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桥梁护栏承载能力及抗倾覆分析.pdf

第23卷第8期中国水运Vol.23No.8

2023年8月ChinaWaterTransportAugust2023

桥梁护栏承载能力及抗倾覆分析

高艳，孙林林

（悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司，江苏苏州215125）

摘要：基于《交通运输部关于进一步提升公路安全保障水平的通知》和交通运输部公路局《关于对公路桥梁防护

设施和连续长下坡路段排查评估的补充通知》要求，对太湖大桥护栏进行了安全验算。介绍了护栏计算的设计荷载、

计算原理以及参数选取等，对护栏的承载能力和抗倾覆高度进行计算。最后并在计算数据基础得出太湖大桥内侧车

行道护栏承载能力及抗倾覆高度满足要求，并给出了合理建议。文中所介绍的计算形式简洁，便于工程应用，可供

今后同类桥梁的项目参考。

关键词：护栏；承载能力；抗倾覆；碰撞

中图分类号：U412文献标识码：A文章编号：1006-7973（2023）08-0121-03

太湖大桥位于太湖，由1、2、3号桥组成，为我国内湖交通安全事故，提升公路安全的保障水平。江苏省交通运输

第一长桥。由1号桥（渔洋山—长沙岛）、2号桥（长沙岛—厅决定在全省范围内开展提升公路桥梁安全防护专项运动。

叶山岛）、3号桥（叶山岛—西山大庭山）组成，均为公路桥苏州西山三座太湖大桥是进出苏州西山的唯一通道，通行公

梁。交车辆、旅游大巴、货车等，西山三座太湖大桥的通行安全

东幅老桥1994年10月建成通车，全长4308m，桥面问题尤为重要，故根据交通运输部相关要求对大桥桥梁防护

宽12m，181孔。2013年在老桥西侧新建复线桥梁，桥梁设施进行专项检查，对护栏进行检查、计算、评估，并进行

的结构形式与老桥相同。相关道路交通安全技术的检查和分析。

桥梁横断面布置：12.8m（复线桥）+1.5m（两桥离缝）一、设计荷载、计算原理及参数选取

+12.3m（老桥）=26.6m；新桥横向布置为：0.3m（栏杆）1．设计荷载

+2m（人行道）+2.5m（非机动车道）+7.5m（机动车道）新型桥梁护栏结构试件应按承载能力极限状态法进行设

+0.5m（防撞栏杆）=12.8m；老桥横向布置为：0.5m（防计，根据规范《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T

撞栏杆）+7.5m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+1.5mD81-2017）[1]，横向、竖向、纵向碰撞荷载极其碰撞长度均

（人行道）+0.3m（栏杆）=12.3m。全桥车行道侧采用砼做出了相关规定。

防撞护栏，防撞等级为SAm。人行道侧钢筋混凝土栏杆。各类型荷载分项系数、荷载组合值系数等应按照现行《公