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机务实习报告总结

机务实习报告总结

一、实习基本情况介绍

本次机务实习于2023年7月1日至2023年9月30日在XX航空公司维修工程部进行，为期三个月。实习期间，我主要参与了飞机日常检查、定期检修、故障排除等工作，并在导师的指导下学习了机务维修的基本流程和规范。通过这次实习，我将学校学到的理论知识与实际工作相结合，深入了解了机务维修工作的实际操作流程和标准要求。

二、实习单位及岗位介绍

XX航空公司成立于1995年，是中国领先的航空公司之一，目前运营着超过200架客货飞机，包括波音737、777、787以及空客A320、A330等机型。公司维修工程部负责所有飞机的维护、修理和大修工作，拥有超过3000名机务人员，是公司安全运营的重要保障。

我在维修工程部航线维修中心实习，主要负责航线飞机的日常维护和故障排除工作。航线维修中心主要承担飞机在航班间隙的检查、维修和保障任务，确保飞机能够按时、安全地执行航班任务。

三、实习内容与过程

1.基础培训阶段（第一周）

实习初期，我接受了为期一周的基础培训，内容包括：

-公司安全文化和规章制度学习

-飞机基本结构和系统介绍

-机务维修工具和设备使用培训

-维修文档和记录填写规范

在培训期间，我学习了波音737-800飞机的基本结构，包括机身、机翼、尾翼、起落架等主要部件，以及动力系统、液压系统、电气系统、航电系统等四大系统的工作原理。同时，我也熟悉了常用的维修工具，如万用表、液压测试设备、扭矩扳手等的使用方法和注意事项。

2.跟随实习阶段（第二周至第六周）

在基础培训结束后，我开始跟随经验丰富的机务工程师进行实际操作。这段时间，我主要参与了以下工作：

（1）飞机日常检查

在导师的指导下，我参与了超过50架次飞机的日常检查工作，每次检查大约需要2-3小时。检查内容包括：

-外观检查：检查机身、机翼、尾翼等部位是否有损伤、腐蚀或变形

-起落架检查：检查轮胎磨损情况、刹车片厚度、液压系统渗漏等

-发动机检查：检查进气道、风扇叶片、排气口等部位是否有异常

-系统功能检查：测试液压系统、电气系统、空调系统等是否正常工作

在检查过程中，我学会了使用各种检查工具和设备，如内窥镜用于检查发动机内部情况，超声波测厚仪用于测量金属部件的厚度，磁粉探伤仪用于检测金属部件的裂纹等。

（2）定期检修

实习期间，我有幸参与了3次飞机的定期检修工作，包括A检和C检。A检通常需要8-12小时，主要检查飞机的关键系统和部件；C检则需要3-5天，是对飞机进行全面检查和维护的大修工作。

在A检中，我参与了以下工作：

-起落架系统检查和润滑

-液压系统油样采集和化验

-电气系统线路检查和测试

-空调系统滤网更换和清洁

在C检中，我参与了更复杂的工作，如：

-飞机结构检查和修复

-发动机吊架检查和更换

-飞控系统校准和测试

-各类传感器和探测器的检查和更换

通过这些工作，我深入了解了飞机各系统的结构和原理，掌握了定期检修的标准流程和要求。

（3）故障排除

在实习期间，我遇到了各种飞机故障，并在导师的指导下参与了故障排除工作。我参与的故障排除案例包括：

-发动机启动困难：通过检查启动系统、燃油系统和点火系统，最终发现是启动马达故障，更换后问题解决

-液压系统渗漏：通过使用荧光剂和紫外线灯，定位到液压管路的接头处渗漏，更换密封圈后解决问题

-空调系统不制冷：检查发现是制冷剂不足，添加制冷剂后系统恢复正常

-起落架指示灯异常：通过检查起落架位置传感器和线路，发现传感器故障，更换后指示灯恢复正常

在故障排除过程中，我学会了使用故障诊断手册(TSM)和线路图(WDM)来定位问题，掌握了系统化的故障排除方法。

3.独立操作阶段（第七周至第十二周）

在实习的最后阶段，在导师的评估和指导下，我开始独立完成一些简单的机务维修工作，包括：

-飞机外部清洁和检查

-轮胎更换和刹车片检查

-液压油和润滑油添加

-各类盖板和整流罩的拆装

在独立操作过程中，我严格按照维修手册的要求进行操作，确保每一步都符合标准。同时，我也学会了如何准确填写维修记录和工单，确保维修工作的可追溯性。

四、实习收获与体会

1.专业知识的提升

通过这次实习，我将学校学到的理论知识与实际工作相结合，对飞机各系统的