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船舶操纵试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

1.船舶在旋回过程中，漂角是指（）

A.船首向与航迹向的夹角

B.船尾向与航迹向的夹角

C.船舶重心与旋回中心的连线与首尾线的夹角

D.船舶重心与旋回中心的连线与航迹向的夹角

2.舵设备的主要作用是（）

A.控制船舶航速

B.控制船舶航向

C.增加船舶稳定性

D.减少船舶摇摆

3.侧推器在船舶操纵中的有效作用主要取决于（）

A.船舶主机功率

B.船舶航速

C.船舶装载状态

D.海水温度

4.锚的抓力大小与下列哪项因素无关？（）

A.锚重

B.底质类型

C.出链长度

D.船舶航速

5.船舶在浅水中航行时，下列说法正确的是（）

A.舵效增强，旋回直径减小

B.舵效减弱，旋回直径增大

C.舵效不变，旋回直径不变

D.舵效增强，旋回直径增大

6.船舶旋回圈中的旋回初径是指（）

A.船舶从开始转舵到航向改变90°时的横向距离

B.船舶从开始转舵到航向改变180°时的横向距离

C.船舶从开始转舵到航向改变360°时的横向距离

D.船舶从开始转舵到停止转舵时的横向距离

7.风压漂移的计算主要考虑（）

A.风速、船舶受风面积、船舶航向

B.风速、船舶吃水、船舶航速

C.风向、船舶长度、船舶宽度

D.风速、船舶排水量、船舶舵角

8.船舶航向稳定性的定义是（）

A.船舶保持直线航向的能力

B.船舶改变航向的能力

C.船舶抵抗横风的能力

D.船舶抵抗纵摇的能力

9.锚泊时，出链长度的确定主要与（）有关

A.水深、底质、风力

B.船舶航速、船舶长度

C.水温、盐度、船舶装载

D.雾况、能见度、船舶吨位

10.船舶在受限水域中航行时，应特别注意（）

A.增加航速以提高舵效

B.减少航速以避免岸吸效应

C.保持航向不变以简化操纵

D.增加舵角以增强转向能力

11.船舶冲程是指（）

A.船舶从全速前进到全速后退的距离

B.船舶从全速前进到停止的距离

C.船舶从停止到全速前进的距离

D.船舶从全速后退到停止的距离

12.舵角与转船力矩的关系是（）

A.舵角越大，转船力矩越小

B.舵角越大，转船力矩越大

C.舵角与转船力矩无关

D.舵角为0°时，转船力矩最大

13.船舶在风浪中航行时，为减少横摇，应采取的措施是（）

A.增加航速

B.减少航速

C.调整船舶装载

D.增加舵角

14.船舶操纵性指数K表示（）

A.船舶的旋回性

B.船舶的航向稳定性

C.船舶的惯性

D.船舶的摇摆性

15.锚链的破断负荷主要取决于（）

A.锚链直径

B.锚链材质

C.锚链长度

D.锚链颜色

16.船舶在狭水道中航行时，应遵循的原则是（）

A.尽量靠近航道右侧航行

B.尽量靠近航道左侧航行

C.保持航向不变

D.随意选择航向

17.船舶失控时，应采取的首要措施是（）

A.立即抛锚

B.显示失控信号

C.增加主机转速

D.减少舵角

18.船舶旋回圈中的战术直径是指（）

A.船舶从开始转舵到航向改变90°时的横向距离

B.船舶从开始转舵到航向改变180°时的横向距离

C.船舶从开始转舵到航向改变360°时的横向距离

D.船舶从开始转舵到停止转舵时的横向距离

19.船舶在冰区航行时，应特别注意（）

A.增加航速以快速通过

B.减少航速以避免船体损伤

C.保持航向不变

D.增加舵角以增强转向能力

20.船舶舵设备的类型中，平衡舵的特点是（）

A.舵叶面积集中在舵的前部

B.舵叶面积集中在舵的后部

C.舵叶面积均匀分布

D.舵叶面积集中在舵的中部

二、判断题（每题2分，共20分）

1.船舶排水量越大，旋回直径越小。

2.锚泊时，出链长度与水深成正比，与底质无关。

3.船舶在浅水中旋回直径会减小。

4.侧推器在任何航速下均有效。

5.船舶航向稳定性好的船舶，旋回性也一定好。

6.风压漂移的方向与风向相同。

7.船舶冲程与航速成正比。

8.锚链的破断负荷与锚链直径的平方成正比。

9.船舶在受限水域中航行时，岸吸效应会