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道路碎石垫层施工标准

一、引言

碎石垫层作为道路结构中的重要组成部分，主要承受由上层结构传递下来的荷载，并将其均匀地扩散到下承层，起到找平、排水、隔离和扩散应力的作用，对保证道路的整体强度、稳定性和使用寿命具有至关重要的意义。为规范道路碎石垫层的施工行为，确保工程质量，特制定本标准。本标准适用于各类新建、改建及养护道路工程中碎石垫层的施工与质量控制。

二、施工准备

（一）原材料准备与检验

1.碎石材料：选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其颗粒级配应符合设计及相关技术规范要求。碎石的最大粒径应根据垫层厚度及压实机械性能综合确定，不宜超过垫层厚度的2/3，且最大粒径不宜大于相关规定。碎石中针片状颗粒含量、含泥量（包括石粉）、有机质含量、硫酸盐含量等有害杂质应严格控制在设计及规范允许范围内。进场前必须进行抽样检验，合格后方可使用。

2.水：凡可饮用的水均可用于施工。

（二）下承层准备

1.下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和高程。所有的浮土、杂物、积水等必须清除干净。

2.对下承层的压实度、平整度、高程、横坡等进行检查，不合格处应按要求进行处理，直至达到设计及规范要求。局部松散或软弱地段，应采取挖除、换填、夯实等措施进行处理。

3.下承层表面若存在坑槽，应填补平整；若有车辙，应予以刮除或处理。

（三）施工放样

1.根据设计图纸，在已验收合格的下承层上恢复道路中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

2.在指示桩上用明显标记标出碎石垫层边缘的设计高程及松铺厚度。松铺厚度应根据试验段确定的压实系数计算得出。

（四）试验段铺筑

在正式施工前，应选择有代表性的路段进行试验段铺筑。试验段长度不宜小于100米。通过试验段确定以下参数：

1.合适的摊铺机械及摊铺方法；

2.最佳的碾压机械组合、碾压遍数、碾压速度及碾压程序；

3.松铺系数；

4.施工过程中材料的最佳含水量控制范围。

试验段完成后，应提交试验总结报告，经审批后作为后续正式施工的依据。

三、主要施工流程与技术要求

（一）摊铺

1.碎石料应采用机械或人工配合机械进行摊铺。摊铺应均匀、连续，避免出现粗细料集中现象。

2.摊铺厚度应严格控制，确保达到设计要求的压实厚度。摊铺过程中应不断检查摊铺厚度及平整度，必要时进行补料或减料。

3.摊铺后的碎石表面应平整，并有规定的路拱。

4.摊铺过程中，应注意避免对下承层的扰动。若下承层表面干燥，可适当洒水湿润，以保证上下层之间的良好结合。

（二）碾压

1.碾压应在摊铺完成后，碎石材料处于或接近最佳含水量时进行。当含水量过低时，应适当洒水；当含水量过高时，应晾晒至符合要求。

2.碾压机械的选择应根据垫层厚度、碎石粒径及设计压实度要求确定。一般宜采用振动压路机或重型轮胎压路机。

3.碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中（或先低后高）”的原则。碾压方向应从两侧路肩向路中心进行，确保边缘压实度。

4.碾压速度：初压宜为1.5-1.7km/h，复压宜为2.0-2.5km/h，终压宜为2.5-3.0km/h。

5.碾压遍数应根据试验段确定的参数执行，直至达到设计要求的压实度。一般情况下，振动压路机碾压4-6遍即可达到要求。碾压过程中，应随时检查压实度，避免欠压或过压。

6.碾压过程中，应对表面进行找平，若发现有高低不平处，应及时补撒碎石或进行人工找平。

7.压路机碾压不到的边角部位，应采用小型压实机械或人工夯实，确保压实度达标。

（三）接缝处理

1.纵向接缝：采用梯队作业摊铺时，应采用热接缝（指在已摊铺部分尚未冷却时进行后续摊铺并立即碾压）；若无法采用热接缝，则应在已摊铺层端部切齐，形成垂直的纵向切面，并在摊铺新料前，在切面上洒少量水，再摊铺新料，确保接缝平顺压实。

2.横向接缝：每天施工结束或因特殊原因中断施工时，应设置横向接缝。横向接缝应采用平接或斜接，严禁采用斜口搭接。接缝处应保证平整度和压实度，必要时进行人工补料和精细碾压。

四、质量检验与验收

（一）主控项目

1.压实度：应符合设计要求。检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法等。检验频率：每1000平方米至少检验3点。

2.厚度：应符合设计要求，允许偏差为-10mm。检验方法：用钢尺或水准仪量测。检验频率：每100米每车道至少检验1点。

3.碎石级配：应符合设计及规范要求。检验方法：筛分法。检验频率：每批次进场材料检验一次。

（二）一般项目

1.平整度：用3米直尺检查，最大间隙不应大于15mm。检验频率：每100米至少检验2处，每处连续测量10尺。

2.宽度：应不小于设计值。检验方法：用钢尺量测。检验频率：每100米检验1处。

3.高程