“共享单车”热潮引发的城市非机动车停车空间设计的思考.pdfVIP

“共享单车”热潮引发的城市非机动车停车空间设计的思考.pdf

2018年第3期现代园艺景观设计

“共享单车”热潮引发的城市非机动车停车空间设计的思考

周倩旷莹

（湖南农业大学，湖南长沙410128）

摘要“

院共享单车”近两年来风靡全国，迅速占领各大城市，成为中国的一大特色，其为市民出行带来便利的同时，

大量自行车的停车问题亦让人棘手，引发了一列关于非机动车停车空间的矛盾。结合国情外加部分国外案例进行研

究分析，全面思考并提出城市非机动车停车空间设计的解决方案。

关键词院停车；空间；非机动车

根据长沙市城管执法局前期调研结果显示，不到2年的计也是按照符合设计规范、社会实情按照机动和非机动

时间，各商家在长沙投放的共享单数量已超过33万辆，这的比例设计的机动、非机动的宽度和数量。

种井式的增长给城市带来了猝不及防的空间管理压力，然道路空间现象矛盾：其空间上出现混行的现象，机动

而非机动停无序“乱停乱放”、“人混行”、“机非混行”占用非机动道，非机动占用机动道；人行道被占用等，

等问题并不是一夜出现，随着共享单的兴起，这一系列问但是最主要的矛盾是机动与非机动路权争夺的矛盾。

题造成的影响也随之加大。城市非机动停空间是城市道2.2共享单车出现后

路系统中的一部分。如何设计能够引导大众，如何设计能够出行方式：在春、夏、秋3季，短距出行人们更加偏爱

兼具功能性、生态性与美学价值，值得深思。共享单。

1非机动车定义道路空间现象矛盾：人混行，机动与非机动混行，

《中华人民共和国道路交通安全法》于“非机动”的但人与非机动路权争夺矛盾显著。

定义，是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，现状道路其实已经不完全符合实际需求，特别是非机动的

以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空质量、外形尺需求，导致了非机动行驶入机动道进行路权争夺的矛盾

寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅、电动自行等交加剧。从城市的交通秩序来看造成混乱的同时还存在安全隐

通工具。患。

自行、三轮都属非机动的范畴，文着重研究非单停区域没划分的地段，市民停倾向于按照自己

机动中自行的停空间问题。的习惯和从小到大的观念来停靠在主观觉得较安全和不影

2目前存在的非机动车空间分配和利用的问题响交通通畅的地点，如流过往较少的道路边、行道树的林

2.1共享单车出现前下空间、公交站台边远机动的一侧还有地铁口。有划

出行方式：民众短距出行偏爱的方式主要依靠机动分区域的，大部分人自觉停在区域内，但自行停区域的

，如公交、地铁、出租或私家等，而城市道路规划划分降低了人行道的通畅度。因此，非机动停空间的

3.4生态铺装其满足园林设计的要求，进而符合海绵城市理论实施的构

在园林景观规划建设过程中，除了绿地可以覆盖城市地想。

面外，还可以选择各种地面铺装，包括平台、道路的铺装，自4总结

然地的铺装，同时还需要重视堤岸覆盖和河湖水体的底覆盖将海绵城市理论应用在城市园林设计中，体现了国家

等。透水砖具有透水、透气性强的特点，可让雨水快速渗透地生态系统建的重视程度。从之前一味追求经济建，忽视