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道路白改黑施工方案

一、工程概况

本工程为[项目名称]道路“白改黑”改造工程，位于[项目地点]。原道路为水泥混凝土路面，始建于[年份，此处可模糊处理，如“上世纪末”或“早年”]，由于长期服役，部分路段出现板块裂缝、断板、唧泥、错台、边角破损等病害，不仅影响行车舒适性和安全性，也对道路的整体美观和使用寿命造成不利影响。为提升道路通行能力、改善行车条件、降低交通噪音、美化城市环境，特实施本次“白改黑”工程，即将原水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面。

本次改造范围包括道路主线及相关附属设施。改造总长度约[XXX米，此处用XXX代替具体数字]，路幅宽度[XXX米，此处用XXX代替具体数字]。主要工程内容包括：原水泥混凝土路面病害处理、基层及底基层处理（如必要）、透层、粘层施工、沥青混凝土面层摊铺等。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术交底：组织技术人员深入学习设计图纸、施工规范及相关技术文件，参加业主组织的图纸会审，明确设计意图和技术标准。编制详细的施工技术交底文件，向施工班组进行层层交底，确保每个施工人员理解施工工艺和质量要求。

2.现场勘查与测量放样：对施工现场进行详细勘查，核实原路面结构、病害分布、地下管线走向及周边环境。根据设计图纸，进行精确的测量放样，设置道路中线、边线及高程控制点，并做好明显标记和保护。

3.试验段铺筑：在正式施工前，选择有代表性的路段进行沥青面层试验段铺筑。通过试验段确定合理的施工机械组合、松铺系数、摊铺速度、碾压温度、碾压遍数及压实度等关键参数，为后续大规模施工提供依据。

（二）材料准备

1.原材料采购与检验：根据设计要求和施工进度计划，提前采购符合质量标准的沥青、集料、矿粉、粘层油、透层油等主要材料。所有材料进场前必须进行严格的质量检验，合格后方可使用，严禁不合格材料进入施工现场。

2.材料储存与管理：建立符合要求的材料堆放场地，对不同规格、类型的集料进行分隔堆放，并做好防雨、防尘措施。沥青等易燃材料的储存应符合消防安全规定。

（三）机械设备准备

根据施工工艺要求，配备足够数量、性能良好的施工机械设备，主要包括：沥青摊铺机、压路机（钢轮压路机、胶轮压路机）、铣刨机、破碎机（如需要）、装载机、洒水车、自卸卡车、沥青洒布车、小型夯实机械、切缝机、灌缝机以及测量、试验仪器等。施工前对所有机械设备进行全面检查、维修和调试，确保其处于良好工作状态。

（四）人员准备

组建经验丰富的项目经理部，配备足够的技术管理人员、质量安全员和各工种熟练工人。对所有施工人员进行岗前培训和安全教育，使其熟悉本工程的施工特点、技术要求和安全操作规程。特种作业人员必须持证上岗。

（五）施工现场准备

1.交通疏导方案制定与实施：“白改黑”工程多在既有道路上进行，施工期间的交通疏导至关重要。根据道路现状和周边交通情况，制定详细的交通疏导方案，报交通管理部门审批后严格实施。设置必要的交通标志、标线、围挡、警示灯等设施，引导车辆和行人安全通行。必要时，采取半幅施工、夜间施工等方式，减少对交通的影响。

2.临时设施搭设：搭建临时办公用房、材料仓库、机械设备停放场地等临时设施，确保水电供应畅通。

3.原路面清理：清除原路面上的杂物、油污、尘土等，对路面进行彻底清扫。

三、主要施工流程及工艺

（一）原水泥混凝土路面病害处理

这是“白改黑”工程的关键环节，直接影响改造后路面的质量和使用寿命。

1.病害调查与评估：首先对原水泥混凝土路面进行全面的病害调查，详细记录裂缝（横向、纵向、斜向、交叉裂缝）、断板、唧泥、错台、沉陷、坑洞、边角破损等病害的位置、类型、范围和严重程度，进行评估并确定处理方案。

2.具体处理方法：

*轻微裂缝（如发丝裂缝、小于规定宽度的表面裂缝）：可采用压力灌注乳化沥青或专用灌缝胶进行封闭处理，防止雨水渗入。

*中等及严重裂缝、断板：根据评估结果，对于板块断裂、沉降不稳定的，需进行破碎或整块拆除，重新浇筑混凝土基层或采用沥青混合料回填压实。对于部分断裂但基层尚稳定的板块，可采用压浆加固、植筋补强等方法处理。

*唧泥、脱空：采用板底压浆（水泥浆或乳化沥青砂浆）的方法，填充板底空隙，恢复基层支撑能力。

*错台、沉降：对于高差较小的错台，可采用铣刨机铣平；对于高差较大或伴有沉降的，需对基层进行处理后重新铺筑面层。

*坑洞、边角破损：先凿除破损部分，清理干净后，采用高强度混凝土或沥青混合料修补。

3.处理后验收：所有病害处理完成后，需进行验收，确保处理后的路面平整度、高程、强度等指标符合设计要求。

（二）基层、底基层处理（如设计有要求）

若原基层经检测不符合设计承载力要求，或在病害处理过程中对基层造成扰动，则需对基层或底基层进行相应处理，如铣刨、补强、换填