提高乳化液马达齿轮耐冲击性试验研究.pdfVIP

解决方案

氍菇T艺／3-装，橇具，i星断，魑测，维修，改造

提高乳化液马达齿轮耐冲击性试验研究

王军宁，腾磊军

(北京航天试验技术研究所，北京100074)

0引言改进前的乳化

乳化液马达是一种以乳化液为介质的新型设备。常液马达在匀速运转

用于矿下钻机的马Ⅸ动装置…。矿下环境恶劣，钻机开采面时其强度及硬度能

硬度不一致，乳化液马达]作时常会受到冲击。齿轮是马够满足要求，但遇

达承受冲击的主要部件，乳化液马达采用一种非圆行星剧烈冲击时由于其

漪轮结构，受加工方法、lJ：艺等的限制，在受到冲击时常韧性、塑性较低，经

会现卡齿甚至断齿的现象。不同于普通矿物油马达，以常会发生卡齿、共

乳化液为作介质的马达润滑性差，这对其耐冲击性能至断齿的现象，不

技寿命进一步造成影响。为了提高乳化液马达的耐冲击能满足马达的冲击

性能，笔者对乳化液马达齿轮的热处理丁艺及加工_lJ艺使用需求。

进行了改进，选用两种材料和不同的热处理丁艺分别进为使齿轮达到“心韧外硬”的性能要求，确定采用

仃试验，选择最佳疗案。40Cr进行表面淬火试验，20CrMnTi进行渗碳试验，从中

1热处理及工艺流程的确定确定最佳方案。

乳化液马达齿轮(如图1)转速高、承载重，用于钻机，．J表面淬火工艺

驱动时还需承受一定的冲击载荷。其齿轮性能应满足以丁艺路线：下料一锻造一正火一车外圆(梅花齿)／车

下要求：1)表而具有较高的耐磨性和接触疲劳强度，以内孔(方齿)一加T定位孔一线切齿形一调质一表面淬

使断轮具有较高的寿命；2)心部具有较高的强度、塑性和火+低温回火一磨端面一线切齿型、定位孔一车外圆(梅

韧性，以防止断齿失效；3)心部具有较高的屈服强度，以花齿)／车内孔(方齿)。

保证心部及过渡层部发生塑性变形，使表而硬化层有足锻造目的为细化晶粒，改善组织，使材料致密度提高。

够的支撑，以防止剥落正火用于消除锻造缺陷，改善组织，细化晶粒，调整

宽比超过l：l，零件会折弯干涉，如图23。要解决这一类问与模具、滑块结构形式和尺寸均有关；与19身设计的结构

题．我们提出采用不对称的结构模具，即使≠，但形式有关；也与选择的折弯先后顺序、相邻边宽有一定的

~+fl=78。|j的数值可通过CAD折弯模拟获得，根据关系。因此，对于具体的折弯件，需要结合折弯机、模具等

得到的数据，我们吖制作不对称结构的卜、下模，如图24。设备状况具体分析，找出不同的解决措施。

[参考文献]

【1]刘永生．折弯零件结构极限尺寸的确定[J]．无线电通信技术．

1993(3)：44—52．

[2]褚国荣．U形件折弯模具的改进没计[Jj_金属加工：冷加]-．

2O1O(24)：48—49．

[3]丁静l钣金件折弯¨l艺优化系统研究lD]．武汉：华中科技大学，

2004．(编辑立明)

图23对称的模具图24不对称的模具

作者简介：江春林(1984一)，男，助理工程师，主要从事下料成型