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2025年公路水运工程施工企业安全生产管理人员理论考试试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共40分。每题只有一个正确答案，错选、多选、不选均不得分）

1.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工企业主要负责人对本单位安全生产工作负有的首要职责是（）。

A.组织制定年度安全投入计划

B.组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划

C.建立健全并落实本单位全员安全生产责任制

D.组织制定生产安全事故应急救援预案

答案：C

解析：主要负责人首要职责是建立并落实全员安全生产责任制，这是法律层面对“第一责任人”的核心要求，其余选项虽属职责范围，但非“首要”。

2.某跨江大桥主墩围堰采用双壁钢围堰，围堰下沉至岩面后，突发堰内涌水，监测显示堰内外水头差达3.2m。此时应优先启动的应急措施是（）。

A.立即向堰内回灌水，平衡水头差

B.加大抽水泵排量，降低堰内水位

C.在堰外抛填黏土截水墙

D.撤离堰内全部人员并切断电源

答案：A

解析：双壁钢围堰突涌时，最危险的是堰内负压导致围堰失稳倾覆，优先回灌水可瞬间平衡水头差，避免结构破坏，为后续堵漏赢得时间。

3.依据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF902022），下列关于隧道爆破作业说法正确的是（）。

A.周边眼装药系数应大于掘进眼

B.反向装药结构适用于软弱围岩

C.同段雷管延时误差不得超过30ms

D.爆破后15min内严禁人员进洞

答案：C

解析：规范规定同段雷管延时误差≤30ms，确保齐爆性；A项周边眼应减小装药系数以控制超挖；B项反向装药易产生“冲天炮”，软岩中禁用；D项15min为瓦斯隧道要求，普通隧道为通风排烟≥15min，但“严禁”表述过于绝对。

4.某高桩码头PHC管桩沉桩施工，桩锤采用D80筒式柴油锤，当桩身垂直度偏差达到0.8%时，应（）。

A.继续沉桩至设计标高后纠偏

B.立即停锤，拔出桩后重新定位

C.采用高压水刀切割桩尖纠偏

D.在桩身两侧对称回填块石纠偏

答案：B

解析：PHC管桩垂直度偏差超过0.5%即应停锤，0.8%已超限，继续沉桩会扩大偏位，必须拔出重打；水刀切割与块石回填均无法解决垂直度问题。

5.依据《安全生产法》第九十三条，生产经营单位发生较大事故，对负有责任的生产经营单位除要求依法承担赔偿外，最高可处（）罚款。

A.五百万元以上一千万元以下

B.一千万元以上二千万元以下

C.二千万元以上五千万元以下

D.五千万元以上一亿元以下

答案：B

解析：较大事故法定罚款幅度为1000万～2000万，情节特别严重的可上浮至1亿，但选项B为“最高可处”区间上限。

6.某悬臂浇筑连续梁桥，挂篮前移时后端锚固突然断裂，挂篮倾覆力矩为4800kN·m，若采用精轧螺纹钢吊杆作为后锚，其公称直径32mm、抗拉强度830MPa，则至少需几根才能满足抗倾覆安全系数≥2.0？（忽略自重平衡）

A.4

B.6

C.8

D.10

答案：C

解析：单根吊杆破断力=π×(0.032/2)2×830×103=667kN；需抵抗4800kN·m，假设力臂4m，则拉力=4800/4=1200kN；安全系数2.0需2400kN；2400/667≈3.6，取偶数对称布置，至少8根。

7.下列关于沉井下沉“突沉”预防措施，错误的是（）。

A.刃脚附近设置反力梁

B.采用阶梯形井壁减阻

C.下沉系数控制在1.05～1.15

D.井内灌水加重

答案：D

解析：井内灌水会增加浮力，反而加剧突沉；正确做法是井内抽砂或降水减重，同时设置反力梁、阶梯井壁、控制下沉系数。

8.依据《公路水运工程重大事故隐患判定标准》，下列可直接判定为重大事故隐患的是（）。

A.隧道掌子面瓦斯浓度达到0.3%

B.支架预压荷载为施工总荷载的1.0倍

C.深基坑监测频率为1次/3d

D.水上作业人员未穿救生衣

答案：A

解析：瓦斯浓度≥0.3%即达到“重大隐患”红线；B项预压应为1.2倍；C项一级基坑应1次/1d；D项为一般隐患。

9.某项目采用BIM+GIS进行安全管理，下列功能中属于“空间冲突预警”的是（）。

A.塔吊臂杆与高压线净距不足8m自动报警

B.工人未戴安全帽被摄像头识别

C.龙门吊风速仪超12m/s自动停机

D.基坑监测位移超30mm短信通知

答案：A

解析：空间冲突预警指三维几何体之间最小距离小于安全阈值，塔吊臂杆与高压线净距不足属空间冲突；其余为行