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高速出口技术标准

1范围

本标准规定了高速公路出口（含互通式立交出口、收费站出口、匝道出口及连接线出口）的术语和定义、基本要求、设计技术要求、施工技术要求、材料质量要求、验收标准、安全保障要求、后期维护及附则等内容，明确了高速出口从设计、施工、验收到维护的全流程技术规范。

本标准适用于各类高速公路（含高速公路主线、绕城高速公路、城际高速公路）出口的新建、改建、扩建工程的设计、施工、监理、检验、验收及后期维护工作，适用于从事高速出口相关的设计单位、施工企业、监理单位、材料供应商、交通运营管理部门及相关监管机构。本标准不适用于乡村公路、城市快速路与高速公路衔接的临时出口，不适用于特殊地质（如地震断裂带、强岩溶、高海拔冻融区）区域的高速出口，此类出口参照国家相关专项标准及地质灾害防治规范执行。本标准同时作为高速出口工程质量监督检查、质量判定及运营安全管控的依据。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。

JTGB01-2014公路工程技术标准

JTGD20-2017公路路面基层施工技术细则

JTGD30-2015公路路面基层施工技术细则

JTGD81-2017公路交通安全设施设计规范

JTG/TD81-2017公路交通安全设施施工技术规范

JTGF10-2006公路路基施工技术规范

JTGF80/1-2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

JTG/T3340-2018公路设计指标论证技术指南

GB5768.2-2022道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志

GB5768.3-2022道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线

3术语和定义

JTGB01-2014、JTGD81-2017界定的术语和定义适用于本文件，同时补充下列术语和定义。

3.1高速出口：指高速公路主线与其他道路（国道、省道、城市道路等）衔接，供车辆驶出高速公路的专用通道及配套设施总称，包括出口匝道、收费站、减速车道、加速车道（连接线出口）、交通标志标线及安全防护设施等。

3.2出口匝道：连接高速公路主线与收费站或衔接道路，供车辆从主线减速驶出的专用车道，分为直行匝道、转弯匝道、环形匝道等类型。

3.3减速车道：设置在高速公路主线右侧，供驶出车辆提前减速，衔接主线与出口匝道的过渡车道，分为直接式减速车道和平行式减速车道。

3.4出口连接线：连接高速出口收费站与地方道路，保障车辆顺畅通行的衔接道路，其技术标准应与出口交通量及地方道路等级匹配。

3.5出口净空：高速出口匝道、桥梁、隧道及收费广场等区域，为保障车辆安全通行所预留的垂直高度和水平宽度，不得有任何障碍物占用。

3.6抗滑表层：设置在高速出口路面表层，具备良好抗滑性能、耐磨性能，能有效缩短车辆制动距离的沥青或水泥混凝土面层。

4基本要求

4.1设计要求

4.1.1高速出口设计应遵循“安全优先、通行高效、衔接顺畅、节能环保、因地制宜”的原则，结合高速公路等级、交通量预测、地形地貌、地方道路规划，合理确定出口位置、规模及技术指标，确保车辆驶出安全、便捷，减少交通拥堵及安全隐患。

4.1.2设计方案应符合本标准及国家相关规范要求，兼顾行车安全、施工可行性、运营经济性及后期维护便利性，重点优化减速车道长度、匝道曲线半径、路面抗滑性能及交通标志标线设置，避免出现视距不足、坡度超标、曲线半径过小等问题。

4.1.3出口设计应充分考虑交通量增长需求，预留扩建空间，收费站车道数量、匝道宽度、连接线等级应与预测交通量匹配，确保长期运营通行能力；同时应配套设计排水系统、照明系统、安全防护设施及应急通道，保障全天候安全通行。

4.1.4设计方案应明确材料规格、型号、施工工艺及质量控制要求，形成完整的设计图纸（包括平面布局图、纵横断面图、路面结构图、交通设施布置图、排水系统图等），经交通运营管理部门及相关单位确认后，方可作为施工依据。

4.2施工单位及人员要求

4.2.1从事高速出口施工的企业，应具备相应的公路工程施工资质（一级及以上资质用于新建、改建工程，二级及以上资质用于小型维修扩建工程），拥有专业的施工团队，施工人员应经专业培训合格后上岗，熟悉本标准及相关施工工艺要求，具备相应的操作技能，尤其是路面、桥梁、交通设施等关键工序的施工人员，应具备相应的执业资格证书。

4.2.2施工单位应建立完善的施工管理制度，明确施工流程、质量管控、安全管理、进度管理等要求，配备专职质量监督员和安全员，负责施工全过程的质量和安全管控，定期开展质量检查及安全隐患排查，确保施工质量及施工安全。

4.2.3施工人员应严格按照设