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铁路防护栅栏施工方案方法

1总则

1.1本方案适用于时速200km及以上铁路新建、改建、大修工程中的钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏（以下简称“栅栏”）施工，兼顾时速160km及以下线路的通用要求。

1.2编制依据

——《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）

——《铁路线路防护栅栏通用设计图》（通线〔2018〕8001）

——《铁路营业线施工安全管理实施细则》（铁调〔2021〕29号）

——《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2018）

——《铁路工程测量规范》（TB10101—2019）

——《铁路工程建设项目质量安全红线管理规定》（国铁集团建设〔2021〕112号）

1.3质量、安全、环保、进度四大目标实行一票否决，任何工序未经验收不得进入下一道工序。

2施工准备

2.1现场调查

2.1.1用地红线复核：采用GNSSRTK放样，每50m钉设加密桩，误差≤10mm；对红线外3m范围内地下管线、光缆、排水沟、接触网立柱、声屏障基础进行人工挖探，探坑尺寸1m×0.5m×1.2m，留存影像并建立“一路一档”。

2.1.2地形横断面测量：每20m测一断面，高程精度±5mm，绘制1:200断面图，用于计算立柱高度级配。

2.1.3野生动物通道、地方道路、灌溉渠、坟地、高压线等障碍物登记造册，由项目副经理牵头48h内对接县（区）级自然资源、民政、电力、水利部门取得书面迁改或保护意见。

2.2图纸会审与技术交底

2.2.1进场7日内由总工组织，设计、监理、运营、施工四方参加，形成《图纸会审记录表》，对栅栏起步里程、过渡段、涵洞翼墙、桥梁防护、隧道口封闭、排水沟交叉等节点逐桩号确认。

2.2.2技术交底采用“一张图+一张表+一个视频”模式：

——图：A3彩图标注每根立柱坐标、高程、级配；

——表：立柱级配表（H1=2.2m、H2=2.7m、H3=3.2m）对应数量、埋深、垫层厚度；

——视频：3min动画演示立柱定位、钻孔、浇筑、网片安装、刺丝滚笼张拉全过程，上传至项目部钉钉群，观看率纳入劳务队考核。

2.3材料进场与检验

2.3.1钢筋混凝土立柱采用C35混凝土，保护层35mm，钢筋HRB400Φ12主筋4根、Φ8箍筋@150，预埋钢板Q235B200mm×200mm×8mm，出厂自带二维码，扫码可查28d强度报告。

2.3.2金属网片采用Φ4mm低碳钢丝焊接，网孔75mm×150mm，边框矩管30mm×50mm×2mm，整体热浸镀锌+聚酯喷涂，镀锌层≥275g/㎡，喷涂层≥60μm。

2.3.3刺丝滚笼采用BTO22不锈钢刀片，芯线Φ2.5mm，间距34mm，每延米重量≥1kg，进场后每批次随机拆检3卷，刀片缺失、锈蚀、芯线脆断一律退场。

2.3.4水泥、砂石、外加剂执行铁路混凝土原材料准入制度，每400t一批次，由驻地试验室平行检验，不合格材料24h内退场并留影像。

2.4临时工程

2.4.1施工便道：红线外3m设置4m宽泥结碎石便道，每200m设会车道，压实度≥93%，雨天采用10mm厚钢板铺设通道，防止泥水污染道床。

2.4.2临时用电：采用“一机一闸一漏一箱”，电缆架空高度≥4.5m，过路处穿φ80镀锌钢管保护；夜间照明采用LED冷光源，背向线路侧设置遮光罩，照度≤50lx，避免司机炫目。

2.4.3钢筋加工棚：面积≥300㎡，地面硬化15cm厚C20混凝土，棚内配置数控钢筋弯曲机、全自动网片排焊机、雾炮机降尘，PM10≤0.15mg/m3。

3施工工艺流程（核心控制性流程）

3.1测量放线→3.2立柱基坑开挖→3.3垫层浇筑→3.4立柱安装→3.5基础混凝土浇筑→3.6网片安装→3.7刺丝滚笼安装→3.8整体调校→3.9检查验收→3.10竣工资料移交。

关键线路：每道工序实行“首件制”，首件未经监理、运营、建设三方联合验收签字，不得展开大面积施工。

4分步操作细则

4.1测量放线

4.1.1采用全站仪极坐标法放样，每根立柱中心坐标与设计值误差≤5mm；曲线段每10m加密，确保立柱内侧距线路中心≥4.05m（时速350km）。

4.1.2高程控制：使用DS05水准仪，每100m复核一次，立柱顶面高程误差±3mm；遇横坡＞1:10时，立柱顶面随路肩顺势过渡，严禁出现“锯齿”。

4.2基坑开挖

4.2.1土质路基地段：采用履带式小型挖机（≤1.2t）配200mm宽斗，基坑尺寸