MSA启动后变速箱自动跳档或发动机熄火处理措施.pdfVIP

PuMAPage1of2

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措施编号主题

02MSA起动后：变速箱跳到P或N档，或者发动机熄火

认可日期(年年-月月-日日)状态组织

12-11-6已认可V5-CN,轿车

涉及车辆

开发序列发动机车身

F06F10F11F12F13N20N55

F18F20F21F25F30

生产期(从/至)(年年-月月-日反馈(措施的所有案例至)(年年-月月-日

日)生产期注释日)

/12-9-1

投诉

MSA=发动机自动起动/停止装置。

MSA起动后自动变速箱在客户没有对选档杆位置进行操作的情况下自动跳到N或P档。

在MSA起动后，发动机转速短暂下降，有时发动机还会熄火。

原因

DME应用程序不合适。

措施

处理客户投诉时应按如下方法操作：

带N20发动机的车辆：

使用ISTA/P2.47.5或更新版本对整车编程。

见技术升级0012300300。

带N55发动机的车辆(配备Bosch高压泵的车型)，涉及以下生产日期区间：

F06：批量生产开始截至2012年7月

F30：批量生产开始截至2012年3月

F10、F11、F12、F13：2012年3月至2012年7月

F25：2012年4月至2012年7月

--使用ISTA/P2.47.4或更新版本为整车编程。

带N55发动机的车辆(配备Continental高压泵的车型)，涉及以下生产日期区间：

F10、F11、F12、F13：批量生产开始截至2012年3月

F18：批量生产开始截至2012年9月

F25：批量生产开始截至2012年4月

--对于这些车辆，目前并没有任何解决方法。预计2013年中旬可能出解决方案。

更换零件并不能解决问题，因此无法被批准。

如果客户依然投诉，且无法解决，请提交PuMA案例，并标注“仅供参考”，我们将用于数据统计。

2012-11-7