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市政桥梁工程监理重点难点

一）工程重点分析

1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、

施工技术，与道路工程施工质量密切相关。如果管沟回填撼砂

及路基填土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使

用功能。

2、道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，

结构厚度及压实度如果满足不了设计要求，可降低使用功能。

3、排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，

可导致排水不畅通，甚至倒流水。

4、管道沟槽施工，一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质

量通病。槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽

坡度小可产生塌方隐患。

5、管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，

出现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。

6、构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土

浇筑施工工艺、施工技术，满足不了施工规范要求，可影响主

体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求，

则直接影响构筑物的使用功能和安全性。

7、原资料质量间接影响产品质量及平安性；资料供应又

和施工进度密切相关，如果资料供应滞后，会导致停工待料，

不仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增长工程

成本。

二）工程重点的对应措施

1、路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要

求，分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方

可施工下道工序。2、道路结构层在大面积摊铺前，应进行首

段试验，然后根据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺

厚度，确保结构厚度满足设计要求。道路结构层及路面，在碾

压过程中，应严格遵守碾压程序及碾压遍数。砂石料基础及水

稳混合料基层碾压，还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压，

应控制初压及终压温度。

3、排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、

管底高程测量，请求每5m设一点，复测每10m设一点。经自

检合格后，申报监理工程师验收。

4、机器开槽挖土，应安排人工配合清底。机器挖土接近

槽底标高时，预留200mm~300mm厚土层，用人工开挖。施

工中一旦槽底超挖，应撼砂处理；沟槽边坡应吻合设计请求，

在开槽前，应计算出沟槽上口宽度，并用白灰画出开挖边线，

机器应按边线开挖。

5、管道接口应安排专技工操作，操作人员上岗前必须经

过技术培训，并熟练掌握操作技术。管道接口完工后，应经过

水压试验（闭水试验），合格后方可回填。

6、构筑物施工，应由专业技工与力工合理搭配，混凝土

及砌筑砂浆，资料配比均安重量比配比，砂石料及水泥质量应

吻合设计请求。混凝土及砌筑砂浆，一律采用搅拌机。

7、资料采购应货比三家，资料规格型号及材质应满足设

计请求；资料进场时须有出厂合格证，现场应有专人负责资料

检查验收，最终报请工程监理验收。不合格资料不得进入场内，

以免不合格资料误用在工程中。另外，在施工前应制定资料进

场计划，在施工中，应随着施工进度的调整，及时调整资料供

应计划，以免造成停工待料。

二、施工难点分析与应对措施

一）施工难点分析

1、本工程分部、分项工程较多，作业面分散，给现场平

安、环境管理带来一定难度。另外本工程沟槽沿线长，又给行

人、车辆交通平安带来隐患。

2、本工程与第三方交织作业、施工场地重叠、而且存在

平面交织施工，不仅影响施工正常进行，而且给平安施工带来

隐患。

3、机械作业死角比较多。如管线交叉处、新旧管线连接

处、边角处、靠近建筑物及各类井室周围等部位，给机械开槽

作业、摊铺机摊铺作业、压路机碾压作业等，带来很大难度。

4、施工作业范围内的地上建筑物、地下管线，是施工的

一大障碍，尤其是地下障碍物，不仅增加施工难度，同时也给

施工安全及环境保护带来隐患。

5、树木反季节栽植，因为违背了植物的发展规律，所以

无论苗木运输、栽植及养护，均需求比正常栽植多投入人力物

力，不仅存在一定的技术难度，同时也增长施工成本。

6、施工中遇到地下水，不仅增加费用，而且影响施工进

度、增加施工难度。

二）应对措施及请求

1、根据分部、分项工程较多，作业面分散等特点，在施

工前，应认真研究，制定相应的施工管理方案，在施工中，应

按计划、合理有秩序的分期、分段施工