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高速公路路面工程拌合场建设标准

全线的拌合场建设要求建设规模统一、生产能力统一、

建设标准统一，具体标准如下：

结合项目工程特点，各路面施工单位在拌合站位置选择

上应综合考虑地材料源位置、施工中便于合理调配、运输方

便、社会干扰等因素，宜建在紧邻公路主线、地势开阔、交

通便利、水电供应充足的地方，且远离居民区、崩塌、滑坡、

水淹等不良地质灾害的区域，如可能可尽量利用土建工程施

工完后的预制场、弃土场以及互通式立交、服务区等区域进

行设置，以节约占地投资。选址在满足上述条件的情况下，

优先设置于施工路段的中间位置附近。

（一）沥青拌合站

（1）沥青拌合站应根据里程长度及控制性工程工期的

情况进行设置。具体建议设置见表1-6：

沥青拌合站设置数量及位置表1-6

工设

区段落置

桩号设置位置

编长度数

号量

k0+000～26.8

LM11LM1标段中间位置

k26+800km

k26+800~k44+417.65

LM21LM2标段中间位置

50km

k44+450~k63+419.02

LM31LM3标段中间位置

72.148km

LM4k65+329.063~k12.7LM4A标段中间位

1

A78+035km置

LM4k78+035~k87+49.34

B31km

1LM5标段中间位置

k87+400~k112+24.8

LM5

600km

k112+600~k14228.1

LM61LM6标段中间位置

+300km

k142+300~k17027.7

LM71LM7标段中间位置

+000km

总计7个

（2）沥青拌和站面积不宜小于35000㎡，拌和站实行

行封闭式管理，拌和站区合理划分为生活区、拌和作业区、

集料堆放区、材料库及运输车辆停放区。

拌和站场地及进出场道路须进行混凝土硬化处理，场内

主要运输道路要求使用15cm厚水泥稳定材料作垫层，20cm

厚的