动刚度分析在转向系统动态特性研究中的应用.pdfVIP

机械工程师

MECHANICALENGINEER

动刚度分析在转向系统动态特性研究中的应用

佘威，戎芳明，王晓兰

(江淮汽车股份有限公司，合肥230009)

摘要：介绍了汽车仪表板横梁(CCB)动刚度的基本概念与理论。采用锤击法进行瞬态冲击激励，测量结构的振动响应，得

到加速度频晌函数曲线。通过后处理确定其动网I度，并分析出动刚度不足的频率范围。通过测试分析得到方向盘与转向柱

组件SDCCB管梁的约束模态参数，对模态结果和动刚度曲线进行分析，验证了转向系统的’I牛mE合理性。

关键词：仪表板横梁；约束模态试验；动刚度；频率响应分析

242文献标志码：B

中图分类号：TP

ofStiffnessinCharacteristicsof

ApplicationDynamicAnalysisDynamicStudySteeringSystem

SHEWei，RoNGXiaolan

Fangming，WANG

Automobile

(JianghuaiCo．，Ltd．，Hefei230009，China)

basicandtheoriesofstiffnessofCrossCarBeam(CCB)areintroduced．Thetransient

Abstract：The

conceptsdynamic

shockexcitationismethod．ThevibrationofCCBismeasuredandthecurveof

producedbyhammeringresponsegained

FRFof7Sstiffnessareascertainedaftertodeterminethe

acceleration(IPI)．CCBdynamicpost—processedfrequencyrange

wherestiffnessisnotofwheelandcolumnare

steeringsteeringgot

dynamichighenough．Thecomponentparameters

theconstrainedmodaltestresultandstiffnesscurveareto

throughanalysis．Modaldynamicanalyzedverifyperformance

aboutofsystem．

rationalitysteering

words：CROSScarmodal

Keybeam；constrainedtest；dynamicstiffness；frequencyresponseanalysis

0引言

(3)

l矗d(∞)l=V(_j}一删2)+(c∞)2。

汽车的NVH性能是汽车市场竞争力的主要影响因素

由式(2)或式(3)知，动刚度取决于系统的质量、阻尼

之一，直接影响到汽车的品质好坏，其中转向系统的振动