模块四项目一任务二 认识化油器 (课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

任务二认识化油器 【任务描述】 现代化油器主要由主量孔、主喷口、喉管、功率量孔、主空气量孔、泡沫管等构成，包括主供油系统、怠速系统、加速系统、加浓系统、起动系统。

【知识准备】 化油器利用吸入空气流的动能将燃料雾化成极小的油滴并蒸发成气态，使液体燃料与空气在很短的时间内进行均匀地混合，并且能够根据不同的行驶工况供给不同浓度的可燃混合气。

1．主供油系统 主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气，并在中等节气门开度时供给经济成分的混合气。

主供油装置结构原理图如图4-12所示，主供油装置由主腔和副腔两个相同的部分组成。

图4-12主供油系统

2．怠速系统 怠速装置的作用是保证发动机在怠速或极小负荷工况下供给少而浓的混合气。 怠速装置示意图如图4-13所示，它由怠速喷孔、过渡喷孔、怠速量孔、怠速空气量孔、怠速调整螺钉、怠速油道和限制螺钉组成。

图4-13怠速系统

3．加速系统 如图4-14所示。加速装置的作用就是在节气门突然开大时及时加浓混合气，以适应汽油机加速的需要。

图4-14加速装置

化油器加速装置由加速泵拉杆、加速泵活塞、加速泵进油钢球及加速泵喷嘴等组成。

4．加浓系统 设置了加浓装置，在大负荷或全负荷时额外供油，如图4-15所示。

图4-15加浓装置

5．起动系统 起动装置的作用是在冷车起动时，供给极浓的混合气，以保证发动机能够顺利起动。 起动装置的结构如图4-16所示。

图4-16起动系统

【任务实施】操作一认识化油器的结构组成操作二化油器的拆装步骤