动压滑动轴承润滑状态与磨损分析.pdfVIP

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理论／研发／设计，翩造

动压滑动轴承润滑状态与磨损分析

胡冬良。郭瑞娜，，钱忠，曾光z

(1．申科滑动轴承股份有限公司，浙江诸暨311800：2．太原科技大学机电工程学院，太原030024)

LubricationStatesandWearAnalysisofHydrodynamicBearing

HUDong-liang，GUORui-na。，QIANZhong，ZENGGuang

(1．ShenkeSlideBearingCorporation．Zhuji311800，China；2．SchoolofMachineryElectronicsEngineering．

TaiyuanUniversityofScienceandTechnology，Taiyuan030024，China)

Abstract：Thispapercarriesoutthephysicalanalysisandthetheoreticalcalculationforhydrodynamicbearingunder

differentlubricationcondition．Theeffectofthewearonbearingperformanceisintroduced．Throughconcrete

examples．thepaperanalyzesthereason0fbeatingdamage．whichprovesthatthelubricationstatehasadirect

relationshipwithabrasionandlife．

Keywords：lubricationstate；hydrodynamicbearing；wear；life

1引言试验曲线相结合，提出

动压滑动轴承以流体润滑理论为基础，用借助于两个如图1所示的润滑状

作相对运动物体间的相对速度而产生的黏性流体膜使两态图。滑动轴承的承载

摩擦表面完全分离，由流体膜产生的压力来平衡外载荷。能力取决于相对运动

轴承的失效形式之一就是因为磨损导致轴承建立流面之间所形成的流体

体动压润滑的必备条件遭到破坏而无法建立起完全油膜膜的种类，该流体膜的

润滑状态。由于摩擦与磨损问题的复杂性与轴承本身运形成不仅与滑动轴承

行状态的复杂性，用磨损量作为衡量依据来对滑动轴承的结构设计有关，而且

的寿命进行计算很难有一个准确的结果，因此对生产实与轴承支撑的转轴的

践也就没有什么实际的意义。而对于滑动轴承运行中润转速有关。轴承具有以

滑状态与磨损过程的研究，却可以帮助我们对滑动轴承其在被称为完全油膜、

的运行过程有一个更深入的了解，对生产实践也有重要混合膜和边界润滑的

的指导作用。三种方式或领域的运行状态ll】。

2润滑状态的物理分析2．J完全油膜润滑状态

润滑状态是南美国的RoberH．Thurston于1985年润滑产生一个相对滑动面的完全物理分离，运动副

首次提出的，当时他观察到径向滑动轴承随着载荷转速两摩擦面间完全被一层润滑膜隔开，润滑膜的厚度一般

增加出现较小的摩擦因数，并认为它是流体动压润滑与在2．5m以上。相对运动的两表面彼此分离，导致