高速公路施工组织设计方案(1).pdfVIP

表1施工组织设计文字说明

一、工程概况

1、工程范围

漯河至周口高速公路是豫20线河南省内一段，该项目为河南省南部东

西向公路运输干线之一，是河南省高等级公路主骨架的重要组成部分。路

线起自漯河市东张庄，与京珠高速公路连通，向东南沿漯周公路和漯阜地

方铁路之间地带向东，终止于周口至商水公路东侧，距周口市3公里。起

止桩号为K1＋770至K49＋520，路线全长47.75公里。

本工程为第3合同段路面工程项目，起点桩号为K34＋500，终点桩号

为K49＋520，全长15.02公里，位于商水县境内。

2

主要工程量有：AK─16A型中粒式沥青砼上面层365.089km，AC─25I

2

型粗粒式沥青砼中面层344.264km，AC─30I粗粒式沥青砼下面层345.200

km。2

2、路面工程技术标准

（1）路基断面布置

本工程按平原微丘区高速公路标准

路基宽度为26m，双向4车道，其中中央分隔带为2m；

内侧路缘带为2×0.5m，行车道2×7.5m；

硬路肩2×3.25m，土路肩2×0.75m。

（2）路面工程结构

路面结构为3层式，上面层为4cm（AK-16A型）中粒式沥青砼（碎石

采用玄武岩），中面层为5cm（AC─25I型）粗粒式沥青砼，下面层为6cm

（AC─30I型）粗粒式沥青砼。

（3）路面材料

沥青采用进口沥青（由业主供应），标号为AH-70，粗集料采用反击式

破碎机加工的碎石，上面层中粒式沥青砼，碎石采用玄武岩，填料采用石

灰石碱性岩石磨制的新鲜石粉。

3、地形、地貌、气象、水文

本工程路线所经区域属淮河流域，路区排灌水渠较多，水系较发肓，

多属季节性河流，地下水质良好，路线地段水位埋深0.8-5.4m。

路区处于半湿润、半干旱温带季风气候，气候温暖，四季分明，年降

水量平均为794-924mm，集中在7、8、9月，年平均气温14.6℃。

4、工程特点

3

本路面工程工期短150天，工程量大，沥青砼5.253万m，工程质量

标准为优良工程，创部优、国优工程，在150天内要完成此项任务，必须

组织一支技术力量雄厚、机械设备先进充足、施工经验丰富的施工队伍给

予保证。

二、施工组织及总体安排

（一）施工组织机构

为确保本合同工程保质保量按期完成，创优良工程，拟将本工程列为

重点工程项目，组织优秀精干的管理力量，熟练的操作技术工人，精良的

施工机械设备进行施工，选派有丰富施工经验和管理能力并具备一级项目

经理资质的领导干部担任项目经理、总工，实行“项目法”管理。

项目经理部设经理1人，副经理1人，总工1人，本着精干高效的原

则，设立办公室、工程技术部、机械部、物资部，财务部五大职能部门，

工程部下设测量队、中心试验室、质检组、技术组，机械部下设机械设备

维修中心、调度室，对有关合同执行过程中的生产、经营、技术、材料、

机械设备进行统一管理协调。

项目经理部的职责就是精心组织，精心施工，全面履行合同，按工期

要求，高质量地完成本合同段的施工任务。

根据现场实际情况和第3合同工程施工任务，拟设置一个大型沥青拌

合场，成立一个沥青砼面层作业队。

（二）总体施工布置

1、经理部驻地拟设在K40+450立交桥右侧，与沥青砼拌合场路面作业

队在一起，该处在新建路线右侧，距漯河─周口道路1km，地理位置适中，

交通方便，占地50亩，有利于统一指挥管理，同时中心试验室、设备维修

中心也设此处，作为第3合同段管理指挥中心和试验检测中心。

2、沥青砼拌合场，拟设在K40＋450立交桥右侧，与经理部驻地、路

面作业队在一起，占地50亩，该拌合场负责第3合同段沥青砼的拌和任务。

投入英国派克M-3000型沥青拌合楼1台（能力为180t/h至240t/h），

800KvA变压器1台，450GF发电机组2套及配套