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2026年电务段长招聘面试题

一、综合分析题（共3题，每题10分，总分30分）

1.题目：近年来，随着高铁技术的快速发展，我国铁路信号系统不断更新换代。假设你所在的电务段即将引进一套基于5G技术的智能信号系统，但部分员工担心新技术会取代传统岗位，引发不稳定情绪。请谈谈你将如何应对这一情况，并推动新技术的顺利应用。

答案与解析：

答案：

（1）稳定情绪，加强沟通：首先，我会组织专题座谈会，邀请技术专家和一线员工共同讨论，解释新技术不会完全取代人工，而是通过智能化辅助提升工作效率，保障行车安全。同时，明确转岗培训机会，让员工看到职业发展前景。

（2）分步实施，试点先行：选择部分线路进行小范围试点，收集员工反馈，及时调整方案。通过数据展示新技术在故障排查、效率提升等方面的优势，增强员工信心。

（3）强化培训，提升技能：建立“老带新”机制，由经验丰富的员工指导新技术的操作要点。同时，联合高校开展专业培训，帮助员工掌握5G信号系统的维护技能，实现角色转变。

（4）完善制度，保障权益：制定合理的转岗政策，如提供过渡期补贴、优先晋升机会等，确保员工利益不受影响，同时激发其学习新技术的积极性。

解析：该题考察应聘者的管理能力、沟通技巧和危机处理能力。答案需体现对铁路行业技术革新的理解，以及如何平衡新旧技术过渡中的员工关系，避免简单套用理论，要结合电务段实际场景。

2.题目：某年夏季，你所在区域遭遇极端降雨导致信号设备受损，导致多趟列车晚点。事后，上级要求全段开展防雷防汛专项检查。请说明你将如何组织此次检查并防范类似事件再次发生。

答案与解析：

答案：

（1）成立专项小组，明确分工：由段长牵头，联合设备、维修、安全等部门成立检查小组，制定检查清单，覆盖道岔、信号机、通信设备等关键部位。

（2）细化检查标准，突出重点：重点排查防雷接地装置、电缆沟排水系统、室外设备防潮措施等易受天气影响的环节，确保符合标准。

（3）强化技术手段，辅助检查：利用无人机巡检、红外测温等技术，快速定位隐患，避免人工检查遗漏。同时，建立隐患台账，限期整改。

（4）完善应急预案，加强演练：修订防雷防汛预案，增加极端天气下的应急抢修流程。定期组织跨部门联合演练，提升协同处置能力。

（5）跟踪落实，闭环管理：对检查出的问题进行跟踪督办，确保整改到位，并纳入年度考核，形成长效机制。

解析：该题考察应急管理和风险管理能力。答案需体现对铁路信号设备特点的理解，以及如何通过技术手段和管理措施降低自然灾害影响，避免泛泛而谈，要突出电务段的实际操作流程。

3.题目：近年来，跨省高铁互联互通需求日益增长，你所在的电务段需承担多线联调联试任务。请说明你将如何协调内外部资源，确保联调联试工作高效推进。

答案与解析：

答案：

（1）强化跨部门协调：与调度、车务、供电等部门建立常态化沟通机制，提前明确联调联试期间的信号联锁逻辑、行车安全要求等。

（2）联合外部单位：与兄弟电务段、设备供应商等成立联调联试工作组，共享技术资料，统一标准，避免因标准不一导致反复调试。

（3）优化资源配置：合理调配段内技术骨干和设备，确保关键环节有人负责。同时，申请必要的专项资金，保障联调联试所需的临时改造和设备测试。

（4）严格测试流程：制定详细的联调联试方案，分阶段进行联锁试验、信号测试等，确保每一步都符合安全标准。

（5）及时复盘总结：联调联试结束后，组织技术复盘，总结经验教训，为后续多线运营提供参考。

解析：该题考察统筹协调能力。答案需体现对高铁联调联试流程的理解，以及如何整合内部和外部资源，避免只关注技术层面，要突出跨部门、跨单位的协同管理。

二、行为面试题（共4题，每题8分，总分32分）

1.题目：请分享一次你主动发现并解决信号系统隐患的经历，说明你是如何做到的。

答案与解析：

答案：

（1）发现问题：某日巡检时，发现某区段信号机在夜间偶尔出现闪烁异常，初步判断可能因电缆接头松动导致。

（2）核实情况：利用夜间的行车间隙，联合维修人员逐段排查，最终定位到一条老化电缆的绝缘层破损。

（3）制定方案：立即申请停电抢修，更换破损电缆并重新测试，确保信号机恢复正常。同时，将此隐患纳入日常巡检重点。

（4）总结经验：事后分析隐患产生的原因，发现该电缆敷设于荒地，长期受自然腐蚀。建议优化巡检路线，并申请预算加装防护套管。

解析：该题考察问题解决能力。答案需体现主动发现问题、科学排查、及时处置的能力，避免仅描述事件，要突出对隐患的预判和预防措施。

2.题目：在电务段工作中，你遇到过与其他部门因工作配合不畅而引发的矛盾。请说明你是如何解决的。

答案与解析：

答案：

（1）客观分析矛盾：某次联调联试中，车务部门对信号联锁方案提出质疑，认为未充分考虑夜间行