飞行签派员报告制度：运行手册关键内容概述.pdfVIP

编号：MF/0402-16

飞行签派员报告制度版次：第5版

修订日期：2014-4-1

1报告责任

飞行签派员在下列情况下应迅速向上级报告。

1.1在其值班期间发生不正常情况。

1.2提高公司营运安全和效益的建议。

2报告项目

2.1根据有关法律和规章需要报告的项目

2.1.1在飞行期间发生下列情况：

a)飞机失事；

b)由乘机造成的旅客受伤、死亡或任何财产的损失、破坏；

c)机上人员死亡或失踪；

d)碰撞；

e)翻转、浸入水中、爆炸、机腹擦地着陆；

f)飞行中发动机、起落架脱落或不能运转；

g)翼尖、发动机擦地、冲出跑道、重着陆、跑道外接地；

h)飞行中遭雷击。

2.1.2在飞行中的飞机遇到本手册“应急程序”中所列的紧急情况。

2.1.3发生了下列可能影响飞机飞行安全的情况：

a)机场和空中导航设备工作不正常；

b)强烈湍流及其它危险天气情况；

c)火山爆发及其它强烈地貌、水文变化；

d)其它妨碍营运安全的情况。

2.2其它报告项目

2.2.1发生了下列航班不正常情况：

a)获得优先权后实施紧急着陆；

b)取消航班；

c)改变航线；

d)返航；

e)延误航班；

f)需要关闭跑道的不正常运行情况，如飞机着陆后滞留在跑道上；

g)中断起飞。

2.2.2由于飞机上旅客突然生病、受伤或因飞机上旅客原因，机长采取了特殊的行动而影响了飞机的运

行。

运行手册1

编号：MF/0402-16

飞行签派员报告制度版次：第5版

修订日期：2014-4-1

2.2.3签派放行飞机时，飞行签派员与机长意见存在分歧。

2.2.4飞行签派员发现违反国家法律、局方规章、公司标准。

2.2.5发生了任何与运行安全和航班正点有关的不正常情况。

2.2.6飞行签派员对于提高营运、飞机维修和旅客服务需改进的建议。

2.2.7当上级要求飞行签派员提交报告。

2.2.8严重影响运行的设施不工作情况（如地面通信、地空通信、FOC系统故障等）。

2.2.9飞行签派员认为有必要报告的其它情况。

3报告要求

3.1在飞行的组织与实施过程中，当发生本节第2款所列的情况时，飞行签派员应迅速向公司值班经理、

负责运行的副总经理、航空安全部报告，通报公司其它相关的运行保障部门，并视情向公司总经理报告，

按负责运行的副总经理和公司总经理的指示由航空安全部上报局方主管机关。在向局方主管机关递交书面

报告时，必须包括：发生的情况，处理措施（含程序偏离公司运行规范的部分）。

3.2报告的形式与记录

飞行签派员根据情况性质，可采用先口头报告后书面报告的方式。口头报告要有文字记录存档，书面

报告要有复印件存档。口头报告和书面报告要尽可能陈述事实，准确使用民航术语。书面报告应按规定的

时限和形文要求尽快上交。

3.3报告时限

飞行签派员应该将发生的情况及后续处置情况及时口头报告公司值班经理、运行副总经理、总经理及

相关部门，同时在事发的12小时内向航空安全部、负责运行的副总经理、公司总经理递交书面报告。

4处理

飞行签派员向上级报告后，根据上级对报告内容的处理批示，予以处理。

5签派员报告和机长报告的关系

飞行签派员和机长从各自的角度递交各自的报告。飞行签派员可以要求查阅机长报告。

2运行手册