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铁路货车运用维修规程（修订版）

TB/TXXXX-2025（替代原TB/TXXXX-XXXX）

国家铁路局发布

前言：本规程依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》《铁路设备使用和维修质量安全监督管理实施细则》等法律法规及相关国家标准、行业标准制定。本规程是对原《铁路货车运用维修规程》的修订完善，结合铁路货车技术发展趋势、运输生产实际需求及安全管理新要求，优化了检修制度、细化了作业标准、强化了安全管控。本规程的制定旨在规范铁路货车运用维修工作，提升铁路货车技术状态和运用可靠性，保障铁路货物运输安全、高效、有序，为铁路货车运用维修管理提供技术依据。

本规程由国家铁路局负责解释。本规程适用于中华人民共和国境内国家铁路、地方铁路、专用铁路、铁路专用线的铁路货车运用、检查、维修及相关管理工作。本规程自2026年1月1日起实施，原《铁路货车运用维修规程》（TB/TXXXX-XXXX）同时废止。

引用文件：下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。1.GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界第1部分：机车车辆限界；2.GB5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范；3.TB/T1335铁道车辆强度设计及试验鉴定规范；4.TB/T2340铁道车辆轮轴组装技术条件；5.TB/T3017铁路货车制动装置检修技术条件；6.TB/T3101铁路货车转向架检修技术条件；7.TB/T3456铁路货车车钩缓冲装置检修技术条件；8.《铁路设备使用和维修质量安全监督管理实施细则》（国家铁路局2024年第28号）；9.《高速铁路基础设施运用状态检测管理办法》；10.TB/T3559铁路货车运用状态检测技术条件。

第一章总则

第一条目的与依据

为规范铁路货车运用维修工作，强化铁路货车质量安全管控，提升铁路货车技术状态可靠性，保障铁路货物运输安全、高效、绿色发展，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规及相关国家标准、行业标准，制定本规程。

第二条适用范围

本规程适用于在中华人民共和国境内铁路线路上运用的铁路货车（含企业自备铁路货车）的运用管理、技术检查、故障修理、定期检修及相关安全管理工作。涵盖国家铁路、地方铁路、专用铁路、铁路专用线的铁路货车运用维修作业及管理活动。不适用于军事专用铁路货车、特种运输专用铁路货车（另有专项规程规定的除外）。

第三条核心原则

3.1安全第一、预防为主、综合治理。坚持把运输安全放在首位，以预防式检修为基础，结合状态修技术手段，全面提升铁路货车安全保障能力。3.2标准引领、规范作业。严格执行本规程及相关技术标准，实现运用维修作业标准化、流程化、规范化。3.3科技赋能、提质增效。鼓励采用先进检测监测技术、智能化维修装备和信息化管理手段，提升运用维修工作效率和质量。3.4权责明晰、全程管控。明确铁路运输企业、维修单位、从业人员的职责，对铁路货车运用维修全流程实施闭环管理。

第二章术语与定义

第四条核心术语

4.1铁路货车

用于运送货物的铁路车辆，包括敞车、棚车、平车、罐车、冷藏车等各类车型，以及为货物运输服务的专用配套装置。

4.2运用维修

为保障铁路货车在运用过程中保持良好技术状态所开展的各类检查、维护、修理工作，包括日常维修、定期检修、故障应急修理等。

4.3计划预防修

根据铁路货车主要零部件的损伤规律，预先确定使用期限和检修周期，在零部件损伤尚未达到极限前，有计划地进行检查和修理的制度，包括厂修、段修、辅修、轴检四个修程。

4.4状态修

通过监测铁路货车运行参数和技术状态，当参数超出规定限界值时，按规定工艺进行检修，使其恢复至规定状态后继续使用的修理制度。在保证安全的前提下，充分发挥设备内在潜力，降低检修成本。

4.5日常维修

为保证铁路货车在运用中保持良好技术状态，防止事故发生而开展的经常性检查和故障修理工作，包括不摘车修理和摘车修理，由列检所、站修所等单位承担。

第三章检修制度与修程

第五条检修制度

铁路货车检修实行“计划预防修为主、状态修为辅”的复合检修制度。逐步扩大状态修应用范围，对关键零部件通过技术监测实现精准检修，提升检修科学性和经济性。铁路运输企业应建立计划预防修与状态修协同衔接的管理机制，结合车辆技术状态、运输条件、自然环境等因素，动态优化检修计划。

第六条定期检修修程

6.1厂修：对车辆进行全面检查和彻底修理，并可根据技术发展需求实施现代化技术改造。目的是恢复车辆基本技术性能，使修理后接近新造车辆水平，主要部件技术质量