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机动车排放定期检验规范培训考核试题

一、引言

为确保机动车排放定期检验工作的规范性、科学性和准确性，提升检验人员的专业素养与操作技能，保障机动车污染物排放控制效果，特组织本次培训考核。本试题旨在全面考察参训人员对《机动车排放定期检验规范》及相关技术标准的理解与应用能力。请各位参训人员认真审题，仔细作答，确保考核结果真实反映个人业务水平。

二、考试须知

1.本试卷总分100分，考试时间为90分钟。

2.答题前，请在指定位置填写姓名、单位及准考证号。

3.所有答案请书写在答题卡指定区域内，超出区域的答案无效。

4.请使用黑色或蓝色水笔作答，字迹清晰、工整。

5.遵守考场纪律，不得抄袭、夹带，如有违规行为，将按相关规定处理。

三、试题部分

（一）判断题（每题1分，共20分，正确的打“√”，错误的打“×”）

1.机动车排放定期检验是指对在用机动车按照国家规定的检验周期和检验方法进行的，以确定其排放污染物是否符合相关标准要求的强制性检验。（）

2.检验机构应确保其使用的排放检验设备符合国家相关技术规范，并在检定/校准有效期内。（）

3.对于无法上线进行环保检验的车辆，检验人员可根据经验直接判定其排放合格。（）

4.车辆唯一性确认是排放检验的首要环节，应与机动车行驶证、登记证书等法定证明文件进行核对。（）

5.汽油车简易工况法检验时，车辆预热至正常工作温度是确保检验结果准确的重要前提。（）

6.柴油车加载减速法检验过程中，若发动机出现异常抖动，应立即停止检验并排查原因。（）

7.检验人员在操作过程中，应严格按照标准操作规程进行，不得擅自简化或更改检验步骤。（）

8.OBD检查仅适用于配备OBD系统的在用汽车，对于未配备OBD系统的车辆可直接跳过该环节。（）

9.排放检验报告的填写应真实、准确、完整，不得随意涂改或编造数据。（）

10.检验机构应建立完善的质量管理体系，对检验全过程进行有效控制和记录。（）

11.对于检验结果不合格的车辆，检验机构应一次性告知车主不合格项目及复检要求。（）

12.车辆外观检查中，发现排气管有明显改装且影响排放的，应要求车主恢复原状后再进行检验。（）

13.检验人员无需对车主提供的车辆信息保密，可应其他单位要求提供。（）

14.当检测设备出现故障时，检验人员应立即停止使用，并及时报修，待设备恢复正常并校准合格后方可重新投入使用。（）

15.同一车辆在同一检验周期内，若第一次检验不合格，复检时可选择不同的检验方法以提高合格率。（）

16.检验机构应定期对检验人员进行业务培训和考核，确保其具备相应的专业能力。（）

17.柴油车自由加速烟度检验时，只需进行一次测量即可确定结果。（）

18.排放检验原始记录应至少保存至车辆下次检验周期结束后一年。（）

19.车辆在检验过程中发生意外损坏，只要不是检验人员操作失误造成的，检验机构可不承担责任。（）

20.鼓励检验机构采用信息化手段对检验数据进行管理，确保数据的可追溯性。（）

（二）单选题（每题2分，共30分，每题只有一个正确答案）

1.机动车排放定期检验的核心目的是（）。

A.提高车辆动力性能

B.确保车辆排放污染物达标，减少环境污染

C.增加检验机构收入

D.简化车辆年检流程

2.在进行机动车排放检验前，检验人员首先应进行的操作是（）。

A.连接检测设备

B.车辆唯一性确认及外观检查

C.启动发动机预热

D.录入车辆信息

3.对于采用简易工况法进行排放检验的汽油车，下列哪项不是其主要检测参数（）。

A.一氧化碳（CO）

B.碳氢化合物（HC）

C.氮氧化物（NOx）

D.烟度值

4.OBD检查过程中，若发现车辆存在未解决的故障码（DTC），且该故障码属于（）规定的相关排放控制故障，则车辆OBD检查不合格。

A.国家环境保护标准

B.车辆生产厂家

C.检验机构内部

D.地方环保部门

5.检验机构应具备与所承担检验任务相适应的（），包括检验场地、设备、人员和管理制度。

A.资金实力

B.社会关系

C.技术能力

D.行政级别

6.柴油车加载减速法检验中，通常需要测量（）工况下的排气烟度和发动机转速。

A.怠速

B.低速、中速、高速

C.最大扭矩点和额定功率点附近

D.随意选取的几个

7.检验人员在操作底盘测功机等大型设备时，必须（）。

A.佩戴个人防护用品

B.有领导在场指挥

C.先进行设备清洁

D.关闭通风系统

8.排放检验数据应（），并按规定上传至相关监管平台。

A.仅在检验机构内部留存

B.及时、准确、完整地记录和存储

C.定期销毁，以免泄露

D