“建筑优化设计”系列之四:机电专业.docxVIP

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  • 2026-02-11 发布于广东
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“建筑优化设计”系列之四:机电专业.docx

在建筑全生命周期成本构成中,机电系统(暖通空调、给排水、电气)的初期投资占比约20%~40%,而其长期运营能耗成本则是高达总成本的40%~60%。其设计合理性不仅决定了建筑的能效水平、使用舒适度和运维便利性,更深刻影响着项目的经济效益与环境的可持续性。机电优化设计绝非简单的“减配”或“降标”,而是一项基于系统思维、数据驱动、全生命周期视角的复杂工程,核心目标是在满足规范、功能及用户需求的前提下,实现系统性能、建设成本与运营效益的最优平衡,其成功的关键在于全专业协同、全周期覆盖、全要素整合。

一、机电优化设计的核心价值、严峻挑战及背景驱动

(1)核心价值:

??a、显著降本增效:通过优化系统选型、设备参数、管线路径,可有效降低设备购置费(降幅约5%~15%)、安装材料费(降幅约3%~10%)及后期能耗成本(降幅约15%~40%)。

??b、提升空间效能与品质:合理规划机房位置、管井尺寸、管线综合排布,释放有效使用空间(尤其在地下室、走廊等关键区域),提高空间利用率与净高,同时也要保障洁净用房、实验室等特殊空间功能的实现。

??c、保障系统性能与可靠性:优化设计需确保系统运行稳定可靠,精准满足室内环境参数(包括温湿度、空气质量、洁净度、气流速度、照度、声环境等)及工艺需求(如医院、实验室、数据中心、洁净厂房等对环控的要求)。

?d、增强运维便利性与韧性:优化设备布局、检修空间、标识系统,降低后期维护难度和成本。

?e、驱动绿色低碳转型:实现建筑节能(五步节能80%+)、绿建星级(二星、三星)及国家“双碳”战略目标的核心技术路径。有关绿色建筑、零碳建筑等内容可参见简要介绍绿色建筑、近零能耗建筑、零碳建筑,它们又如何助力建设“好房子”?赋能低碳建筑:不可或缺的七大核心节能技术体系

(2)严峻挑战:

?a、专业壁垒与协同鸿沟:机电内部各专业(暖通、给排水、电气)之间,以及与建筑、结构、精装、景观、幕墙等专业协调不畅,“信息孤岛”现象严重,导致冲突、返工、空间浪费和性能折损。

?b、信息滞后与决策脱节:市政条件(容量、规格、位置)、能源价格(峰谷电价、水价、气价、热价)、新材料新技术、业主方特殊需求等关键信息获取不及时或未有效融入设计决策流程。有关新材料新技术可参见当今建筑业有哪些“四新技术”?它们又如何赋能新时代“好房子”?

?c、成本、性能与规范的复杂权衡:如何在满足日益严格的规范强条(如防火、节能、抗震)和复杂功能需求下,避免“过度设计”(增加无效成本)或“性能不足”(影响使用功能),实现全生命周期成本(LCC)最优。

?d、设计深度不足或与落地实施脱节:各阶段设计深度未达到优化要求(如施工图阶段未细化管线和支架,目前有些民用建筑设计院的个别专业对DN50以上的供热管线鲜有对固定支架的推力计算,室外直埋的也不校核驻点、锚固点等,不充分考虑弹性应力下的安定性条件,盲目设置固定支架,造成不必要的投资和安全隐患,并不是“固定”了就“安全”了,同时运行维护也造成了诸多不便),且设计过程中优化建议也未能有效闭环跟踪落实,导致后期变更频繁,从而导致优化空间受限甚至失效。

?e、BIM应用深度不足:模型仅用于展示交差,未深度应用于方案比选、性能模拟、成本关联和运维交付。有关BIM的深入应用可参见BIM“一模到底”深度指南:从设计到运维全阶段|含核心流程+关键节点

(3)背景驱动:

?a、“双碳”目标刚性约束:建筑运行碳排放占比社会总量超20%,机电系统是控排核心。超低/近零/零能耗/近零碳/零碳建筑、光伏建筑一体化(BIPV)、智能微电网等发展规划要求机电设计需要具备前瞻性,关于零碳建筑的机电系统可参见零碳建筑的机电系统是怎样的?

?b、高质量发展需求:使用者对安全、舒适、绿色、智慧空间的需求提升,倒逼机电系统更加精细化、低碳化、智能化。

?c、装配式与智慧建造发展:?要求机电设计与预制化、模块化深度协同,设计或预留智慧运维接口。

二、机电优化设计的全周期核心技术策略与举例

机电优化必须贯穿方案、初设、施工图三个阶段,并延伸至施工配合与运维。每个阶段有其核心目标、关键技术策略及量化验证措施。

(1)方案设计阶段:设计定调,源头把控(价值权重:75%~90%)

?a、核心目标:

确立最优系统形式、能源策略与整体技术路线,为项目定下性能与成本的基调,避免颠覆性修改。

?b、核心策略与举例:

第一,机房与主干路由战略性规划(空间与效率控制)

能源站靠近负荷中心,缩短输送距离,集中与分散相结合,便于运维与扩展,并减少占用高价值空间。

举例:某商业办公综合体项目,原设计将冷冻站、变配电站集中置于地下二层的远端,通过机房和管线路由优化设计:

??①冷冻水管主干线总长度减少约35%,减少了管道

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