拼宽箱梁桥加固后力学性能分析.pdfVIP

拼宽箱梁桥加固后力学性能分析

李亲青ꎬ宋炎峰ꎬ唐守靖ꎬ吴亚成

苏州科技大学ꎬ江苏苏州２１５０１１

摘要:由于拼宽箱梁桥在拼宽前后的力学性能发生改变ꎬ同时

１工程概况

在既有桥梁长期使用导致的极限承载能力有所下降ꎬ所以在

既有桥梁进行拼宽时ꎬ对新旧桥之间的连接部分使用“ＵＨＰＣ￣本文依托的桥梁于２００４年建成ꎬ既有桥梁全宽

ＲＣＣＦＲＰ”组合结构进行加固处理ꎬ分析加固前后桥梁的力学￣２８ｍꎬ左右分幅布置ꎬ以左幅为例ꎬ跨径组合分别为

性能ꎬ研究得出在使用该方案加固后既有桥梁的极限承载能

＋＋＋

(１７１２７９２０１２２６８)ｍꎬ新建拼宽桥梁错孔

力有所提高ꎬ结构抗力储备有所增加ꎬ加固后结构挠度有所减

布置ꎬ一侧宽度为７ｍꎬ左幅跨径组合分别为

小ꎬ其研究成果给类似工程提供一定的参考ꎮ

＋＋

关键词:拼宽箱梁ꎻ加固ꎻＵＨＰＣꎻＣＦＲＰꎻ力学性能(１７２６８２５３５)ｍꎬ全长７７２６８ｍꎬ桥梁设计荷载

－－

中图分类号:Ｕ４４１文献标志码:Ｂ为汽超２０、挂１２０ꎮ一般桥梁两侧加宽应当采

－－－用相同的结构和跨径进行拼接ꎬ但由于考虑到此桥

文章编号:１６７２４０１１(２０２５)０２００８２０４

－梁为铁路跨线桥的特殊情况ꎬ所以新建拼宽桥梁与

ＤＯＩ:１０３９６９/ｊｉｓｓｎ１６７２４０１１２０２５０２０２３

既有桥梁进行错孔布置ꎮ既有桥梁的主梁采用Ｃ５０

０引言

预应力混凝土连续箱ꎬ为单箱双室ꎮ改建方案为旧

近年来ꎬ随着我国交通事业发展迅猛ꎬ汽车等桥拼宽利用ꎬ拼宽上部结构仍采用Ｃ５０预应力混凝

机动车保有数量的大幅增加ꎬ物资和人员的流通日土连续箱梁ꎬ为单箱单室ꎬ斜桥正做ꎬ错孔跨越ꎬ拼

益频繁ꎬ过去许多已经修建完成的公路桥梁不能满宽后横断面布置如图１所示ꎮ

[１]

足日益增长的交通量ꎮ为了满足经济发展需求ꎬ

对既有通行能力不足的公路桥梁进行改扩建是一

个亟需解决的问题ꎬ目前改扩建工程中常用的两种

方法分别为选线新建和在既有桥梁的基础对其进

[２]

行拼接扩宽处理ꎬ前者方法的优点是在公路桥梁

的整个施工期间ꎬ并不影响原桥的通行能力ꎬ但也

具有占用土地多、投资大等缺点ꎮ对既有公路桥梁图１拼宽箱梁横断面布置图(单位:ｍｍ)

进行拓宽改造ꎬ与另选的新建桥梁相比较ꎬ此方法２桥梁主要病害

可以节省资源ꎬ投资少ꎬ占用土地少ꎬ提高土地的利

根据设计要求ꎬ既有桥梁在拼宽前承载能力极

用率ꎬ符合我国的可持续发展建设理念和绿色交通

－

限状态验算满足公路Ｉ级荷载等级要求ꎬ但在拼

设计理念ꎬ同时对社会经济的增长和繁荣具有重要

[３]