焊接科学基础_焊接方法与过程控制基础_401-450.pdfVIP

第2篇压焊基础383

接合部位的形状相同。为了节省焊前加工的生产成本，可以采用2-4-5c的接头形式直接进行焊接，

但应保持使大直径的接合面不产生倾斜；同时，要增大摩擦压力，必须在短时间内停止相对运动，

要求设备要有好的刚度。薄板和棒材的摩擦焊接头形式如图2-4-5d所示，对设备的同心度要求高，

如果是异种材料连接，高温强度好的母材应采用较小的直径。图2-4-5e是具有一定斜度的接头形

式，主要用于机械设备中齿轮的摩擦焊。图2-4-5f的接头允许一定量的飞边存在，主要用于柴油

机燃烧室喷嘴、推土机下部齿轮的制造。

图2-4-5连续驱动摩擦焊接头的基本形式

a）相同直径b）不同直径（有凸台）c）不同直径（无凸台）

d）薄板与棒（或管）e）倾斜接头f）带飞边槽的接头

连续驱动摩擦焊接头形式在设计时主要遵循以下原则：

1）在旋转式摩擦焊的两个工件中，至少要有一个工件具有回转断面。

2）焊接工件应具有较大的刚度，夹紧方便、牢固，要尽量避免采用薄管和薄板接头。

3）同种材料的两个焊件断面尺寸应尽量相同，以保证焊接温度分布均匀和变形层厚度相同。

4）一般倾斜接头应与中心线成30°～45°的斜面。

5）对锻压温度或热导率相差较大的异种材料焊接时，为了使两个零件的锻压和顶锻相对平

衡，应调整界面的相对尺寸，为了防止高温下强度低的工件端面金属产生过多的变形流失，需要采

用模子封闭接头金属。

6）为了增大焊缝面积，可以把焊缝设计成搭接或锥形接头。

7）焊接大断面接头时，为了降低加热功率峰值，可以采用将焊接端面倒角的方法，使摩擦面

积逐渐增大。

8）对于棒—棒和棒—板接头，中心部位材料被挤出形成飞边时，要消耗更多的能量，而焊缝

中心部位对扭矩和弯曲应力的承担又很少，所以，如果工件条件允许，可将一个或两个零件加工出

384焊接科学基础———焊接方法与过程控制基础

中心孔，这样既可用较小功率的焊机，又可提高生产率。

9）待焊表面应避免渗氮、渗碳等。

10）设计接头形式的同时，还应注意工件的长度、直径公差、焊接端面的垂直度、平面度和

表面粗糙度。

3.连续驱动摩擦焊的焊接参数

连续驱动摩擦焊的主要焊接参数有转速、摩擦压力、摩擦时间、摩擦变形量、停车时间、顶锻

时间、顶锻压力、顶锻变形量，其中，摩擦变形量和顶锻变形量（总和为缩短量）是其他参数的

综合反映。

（1）转速与摩擦压力转速和摩擦压力直接影响摩擦扭矩、摩擦加热功率、接头温度场、塑

性层厚度以及摩擦变形速度等。转速和摩擦压力的选择范围很宽，它们不同的组合可得到不同的规

范，常用的组合有强规范和弱规范。强规范时，转速较低，摩擦压力较大，摩擦时间短；弱规范

时，转速较高，摩擦压力小，摩擦时间长。

（2）摩擦时间摩擦时间影响接头的温度、温度场和质量。如果时间短，则界面加热不充分，

接头温度和温度场不能满足焊接要求；如果时间长，则消耗能量多，热影响区大，高温区金属易过

热，变形大，飞边也大，消耗的材料多。碳钢工件的摩擦时间一般在1～40s。

（3）摩擦变形量摩擦变形量与转速、摩擦压力、摩擦时间、材质的状态和变形抗力有关，

要得到牢固的接头，必须有一定的摩擦变形量，通常选取的范围为1～10mm。

（4）停车时间和顶锻延时停车时间是转速由给定值下降到零所对应的时间，直接影响接头

的变形层厚度和焊接质量，当变形层较厚时，停车时间要短；当变形层较薄而且希望在停车阶段增

加变形层厚度时，则可加长停车时间，其选取范围为0.1～1s。

顶锻延时是为了调整摩擦扭矩后峰值和变形层厚度，在停车前施加顶锻压力或者停车时不制动

都会使变形层厚度增大，但也可能会引起后峰值扭矩过大和金属组织扭曲。

（5）顶锻压力、顶锻变形量和顶锻变形速度顶锻压力的作用是挤出摩擦塑性变形层中的氧

化物和其他有害杂质，并使焊缝得到锻压，结合牢靠，