公路桥梁维修保养专项施工方案.docxVIP

公路桥梁维修保养专项施工方案

一、总则

（一）编制依据

本方案依据国家及地方现行的公路桥梁设计、施工、养护相关法律法规、技术标准、规范规程以及该桥梁的定期检查报告、技术状况评定结果，并结合现场实际踏勘情况进行编制。旨在科学、高效、安全地完成本次桥梁维修保养工作，确保桥梁结构安全，延长其使用寿命，保障公路交通的畅通与便捷。

（二）工程概况

本次维修保养的桥梁位于[可在此处简述桥梁所在路段、中心桩号、桥型结构（如简支梁桥、连续梁桥等）、跨径组合、建成年代、主要技术指标等]。通过前期检查，发现该桥存在[简述主要病害类型，如桥面铺装裂缝、坑槽，伸缩缝堵塞、损坏，支座老化、变形，护栏破损，墩台混凝土剥落、裂缝，桥头跳车等]病害，影响桥梁结构安全和使用功能，亟需进行针对性的维修保养。

（三）施工目标与原则

1.安全第一，预防为主：严格遵守各项安全操作规程，落实安全责任，确保施工全过程无安全事故。

2.质量为本，精益求精：严格按照设计及规范要求施工，确保维修质量，恢复桥梁原有功能，力争提升结构耐久性。

3.科学组织，高效施工：优化施工组织，合理安排工序，缩短工期，减少对交通的影响。

4.环保节能，文明施工：采取有效措施控制施工噪音、扬尘，减少环境污染，做到文明施工。

5.经济合理，注重实效：在保证质量和安全的前提下，力求经济合理，选择性价比高的维修方案和材料。

二、组织机构与职责

（一）组织机构

为确保本次维修保养工程顺利实施，成立专项施工项目部，设项目经理一名，技术负责人一名，安全员一名，质量员一名，施工队长若干名，并配备相应的技术工人和后勤保障人员。

（二）主要职责

1.项目经理：全面负责项目的组织、协调、管理工作，对工程质量、安全、进度、成本负总责。

2.技术负责人：负责施工技术管理，编制详细施工技术交底，解决施工中的技术难题，审核施工方案，参与质量检查与验收。

3.安全员：负责施工现场的安全管理工作，制定安全措施，进行安全教育培训，开展安全检查，及时消除安全隐患，处理安全事故。

4.质量员：负责施工过程中的质量控制，严格执行质量检验标准，对原材料、半成品、成品进行检验，参与工序验收和竣工验收。

5.施工队长：负责现场具体施工组织，带领工人按图施工，执行技术和安全交底，组织工序自检，确保施工进度和质量。

三、主要维修保养内容与技术措施

（一）桥面系维修

1.桥面铺装：

*病害：轻微裂缝、局部坑槽、麻面、脱皮。

*措施：对于宽度较小的表面裂缝，采用压力灌注专用裂缝修补胶或环氧树脂砂浆封闭；对于坑槽、麻面、脱皮，先凿除破损部分至坚实基层，清理干净后，采用与原铺装材料匹配的沥青混凝土或水泥混凝土进行修补、压实、养护。

2.伸缩缝：

*病害：杂物堵塞、型钢变形、橡胶条老化破损、锚固混凝土开裂破损。

*措施：彻底清除伸缩缝内杂物；更换老化或破损的橡胶条；对型钢轻微变形进行校正；若锚固混凝土开裂或破损，需凿除破损混凝土，重新布设钢筋，浇筑高强度混凝土，并按要求养护。

3.桥面排水：

*病害：泄水管堵塞、破损、缺失。

*措施：疏通或更换堵塞、破损的泄水管，补充缺失的泄水管，确保桥面排水畅通。

4.人行道及护栏：

*病害：人行道板松动、破损；护栏混凝土剥落、裂缝、露筋，护栏螺栓松动、缺失。

*措施：重新铺设或更换松动、破损的人行道板；对护栏混凝土剥落、裂缝处进行修补，露筋处除锈、涂刷防锈漆后再修补；紧固或更换松动、缺失的护栏螺栓。

（二）上部结构维修

1.梁体：

*病害：混凝土表面裂缝、剥落、碳化，钢筋锈蚀。

*措施：对非结构性表面裂缝，采用表面封闭法；对较深裂缝，进行压力注浆处理。混凝土剥落、碳化区域，凿除松散层，清理干净后，采用高性能修补砂浆或环氧混凝土修补。钢筋锈蚀处，进行除锈处理，涂刷阻锈剂，必要时增补保护层。

2.支座：

*病害：老化、开裂、变形、脱空、位移超限、防尘罩破损。

*措施：定期检查，清理支座周围杂物。对老化、开裂严重或功能失效的支座，应进行更换。更换支座时，需先对梁体进行安全可靠的临时支撑，然后按规范要求拆卸旧支座，安装新支座，确保支座受力均匀、位置准确。

（三）下部结构维修

1.墩台身：

*病害：混凝土裂缝、剥落、风化、麻面，墩台基础冲刷、淘空。

*措施：对混凝土表面病害，参照梁体混凝土修补方法处理。对于基础冲刷、淘空，视情况采用抛石、浆砌片石或混凝土包裹等方法进行防护和加固。

2.盖梁、台帽：

*病害：裂缝、混凝土破损、钢筋锈蚀。

*措施：同梁体混凝土及钢筋处理方法。重点关注与支座接触部位的平整性和清洁度。

（四）附属设施维修

1.锥坡、护坡：

*病