2025年接驳运输信息化管理制度范文.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2025年接驳运输信息化管理制度范文

第一章总则

1.1制度依据

(1)本制度的制定依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国城市公共交通条例》以及《城市公共交通客运服务规范》等相关法律法规，旨在规范接驳运输信息化管理，提高运输效率和服务质量。根据我国交通运输部发布的《城市公共交通发展“十四五”规划》，预计到2025年，我国城市公共交通将实现全面信息化，接驳运输作为公共交通的重要组成部分，其信息化管理尤为重要。以北京市为例，根据北京市交通委员会发布的数据，截至2023年，北京市已建成覆盖全市的接驳运输信息化平台，有效提升了接驳运输的效率和服务水平。

(2)本制度还参考了国际先进的管理理念和实践经验。例如，欧盟发布的《智能交通系统发展指南》中强调，信息化是提升交通运输效率的关键。以德国为例，其接驳运输信息化管理系统通过实时数据分析，实现了运输资源的优化配置，大大降低了运输成本。此外，美国、日本等发达国家在接驳运输信息化管理方面也取得了显著成效，如美国的“智能交通系统”和日本的“公共交通信息化平台”等，这些成功案例为本制度的制定提供了宝贵的借鉴。

(3)本制度的制定还充分考虑了行业内的实际情况。根据我国交通运输部发布的《城市公共交通客运服务质量评价标准》，公共交通服务质量评价指标包括运行准点率、车辆整洁度、乘客满意度等。以我国某城市公交公司为例，通过实施接驳运输信息化管理，该公司运行准点率提高了5%，车辆整洁度提升了10%，乘客满意度提高了8%。这些实际成果表明，信息化管理对于提升接驳运输服务质量具有显著作用。因此，本制度将以此为依据，进一步完善和规范接驳运输信息化管理工作。

1.2适用范围

(1)本制度适用于我国境内所有从事接驳运输活动的企业、事业单位和个体经营者。接驳运输是指在城市公共交通系统中，为满足乘客出行需求，由专用车辆在公共交通站点、居民区、商业区等区域提供的短途接驳服务。具体包括但不限于以下情况：公交与地铁、公交与轻轨之间的接驳；公交与长途汽车站、火车站、机场之间的接驳；以及城市内部不同公交线路之间的接驳。本制度的实施旨在统一接驳运输信息化管理标准，提高运输效率，保障乘客出行安全。

(2)本制度适用于各类接驳运输车辆，包括但不限于公交车、出租车、校车、旅游车等。这些车辆在执行接驳运输任务时，必须遵守本制度的规定。对于不同类型的接驳运输车辆，本制度将根据其特点和运营需求，制定相应的信息化管理措施。例如，对于公交车，本制度将重点关注车辆定位、客流统计、线路优化等方面；对于出租车，则将重点关注订单管理、实时调度、服务质量监控等方面。通过信息化手段，实现对各类接驳运输车辆的全面管理和高效运营。

(3)本制度适用于接驳运输信息化系统的建设、运行和维护。这包括但不限于以下内容：信息化系统的规划与设计、系统功能模块的开发与集成、系统安全与稳定性的保障、系统数据的管理与分析、系统运维与升级等。本制度要求接驳运输企业建立健全信息化管理体系，确保信息化系统的高效运行。同时，本制度还鼓励企业采用先进的信息技术，如大数据、云计算、物联网等，不断提升接驳运输信息化管理水平。通过本制度的实施，将有助于推动我国接驳运输行业的信息化进程，为乘客提供更加便捷、安全、舒适的出行体验。

1.3管理原则

(1)本制度遵循依法管理原则，严格按照国家相关法律法规和政策要求，确保接驳运输信息化管理工作的合法性和合规性。同时，结合行业实际情况，制定切实可行的管理制度和操作规范，以保障接驳运输服务的质量和安全。

(2)本制度坚持公开、公平、公正的原则，确保接驳运输信息化管理工作的透明度。在制度制定、实施和监督过程中，充分听取各方意见，保障各利益相关方的合法权益。同时，建立有效的监督机制，对违反本制度的行为进行严肃处理，维护市场秩序。

(3)本制度强调以人为本，关注乘客出行需求，以提高接驳运输服务质量为核心。在信息化管理过程中，注重提升乘客出行体验，实现运输效率和服务水平的双提升。此外，本制度还注重资源整合和优化配置，通过信息技术手段，实现接驳运输资源的合理分配和高效利用。

第二章管理机构与职责

2.1管理机构

(1)接驳运输信息化管理制度的管理机构主要由交通运输管理部门、城市公共交通企业以及信息化技术支持单位组成。交通运输管理部门作为行业主管部门，负责制定接驳运输信息化管理的政策法规，监督和指导行业信息化建设。例如，根据我国交通运输部发布的《城市公共交通信息化建设指导意见》，全国已有超过80%的城市建立了公共交通信息化管理平台。

(2)城市公共交通企业作为接驳运输服务的直接提供者，负责具体实施信息化管理工作。这些企业通常设立信息化管理部门，负责信息化系统的规划、建设、运维和升级。