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2026年机场消防安全工作计划

2026年是全面贯彻落实“十四五”消防工作规划的关键之年，也是机场深化消防安全管理体系改革、推动本质安全水平提升的攻坚之年。为切实防范化解重大消防安全风险，保障机场运行安全和旅客生命财产安全，结合机场实际运行特点、年度重点工作任务及上级消防主管部门要求，制定本计划。

一、总体目标

以“预防为主、防消结合”为方针，围绕“风险可控、基础夯实、能力提升、响应高效”四大核心目标，通过完善责任体系、强化科技赋能、深化隐患治理、提升全员能力、优化应急机制，实现全年火灾事故“零发生”，一般火灾隐患整改率100%，重大火灾隐患动态清零，消防设施完好率保持98%以上，全员消防安全培训覆盖率100%，应急响应时间压缩至3分钟以内，全面构建“主动预防、智能监控、快速处置”的现代化机场消防安全管理体系。

二、重点工作任务及实施路径

（一）深化责任体系建设，推动管理重心下沉

1.优化责任矩阵

修订《机场消防安全责任制实施细则》，明确“三级责任体系”：第一责任人（机场主要领导）统筹全局，每季度召开消防安全专题会议，研究解决重大问题；分管领导（安全总监）每月带队开展综合检查，督导重点任务落实；各部门负责人作为本区域第一责任人，每日检查责任区消防状况，落实“一岗双责”。新增“岗位消防责任卡”制度，为8类关键岗位（如值机员、安检员、货运操作员、保洁员等）制定个性化责任清单，明确“三知四会”（知火灾危险性、知消防设施位置、知逃生路线；会报警、会使用器材、会扑救初起火灾、会组织疏散）具体要求，责任卡与岗位操作手册绑定发放，每季度由部门负责人签字确认履职情况。

2.强化考核问责

将消防安全纳入部门年度绩效考核，权重占比提升至15%，设置“隐患整改及时性”“培训参与率”“演练达标率”等12项量化指标。建立“红黄牌”警示机制：月度检查中隐患超5项或同类问题重复出现2次的部门挂黄牌，主要负责人约谈；季度内累计2次黄牌或发生一般火灾险情的挂红牌，扣减部门年度绩效10%，取消评优资格。同时，将外包单位纳入统一考核体系，与服务合同挂钩，消防考核不合格的单位扣除5%服务费用，情节严重的终止合作。

（二）实施风险分级管控，构建精准预防体系

1.动态风险评估

年初组织专业团队对机场全区域开展消防安全风险评估，划分“极高、高、中、低”四级风险区域：极高风险区包括航油库区、飞机维修机库、行李分拣机房（电气设备密集）；高风险区涵盖航站楼商业餐饮区（燃气使用）、货运仓库（易燃货物集中）、地下车库（车辆密集）；中风险区为办公区、员工宿舍；低风险区为公共卫生间、停车场等。针对极高风险区制定“一区域一方案”，明确每日3次巡查（早、中、晚高峰）、每周1次专项检测（如航油管道气密性、机库电气线路绝缘性）、每月1次专家会诊；高风险区实行“双岗巡查”（安保+消防员），每日2次记录，每周1次联合检查。

2.科技赋能监测预警

投入800万元升级智慧消防管理平台，集成8类监测系统：

-物联网感知系统：在极高、高风险区部署智能烟感（3000个）、温湿度传感器（500个）、可燃气体探测器（200个），实时上传数据至平台，阈值超标自动触发预警；

-电气火灾监控系统：覆盖航站楼、货运区等12个重点区域，监测线路温度、剩余电流，每小时生成分析报告；

-视频智能分析系统：利用AI识别消防通道堵塞、违规动火等行为，识别准确率≥95%，10秒内推送至责任部门；

-无人机巡检系统：每月对航油库区、机库屋顶等人工难以到达区域进行2次巡检，生成热成像分析报告。

平台设置“红橙黄蓝”四色预警等级，红色预警（如可燃气体浓度超标）3分钟内触发应急响应，橙色预警（如消防通道堵塞）10分钟内推送整改任务，黄色、蓝色预警纳入次日巡查重点。

（三）全周期管理消防设施，确保完好有效

1.标准化维护保养

制定《机场消防设施维护技术规程》，明确18类设施（灭火器、消火栓、自动喷淋、应急照明等）的维护周期、操作标准及质量验收要求。例如：

-灭火器：每月1次外观检查（压力、标识），每半年1次称重检测，3kg以上灭火器每2年送专业机构检修；

-自动喷淋系统：每季度1次末端试水测试（压力≥0.05MPa），每年1次管网冲洗（清除水垢、杂质）；

-应急照明：每月1次断电测试（持续照明≥30分钟），每半年1次灯具照度检测（疏散通道≥1.0lx）。

引入第三方专业维保单位，签订“包保协议”，要求24小时内响应故障报修，48小时内完成修复（特殊情况需书面说明），每季度由机场消防部门、安全质量部联合验收，合格率低于95%的扣减10%服务费用。

2.设施优化升级