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关于沥青混凝土配合比设计以及力学性能方面的研究国内外文献综述

1.1沥青混凝土配合比研究

沥青混合料的配合比是决定其性能的最主要因素，配合比选择的本质就是确定沥青混凝土各组成材料含量的过程。马歇尔试验方法是国内以及国外其他地区使用的最早的方法，通过对沥青混凝土试件的孔隙率、稳定度、流值、有效沥青饱和度等指标进行综合分析来确定最佳油石比。

余梁蜀[17]等人在研究沥青混凝土心墙材料的垫层配合比过程中，用剪切流变试验的方法，研究出了垫层的初选配合比，并成功地验证了该配合比满足工程防渗要求。潘登科[18]通过小梁弯曲试验来选择沥青混凝土的配合比，研究了抗弯性能在不同加载速率下的变化特征，提出了该方法在沥青混凝土的配合比选择过程中的优势及力学特性规律。余华英[19]等选取了21种配合比，制成沥青混凝土标准马歇尔试件进行孔隙率试验，在试验的基础上，应用灰色关联分析的方法，研究了沥青混凝土级配参数对孔隙率的影响，得到了三大配合比参数对孔隙率影响的排序依次为：级配指数油石比填料含量，为实际工程优选沥青混凝土的配合比奠定了基础。宋日英[20]研究了沥青含量对沥青混凝土力学特性的影响，试验结果表明，随着沥青含量的提高，沥青混凝土强度先提高而后下降，存在一个最优沥青含量。周春[21]通过分析5种不同温度（5、10、15、20、25℃）和5种不同油石比（6.0%、6.3%、6.6%、6.9%、7.2%）下沥青混凝土劈裂试验的结果，得到不同温度下最佳油石比的参数范围为6.6%~6.9%，并且利用熵值法模型计算不同温度下最佳油石比参数，利用回归方程得到温度与油石比的关系式。刘杰[26]等依托某工程沥青混凝土面板配合比设计，研究低温条件下，不同厂家生产的沥青、不同填料含量以及不同油石比对水工沥青混凝土抗裂性能的影响规律，发现这些因素均对沥青混凝土的力学性能影响显著。

1.2沥青混凝土力学性能研究

沥青混凝土作为沥青的混合物，是由粗骨料、细骨料、填料以及水工用沥青材料，在严格的控制条件下拌制而成的混合料，由于其构成特点所以力学性能也比较复杂。原材料、配合比参数、试件成型方法和试验条件（温度、加载速率和加载方式）等，这些因素均对沥青混凝土的力学性能有较大影响。

Breth和Schwab[22]在1973年首次在抗震力学领域对水工沥青混凝土进行了研究，他们得出的结论是沥青混凝土在地震荷载作用下表现为弹性体的力学特性。凯里·赫格(KaareHoeg)[23]教授通过试验研究了不同成型方法对沥青混凝土力学性质的影响，分别按马歇尔（Marshall）压实法、振动压实法（持续轴向加载）、静态压实法（轴向静压）、回转器压实法、现场压实方法等五种不同的成型方法制备初始密实度相同的试样，然后进行三轴试验；试验结果表明，回转器压实的试件与其它四种方法成型的试件相比，具有较高的强度和模量，其他三种室内成型方法中马歇尔击实法制备的试的强度与破坏应变和现场压实钻孔取芯试件差别最小。随后，Eguchi[24]通过循环加载的方式研究了土料与结构接触面动力力学特性，此次试验研究采用单剪仪设备对试验数据分析，得到随着其接触面粗糙程度越高，摩擦角逐渐减小最终趋于稳定值，并且应变软化现象一般出现在循环加载初期接触面部位。JohnJ.Bowders[25]等对英国Megget沥青混凝土心墙坝进行史密斯三轴试验研究，油石比B=6.8%，当地年平均气温10℃，取三种不同试验围压，试验研究结果表明：试验破坏应力随围压的增大有增长的趋势。

任少辉[27]通过对相同的试样在相同的温度下按4种应变速率进行静三轴试验，研究了应变速率对沥青混凝土力学性能的影响。试验成果表明在其它条件相同的情况下，加载速率越大，试样的强度越高，体变也越大。王善兴[30]为更好评价沥青混合料低温性能，基于弯曲梁蠕变试验、约束试件温度应力试验和小梁弯曲试验，研究了沥青、级配指数对沥青混合料低温性能影响规律。发现温度降低，沥青抗变形能力降低，导致沥青混合料脆性增加。宁致远[31]等对-30℃~30℃（每级实验温差为10℃）下沥青混凝土的抗压性能试验做了深入研究，主要分析温度对沥青混凝土抗压性能的影响，推断出-10℃~0℃为沥青混凝土的应力应变曲线特性变化的临界温度区间，并在此基础上，对试件做了渗透试验分析经荷载和温度作用后水工沥青混凝土在不渗漏的情况下可承受的极限应变和应力状态。

1.3沥青混凝土本构模型研究

本构模型即材料的应力应变模型，是用来描述材料的力学特性（应力-应变-强度关系）的数学表达式。沥青混凝土的本构模型是从土体的本构模型中衍生而来，但由于沥青混凝土材料的特殊性，其力学性能较为复杂。目前国内对于路用沥青的性能研究相对成熟，对于水工沥青混凝土的模型问题研究相对较少。

李志强[32]