焊接科学基础_焊接方法与过程控制基础_651-700.pdfVIP

第4篇高能束及其他焊接方法基础633

制系统功能可扩展，系统软件可升级等计算机控制技术要求；新一代电子束焊机通常以工业控制计

算机（或CNC）+PLC+辅助器件构建焊接过程控制系统。在计算机+PLC控制模式下，计算机PC

通过I/O接口检测监控电子束焊机系统状态信息，通过RS232或RS485接口与PLC之间进行通信，

传输指令、接收信息，实现对焊接过程的管理与实时控制。需要手动时，通过键盘设定工作台运动

速度、运动方式，焊接过程由PLC控制；自动控制时，PC负责人机交互界面的管理和控制系统的

实时监控等工作（如键盘和鼠标的管理、系统状态的监测、显示，工件运动路径规划、控制指令

的发送等）；PLC完成电子束焊过程细节实施（包括焊接启动、停止指令开关、行程开关信号检

测，电子枪、焊接室抽真空、充气开关指令检测，电子枪、焊接室真空度状态检测，工件位置、运

行方向指示检测，运动速度给定值，高压、束流给定值以及上升、下降斜率给定信号设定，泵、

阀、伺服电动机运动控制等）。

2.5电子束焊的应用

20世纪60年代起，中国科研工作者开始对钛合金、高强钢、不锈钢、铝合金、高温合金等各

种金属材料的电子束焊进行了系统地研究。至今，电子束焊在航空、航天、核能、武器、电子、汽

车、机械制造等许多工业领域已经获得了广泛应用。世界宇航工业中各种火箭、卫星、飞船、星球

车、空间站的结构件：飞机翼盒（钛合金）、机翼大梁（钛合金）、起落架（高强钢300M）；飞机

发动机部件零部件：燃烧室部件、发动机风扇、转子（钛合金）、金属网过滤器、发动机波纹管组

合件；火箭发动机部件：压气机鼓筒、风扇鼓筒（钛合金、镍基合金）；涡轮机匣、支撑环；火焰

筒内环、外壁（镍基合金）；雷达波导、各种仪器、电子传感器零件；在汽车工业中，汽车结构

件：后桥、变截面梁、轴；发动机零部件：液力变矩器涡轮、泵轮、齿轮等；在能源工业中，核电

站反应堆内构件筒体、汽轮机叶片等都成功地使用电子束焊制造。

2.5.1齿轮组合件的焊接

组合齿轮焊接结构如图4-2-24所示，材料为20CrMnTi低合金钢。大型推进齿轮焊接结构如图

4-2-25所示，材料为18CrNi4A。

图4-2-24组合齿轮焊接结构图4-2-25大型推进齿轮焊接结构

1.主要问题

1）焊偏。导致根部未熔合或未焊透；产生的原因是：夹具