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2025年航空货运企业地面作业安全生产自查报告

为贯彻落实《中华人民共和国民用航空法》《运输机场地面安全管理规定》及民航局《关于进一步加强航空货运地面作业安全管理的通知》（民航发〔2025〕XX号）要求，我司严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”方针，于2025年X月X日至X月X日，由安全总监牵头，联合运行管理部、地面服务部、设备保障部、安全质量部组成专项自查组，对全辖X个货运库区、X个机坪作业点、X条陆运交接线路开展了覆盖“人、机、环、管”全要素的地面作业安全生产自查工作。本次自查采取“现场巡查+系统数据比对+人员访谈+实操验证”相结合的方式，累计投入检查人员XX人次，检查作业环节XX类，调阅记录资料XXX份，发现并整改问题XX项（其中一般隐患XX项，较大隐患X项），现将自查情况报告如下：

一、自查工作组织与实施情况

为确保自查工作全面、深入、有效，公司成立了以安全总监为组长，各业务板块负责人为成员的专项领导小组，制定《2025年地面作业安全生产自查方案》，明确“查制度执行、查操作规范、查设备状态、查应急能力”四大核心目标，细化《地面作业安全检查清单》（2025版），涵盖货物装卸、集装器管理、特种车辆运行、危险品操作等12个业务模块，设置检查项XXX条，其中强制达标项XX条（如机坪车辆限速、危险品隔离存放等）。

自查过程中，检查组严格执行“三不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、直奔基层、直插现场）要求，重点针对早班（5:00-8:00）、夜班（22:00-2:00）等事故高发时段开展突击检查，同步调取近3个月监控录像XX小时，分析作业流程合规性；抽取X%一线员工（XX人）进行现场问答和实操考核，检验培训效果；对X台关键设备（如升降平台车、集装器装载机）进行全功能测试，验证技术状态。

二、各业务环节安全检查具体情况

（一）货物装卸与存储安全

1.装卸作业规范：检查X个库区装卸现场，重点核查货物码放高度（普通货物≤1.8米、轻泡货物≤2.2米）、堆垛间距（≥0.5米）、包装破损处置（现场开箱检查率100%，破损货物按《包装缺陷处理流程》粘贴警示标识并重新加固）。发现问题：2号库区夜间作业时，1名装卸工未使用托盘搬运重货（60kg），存在腰部扭伤风险；3号库区1票精密仪器货物码放在通道旁（距叉车路线仅0.3米），存在碰撞隐患。均已现场纠正，对责任人进行安全谈话并纳入月度考核。

2.存储环境管理：检查温湿度控制（冷藏货物库区温度-2℃~8℃，实时监控达标率99.8%）、消防通道畅通（全库区消防通道无堆占）、照明设施（主通道照度≥300lux，达标率100%；角落区域照度≥150lux，原5号库区角落照度仅120lux，已更换LED灯组，目前达标）。

3.特殊货物管理：抽查活体动物、贵重物品、超大超限货物存储情况。活体动物集装箱通风口开启规范（100%符合《活体动物运输手册》要求），贵重物品单独存放于带监控的保险库（24小时双人双锁管理，出入库登记完整）；超大货物（长3.5米、宽2.2米）存放区域设置反光警示带（达标率100%），未发现混存混放问题。

（二）集装器操作与管理

1.集装器检查：抽取X种类型集装器（AKE、PMC、ULD）共XXX个，检查结构完整性（无变形、无裂纹）、锁扣功能（开关灵活，锁定后无松动）、标识清晰度（ULD编号、限重标识、适航标签完整）。发现问题：5个AKE集装器底部防滑条磨损（剩余厚度＜2mm），已暂停使用并送修；3个PMC集装器锁扣弹簧失效（开启后无法自动复位），更换配件后复检合格。

2.装载平衡控制：调取近1个月集装器装载数据XX条，核查重心偏移率（≤3%）、载重限制（不超过集装器额定载荷的90%）。数据显示，99.2%装载符合要求，0.8%（XX条）因紧急出港调整配载导致重心偏移2.8%（未超阈值），但存在操作记录不完整问题（未备注调整原因），已要求现场操作员补充记录并完善《配载调整审批单》。

（三）特种车辆与设备安全

1.车辆运行管理：检查机坪作业车辆XX台（包括平台车、升降车、牵引车），重点核查制动系统（刹车距离≤5米，达标率100%）、灯光信号（转向、示廓灯完好率100%）、限速装置（机坪内限速15km/h，系统记录超速事件XX次，均为新员工操作不熟练导致，已开展专项培训并安装语音提醒装置）。

2.设备维护保养：检查升降平台、传送带、安检机等关键设备XX台，调阅《设备日常检查表》《预防性维护计划》，确认保养周期（平台车每月深度保养、传送带每周清洁）执行率100%。发现问题：2台安检机图像处理软件版本未及时更新（存在漏检风险），已联系厂家升级至最新版并完成测试；1台升降平台液压油泄漏（日泄漏量约50ml），更换密封件后无渗漏，复检合格。