2025年中职至大学阶段（船舶海洋工程专业类）专业技能综合测试试题及答案.docVIP

2025年中职至大学阶段（船舶海洋工程专业类）专业技能综合测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共30分）

每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确选项填涂在答题卡相应位置。（总共10题，每题3分）

1.船舶的基本结构中，位于船舶最底部，直接与水接触的部分是（）

A.甲板B.船底C.舱壁D.上层建筑

2.船舶动力装置中，将燃料的化学能转化为机械能的设备是（）

A.主机B.辅机C.锅炉D.轴系

3.船舶稳性是指船舶在外力作用下偏离其平衡位置而倾斜，外力消失后（）

A.仍能回复到原平衡位置的能力

B.继续倾斜的能力

C.保持倾斜状态的能力

D.以上都不对

4.海洋工程装备中，用于海洋资源开发的钻井平台属于（）

A.移动式平台B.固定式平台C.水下生产系统D.辅助船舶

5.船舶设计中，确定船舶主尺度的主要依据是（）

A.船舶用途B.航区特点C.经济性要求D.以上都是

6.船舶阻力中，与船舶航速平方成正比的是（）

A.摩擦阻力B.兴波阻力C.剩余阻力D.空气阻力

7.海洋工程中，用于海底管道铺设的设备是（）

A.铺管船B.起重船C.挖泥船D.破冰船

8.船舶推进器中，效率较高、应用最广泛的是（）

A.螺旋桨B.喷水推进器C.明轮D.空气螺旋桨

9.船舶防腐涂层的主要作用是（）

A.美观B.提高船舶速度C.防止海水腐蚀D.降低船舶重量

10.海洋工程结构物在设计中需考虑的主要载荷不包括（）

A.波浪载荷B.风载荷C.地震载荷D.车辆载荷

第II卷（非选择题，共70分）

1.填空题（每题3分，共15分）

（1）船舶的主要性能包括浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性和操纵性，其中______是船舶在水中保持平衡的能力。

（2）船舶动力装置的主要组成部分有主机、辅机、轴系、______和管路系统等。

（3）海洋工程装备按其结构形式可分为移动式平台、固定式平台和______。

（4）船舶阻力可分为摩擦阻力、兴波阻力和______。

（5）船舶防腐的主要方法有涂层防腐、______和电化学防腐等。

2.简答题（每题10分，共20分）

（1）简述船舶稳性的分类及影响船舶稳性的因素。

（2）说明船舶动力装置的组成及各部分的作用。

3.论述题（15分）

结合船舶海洋工程专业的发展现状，谈谈你对未来该专业发展趋势的看法。

4.材料分析题（20分）

材料：某船舶在设计时，船长确定为100米，型宽为15米，型深为8米。在试航过程中，发现船舶的航速未达到设计要求，且稳性略显不足。经过分析，发现船舶的阻力较大，且重心位置偏高。

问题：

（1）请分析船舶阻力较大可能的原因。

（2）针对船舶稳性不足，可采取哪些措施进行改进？

5.案例分析题（20分）

案例：某海洋工程平台在投入使用后，出现了结构疲劳损伤的情况。经调查发现，该平台在设计时对海洋环境载荷的考虑不够充分，且在建造过程中焊接质量存在问题。

问题：

（1）请分析海洋工程平台出现结构疲劳损伤的原因。

（2）从该案例中，对于海洋工程装备的设计和建造，你能得到哪些启示？

答案：

1.B

2.A

3.A

4.B

5.D

6.B

7.A

8.A

9.C

10.D

1.（1）稳性（2）锅炉（3）水下生产系统（4）剩余阻力（5）阴极保护

2.（1）船舶稳性分为初稳性和大倾角稳性。影响船舶稳性的因素有船舶重心位置、船舶形状、货物分布、液体舱内液体的晃动等。

（2）船舶动力装置由主机、辅机、轴系、锅炉和管路系统等组成。主机提供船舶推进的动力；辅机为船舶提供各种辅助功能所需动力；轴系传递主机动力；锅炉产生蒸汽等；管路系统用于输送各种流体。

3.随着科技的不断进步，船舶海洋工程专业未来将朝着智能化、绿色化、深海化方向发展。智能化可提高船舶和海洋工程装备的运行效率和安全性；绿色化能减少对海洋环境的污染；深海化有助于开发更多的海洋资源。同时，学科交叉融合趋势将更加明显，与材料科学、电子信息技术等结合更紧密。

4.（1）船舶阻力较大可能原因有：船体表面粗糙度大，增加摩擦阻力；船型设计不合理，导致兴波阻力增大；附体布置不当等。

（2）针对稳性不足可采取的措施：降低船舶重心，如合理布置货物、调整液舱内液体分布；增加船舶干舷高度；优化船舶形状，提高稳性。

5.（1）出现结构疲劳损伤原因：设计时对海洋环境载荷考虑不充分，导致实际受力与设计不符；建造过程