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道路天然砾石下基层施工方法

第一章工程概述与施工准备

1.1工程概况与适用范围

道路天然砾石下基层是道路结构体系中的重要组成部分，位于路基与上基层之间，主要承担荷载分布、防止路基翻浆、提高道路整体稳定性的功能。天然砾石下基层因其良好的透水性、较高的承载力、较好的抗变形能力以及相对经济的造价，在我国各级公路、城市道路及场坪工程中得到广泛应用。本施工方法适用于使用天然级配砾石或经破碎筛分处理的砾石混合料铺筑的道路下基层工程，施工内容包括材料准备、混合料拌和、运输、摊铺、压实、养护及质量控制等全过程。

天然砾石下基层的施工质量直接影响到道路的使用寿命和行车舒适性。若施工不当，易出现平整度差、压实度不足、强度不均匀等问题，导致路面早期损坏。因此，必须制定科学合理的施工方案，严格执行施工工艺，加强过程控制，确保下基层工程达到设计要求的厚度、压实度、平整度、纵断高程及横坡度等各项技术指标。

1.2施工前准备工作

施工前的准备工作是确保工程顺利实施的基础，必须系统、全面、细致地完成。

1.2.1技术准备

技术准备的核心是熟悉设计意图、掌握技术标准、编制施工方案。首先，组织项目经理部全体技术人员认真研读施工合同、设计图纸、地质勘察报告及相关技术规范，参加由建设单位组织的设计交底和图纸会审会议，澄清图纸中的疑点，理解设计对材料、结构、质量、安全、环保等方面的要求。其次，根据工程规模、工期要求、现场条件及企业资源状况，编制详细的《天然砾石下基层专项施工方案》。方案应明确施工组织机构、人员职责、施工进度计划、材料计划、机械配置计划、施工工艺与方法、质量保证措施、安全文明施工措施及应急预案。方案需报请监理工程师审批后方可实施。此外，还需对施工测量控制网进行复测与加密，恢复道路中线、边线，测设下基层的施工高程控制桩，并办理测量复核手续。

1.2.2现场准备

现场准备工作的目标是创造一个良好的作业环境。首先要彻底清理下承层（路基或垫层）。使用平地机、推土机配合人工，清除下承层表面的浮土、杂物、松散颗粒。对于路基出现的局部弹簧、翻浆、压实度不足等病害，必须按设计要求进行挖除、换填、重新压实处理，并经检测合格。下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和横坡。在摊铺前一天，视天气情况和下承层干燥程度，适量洒水湿润，以减少下承层从混合料中吸收水分。其次，要进行施工放样。在直线段每10~15米、曲线段每5~10米设一控制桩，在两侧路肩边缘外设指示桩，并在指示桩上明显标出下基层边缘的设计高和松铺厚度（松铺系数需通过试验段确定）。最后，确保施工所需的水、电线路接通，临时排水设施完善，避免施工期间积水。

1.2.3材料准备与检验

材料是工程质量的源头。天然砾石下基层所用材料主要为砾石、石屑（或砂）等。材料进场前，必须对料源进行考察，选择质量稳定、产量充足的合格供应商。材料进场时，必须严格执行验收制度。

天然砾石应质地坚硬、耐久、洁净，具有良好级配。其最大粒径不应超过层厚的三分之二，且不大于53毫米（根据规范要求）。颗粒组成应是一根顺滑的级配曲线，符合设计或规范规定的级配范围。针片状颗粒含量、压碎值、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、有机质含量等指标必须满足设计要求。例如，高速公路和一级公路的压碎值通常要求不大于30%，含泥量不大于5%。

石屑或砂用于填充砾石间的孔隙，应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有适当的颗粒级配。其塑性指数应较低（通常要求小于6）。

所有进场材料均应按批（通常每2000立方米为一批）取样，送往有资质的试验室进行检验。检验合格后方可使用。不同规格的材料应分仓堆放，堆放场地应硬化、排水良好，防止混杂和污染。在使用前和施工过程中，还需对材料的含水量进行频繁检测，因为含水量是影响压实效果的关键因素。

1.2.4机械设备准备

根据施工工艺和工程量，配备性能优良、数量充足的施工机械，并确保其处于良好工作状态。主要机械设备包括：

拌和设备：若采用厂拌法，需稳定土厂拌设备，其产量应能满足摊铺连续性的要求，计量系统必须精确。

摊铺设备：推荐使用摊铺机，它可更好地保证平整度和均匀性。也可使用平地机配合人工进行摊铺。

压实设备：包括振动压路机（双钢轮和单钢轮）、轮胎压路机。重型振动压路机是保证压实度的核心设备。

运输设备：足够数量的自卸汽车，车厢应清洁、严密。

其他设备：装载机、洒水车、小型压实设备（如手扶振动压路机、蛙夯等，用于边缘和角落）、平地机、挖掘机、推土机等。

所有设备进场前应进行检修、保养和试运转，关键设备如摊铺机、压路机应有备用。

1.2.5试验段施工

在大面积施工前，必须选择具有代表性的路段（长度不小于100米）进行试验段施工。试验段的目的在于：

验证生产配合比，确定最佳含水量和最大干密度标准。

确定合适的松铺系数（松铺厚度与压