化较为明显。大米、面粉、食盐是人们日常生活中必不可少的食物和调味品，无论价格如何变动，人们都需要购买一定量来满足基本生活需求，所以价格变动对它们需求量的影响较小。因此，价格变动对需求量影响较小的一组商品是大米、面粉、食盐。

4、下列不属于变革型领导特点的是（）。

A.领袖魅力

B.个性化关怀

C.放任式管理

D.感染力

【答案】：C

【解析】变革型领导是一种能够激励和鼓舞下属，使他们超越自身利益，为实现组织目标而努力的领导方式。领袖魅力能够让领导者吸引和影响下属，激发他们的热情和忠诚，是变革型领导的特点之一；个性化关怀体现为领导者关注下属的个人需求、发展和幸福，有助于增强下属的归属感和忠诚度，属于变革型领导的特点；感染力能使领导者通过自身的情感和行为影响下属，激发他们的积极性和创造力，也是变革型领导的特点。而放任式管理是指领导者对工作和员工采取一种松散、自由的管理方式，很少进行干预和指导，这与变革型领导积极主动激励下属、推动变革的特点不符，不属于变革型领导的特点。所以答案是放任式管理。

5、依据《国家赔偿法》规定，公安机关工作人员违法使用武器、警械造成公民身体伤害或者死亡的，（）为赔偿义务机关。

A.国家财政部门

B.公安机关

C.该工作人员

D.该工作人员的主管领导

【答案】：B

【解析】根据《国家赔偿法》规定，行政机关及其工作人员行使行政职权侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，该行政机关为赔偿义务机关。在本题情境中，公安机关属于行政机关，其工作人员违法使用武器、警械造成公民身体伤害或者死亡，是在行使行政职权过程中发生的侵权行为，所以赔偿义务机关应为公安机关。国家财政部门主要负责财政收支管理等工作，并非直接的侵权赔偿义务主体。造成侵权行为的工作人员虽然是具体实施者，但在国家赔偿制度下，是以其所在的行政机关作为赔偿义务机关，而非该工作人员个人。工作人员的主管领导同样不直接承担赔偿义务。

6、“渝新欧”铁路的终点是（）。

A.汉堡

B.杜伊斯堡

C.莫斯科

D.鹿特丹

【答案】：B

【解析】“渝新欧”国际铁路联运大通道是重庆至欧洲的国际铁路大通道，其终点是杜伊斯堡。汉堡是德国重要港口城市，但不是“渝新欧”铁路终点。莫斯科是俄罗斯首都，不在“渝新欧”铁路的终点线上。鹿特丹是荷兰重要港口城市，也并非“渝新欧”铁路终