6.6 电子控制燃料喷射系主要部件的检修方法(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西安电子科大出版社）.pptxVIP

6.6电子控制燃料喷射系主要部件的检修方法

6.6.1空气供给系主要部件的检查方法

1．空气滤清器的检查

检查滤清器滤芯的外表面，即使滤清器滤芯的外表面看起来比较干净也需要进行深入的检查。将灯光置于滤清器滤芯的一侧，当通过滤清器滤芯能够看到灯光时，说明滤芯比较干净。如果滤芯被灰尘堵塞，则可用压缩空气从背面将灰尘吹净或更换滤芯。;2．节气门体总成的检查

节气门体总成的检查(见图6-85)包括以下几个方面。

(1)检查节气门轴是否摇晃。

(2)检查节气门是否能平滑地开和闭。

(3)节气门处于关闭位置时，检查节气门止动螺钉和节气门杆之间是否有间隙。如果间隙过大，可将节气门止动螺钉和节气门杆拆卸后，通过焊接用焊丝填满杆孔，再用钻孔的方法修复。

(4)如果不能满足调整要求，则应更换节气门体。;;6.6.2燃料供给系主要部件的检测方法

1．燃油泵及控制电路的检测方法

1)燃油系统油压的检测方法

(1)从蓄电池上拆下搭铁线(蓄电池的电压应不低于12V)，拆下输油管与主油管的连接螺栓，取下两个密封垫圈，将系统残余油压泄掉，注意接好漏油，用三个新的密封垫圈及接头螺栓，把油压表接入输油管和主油管之间(见图6-86)。;;(2)分别在下列条件(工况)下检查油压：

①静止油压。

②起动工况油压。

③怠速工况油压。

④正常运行工况油压。

⑤系统最高油压。

⑥管路油压回落检查，将各缸喷油器电线插头插上，接通点火开关并连续起动15s，记下油压表所指示的压力，待30s后再次观察油压表指示的压力，其值不应回落。;2)燃油泵控制电路的检查方法

(1)检查燃油泵的电源供给电路。

(2)检查燃油泵控制电路。

主要检查以下几个方面：

①检查燃油泵继电器和燃油泵ECU。

②检查燃油泵调速附加电阻(旁路电阻)。

③检查ECU控制线路FC、FPC、DI等端子(丰田车系)，北京切诺基汽车发动机检查SBECI控制器51#端子。

(3)检查燃油泵。;2．喷??器及其控制电路的检测方法

1)喷油器的检查

首先，应对喷油器的工作状况进行检查，即在发动机运转时，通过检查喷油器的工作声音来判断其是否工作。

然后，再对喷油器的电阻值进行检查。拔下喷油器的连接器，再用数字万用表欧姆挡测量喷油器电磁线圈的电阻值。

最后，应对喷油器的喷油质量进行检查。

(1)喷油量的测试。

(2)漏油量的检查。;;2)喷油器控制电路的检查

喷油器控制电路一般均由点火开关直接或通过继电器间接提供电源，再由ECU控制喷油器的搭铁回路。其检查内容与方法如下：

(1)检测喷油器电源供给电路。

(2)检查喷油器控制电路。;6.6.3电子控制系主要部件的检测方法

1.传感器的检测方法

在电子控制系统中，需要检查的传感器包括空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、歧管绝对压力传感器、进气温度传感器、爆燃传感器、氧传感器等。;1)卡门涡旋式空气流量计的检测方法

(1)开路加温检测方法。断开点火开关，拔开空气流量计配线连接器，从车上拆下空气流量计。一边用电热吹风机或

用致冷剂改变空气流量计上的进气温度传感器的温度，一边

用万用表电阻挡测量进气温度传感器，即ECU配线连接器(见图6-88)THA与E2两端子间的电阻值应符合表6-1所列的规律。;;;如果测得值与规定值不符，说明进气温度传感器有故障。

(2)在路检测方法。接通点火开关，但不要起动发动机，用数字万用表电压挡测量ECU配线连接器KS、E2两端子间的电压，其值应为4～6V。接通点火开关，起动发动机使其运转(或怠速运转)，用万用表电压挡测量ECU配线连接器KS、E2两端子间的电压，其值应为2～4V。KS信号为反光镜检测方式的卡门涡旋式空气流量计传送给ECU的脉冲信号，测量时该电压既不是0V，也不是5V，进气量越大，电压越高。;2)热线式空气流量计的检测方法

热线式空气流量计连接器有5端子和6端子。图6-89为日

产尼桑MAXIMA轿车VG30E型发动机热线式空气流量计接线图。其他车型装用的热线式空气流量计接线及电路结构与此

基本相同，检测方法差别不大。;(1)开路检测方法的步骤如下：

①拆卸方法。

②外观检查。

③静态检查。

④动态检查。

⑤安装方法。;;;(2)在路检测方法的步骤如下：

①接通点火开关，不起动发动机。

②如果测量E与D之间无电压，再测量E与C之间的电压，其值若为10V，则说明D端搭铁不良，应检查D与ECU