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冬雨季施工技术措施

10.1冬季技术措施

10.1.1冬季运输

（1）冬季公路路面易结霜、结冰，在运送钢管的过程中，汽车轮胎加设防滑链，应减小汽车载重量，汽车司机应多配备修理工具和配件，水箱应添加防冻液。

（2）材料、设备吊装作业必须注意吊车行走道路及吊车摆放位置，吊车四脚必须垫实，捆绑必须牢靠，以防打滑出现事故。

10.1.2冬季施工机械设备管理

（1）冬季施工的设备、电气仪表盘柜应及时入库，不要露天放置。

（2）露天使用的电焊机、砂轮机、搅拌机的机械电气开关箱等应搭设防风雪棚，以免风雪使电气部分受潮。

（3）小型机械应入库保管，使用临时出库，用后及时收回。

（4）冬季室外开口设备应将开口进行临时封闭，避免下雪时雪进入设备内。

10.1.3冬季起重作业

（1）一般的低温天气对起重作业，无明显的影响。当环境温度降到0℃以下时，钢管的各种防腐层的脆性均明显增大，容易被损伤。随着温度的降低，焊缝和防腐层的脆性逐渐增大，所以管线吊装作业时应增加起吊设备的数量，防止管线的局部曲率过大，造成焊缝和防腐层的破坏。

（2）低温天气装卸钢管时，要轻吊轻放，以防止碰伤防腐层。

（3）高处作业场所应做好防滑工作，登高作业人员攀越脚手杆或金属横梁管子时应注意防滑。

10.1.4冬季焊接施工

（1）管口预热

为减缓因环境温度低造成热量散失过快，管口两侧各50mm范围内需进行预热，预热温度应尽量达到焊接工艺规程要求的上限值。采用远红外线测温仪在距管子100mm～120mm处测量温度。预热完成后应立即进行根焊道的焊接。

（2）层间温度控制

为确保层间温度，每层焊道焊接间隔必须紧凑，前一道工序完成后，立即进行下道工序。在每层焊道焊接前，需测量该层焊道最先施焊的部位，若层间温度低于规范要求，要重新进行预热，保证上述层间温度的要求。加大对预热及层间温度的监测力度，每道焊口预热、每层焊道在施焊前的层间温度必须进行测量并记录。

（3）焊缝保温

因冬季环境温度较低，焊后可采取焊道保温缓冷措施，做法为：在焊道上包裹一层石棉被。包裹前应用喷灯烘烤石棉被至80℃以上，保温时间以焊缝处的温度降至常温为准。如果环境温度过低也可采用电加热的方式。

（4）环境温度控制

当环境温度低于焊接工艺规程中规定的温度时，应停止焊接。冬季施工，应将焊接时间尽量安排在每天气温高于焊接工艺规程中规定的温度时间内进行，并采取本措施上述3条要求的措施进行。如果环境温度持续过低，为保证工期，可采取下述办法：用防风棚将管口罩住，在防风棚内安放电暖器进行加温，当管口的温度超过焊接工艺规程中规定的环境温度后，再进行预热和焊接。

10.1.5低温天气防腐、补口

（1）当环境温度低于5℃时，应采取相应的防腐工艺和防护措施。

（2）当环境温度较低时，喷砂除锈前应采用加热器将钢管均匀加热，去除表面的结霜和水分。喷砂除锈后还要对管口除锈部位进行再次加热，去除水分后即进行收缩套安装。

（3）适当增大加热器的功率或增加加热时间。加热温度应加热到需加热温度的上限，但不得超过上限。

10.1.6冬季冻土土方工程施工

（1）管沟开挖时,先用破碎锤对表层冻土进行松动,随后用挖掘机进行开挖。挖出的冻土堆放一侧，软土堆另一侧，管沟开挖好后要及时把管道下沟，尽量不过夜。若不能及时回填，挖出的软土将冻成块状，此时应先清理堆土处表层的块状土，再把露出的软土回填。

（2）基坑槽和管沟内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。开挖好的基坑或管沟底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。

（3）土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

（4）回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过200mm，夯实厚度为100～150mm。回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。

10.1.7冬季混凝土工程施工

（1）工程所需砂石料应在进入冬季施工期前全部备齐，集中堆放并用土工膜覆盖保温，减少温度损失。

（2）混凝土浇筑尽量在白天进行以提高混凝土的浇筑温度，混凝土拌合用热水搅拌并尽量减少倒运次数加快浇筑速度。浇筑后的混凝土部分用土工膜或草帘子覆盖保温以防止混凝土的早期受冻。

（3）当日平均气温降至零下时，不能满足混凝土的浇筑及养生条件，会影响混凝土的质量和工期。为保证混凝土的正常浇筑可采用搭设暖棚的方法进行施工。

（4）混凝土冬季施工拌合掺加防冻剂，使混凝土能在负温下硬化，并在规定的时间内达到足够的强度，使混凝土最终达到与常温养护相同的质量水平。

10.2雨季技术措施

10.2.1雨季前的检查防范

（1）在进入雨季前由项目部安全负责人组织一次检查，重点为仓库、营房是否牢固，能否经得起雨淋，是否有水泡、下沉倒塌危险。有危险的应采取加固措施。

（2）暂设营地周围排水是否通畅，防止雨水冲坏营房。

（3）对电气设备临时变电等的