2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道(名校卷).docxVIP

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  • 2026-02-17 发布于山东
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2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道(名校卷).docx

2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道

第一部分单选题(200题)

1、关于道路纵坡设计,下列说法正确的是?

A.纵坡坡度是指路线纵断面相邻两点间的高差与水平距离的比值

B.最大纵坡值仅由设计速度决定,与道路等级无关

C.平原地区道路的最小纵坡应大于山区道路

D.纵坡坡长不受限制,以保证线形平顺

【答案】:A

解析:本题考察纵坡设计的基本概念。纵坡坡度的定义为高差与水平距离的比值(i=h/L),选项A正确。选项B错误,最大纵坡值与设计速度和道路等级均相关(如高速公路最大纵坡1%,山区道路最大纵坡可放宽至5%);选项C错误,最小纵坡主要为排水需求,平原地区因地形平坦,最小纵坡可更小(如0.3%),山区道路因地形起伏大,最小纵坡可适当降低;选项D错误,纵坡坡长受规范限制(如最大坡长限制),避免车辆长时间低速行驶或爬坡动力不足。因此正确答案为A。

2、下列属于道路视距的基本类型的是()

A.停车视距

B.会车视距

C.超车视距

D.以上都是

【答案】:D

解析:本题考察道路视距的类型。A正确,停车视距是驾驶员反应+制动距离,保障停车安全;B正确,会车视距是对向车辆相遇时的安全距离,防止碰撞;C正确,超车视距是超车车辆在对向无车时完成超车的必要距离;D正确,三者均为道路视距的基本类型,分别适用于不同场景。

3、道路选线跨越河流时,优先考虑的方案是以下哪项?

A.桥位选择

B.渡口设置

C.隧道穿越

D.绕行路线

【答案】:A

解析:本题考察道路选线中跨河方案的优先级。正确答案为A,桥位选择是跨河选线的首要方案,因其具有安全、连续、受水文影响小的特点,且便于车辆通行。B选项渡口设置仅在桥位不可行(如地质复杂、造价过高)时作为临时替代;C选项隧道穿越适用于山区深谷、地形陡峭且桥位/渡口不可行的情况,非优先;D选项绕行路线会增加里程和工程成本,非最优选择。

4、纵断面设计中,确定道路最大纵坡时,下列哪项因素不是主要考虑因素?

A.道路等级

B.设计速度

C.地形条件

D.路面材料类型

【答案】:D

解析:本题考察纵坡设计影响因素知识点。最大纵坡主要受道路等级(高速、一级等)、设计速度(速度越高允许纵坡越小)、地形条件(山区纵坡受限)影响;路面材料类型影响横向摩擦系数,与纵坡大小无直接关联,因此选D。

5、道路平纵线形组合设计中,凹形竖曲线的最小半径主要受()控制。

A.离心加速度

B.视距

C.超高值

D.路面宽度

【答案】:A

解析:本题考察平纵线形组合中凹形竖曲线的控制因素。凹形竖曲线(如“U”型曲线)车辆行驶时离心力向下叠加重力,易导致乘客不适或车辆颠簸,其最小半径主要受离心加速度限制(需控制离心加速度≤规范允许值)。选项B“视距”是凸形竖曲线的主要控制因素(避免遮挡视线);选项C“超高值”与竖曲线半径无直接关联(超高由平曲线半径决定);选项D“路面宽度”不影响竖曲线半径设计。因此正确答案为A。

6、停车视距的组成部分不包括以下哪一项?

A.反应距离

B.制动距离

C.安全距离

D.加速距离

【答案】:D

解析:本题考察停车视距组成知识点。停车视距是驾驶员发现障碍物后从刹车到车辆完全停止的距离,由反应距离(反应时间内行驶距离)、制动距离(刹车后滑行距离)和安全距离(停止前余量)组成。加速距离是车辆加速行驶的距离,与停车视距无关。因此正确答案为D。

7、沥青路面的路拱横坡度宜采用下列哪个范围以保证路面排水?

A.0.5%~1.0%

B.1.0%~2.0%

C.1.5%~2.5%

D.2.5%~3.0%

【答案】:C

解析:本题考察路拱横坡度的设计要求。路拱横坡度需平衡排水与行车舒适性,沥青路面因表面摩擦系数较低,排水性差,横坡度宜取1.5%~2.5%。A选项过小易积水;B选项为水泥混凝土路面典型横坡度;D选项过大易导致车辆跑偏,故正确答案为C。

8、设计速度为60km/h的二级公路,其平曲线不设超高的最小半径应为多少?

A.200m

B.300m

C.400m

D.500m

【答案】:A

解析:本题考察平面线形设计中平曲线不设超高最小半径的知识点。根据《公路路线设计规范》(JTGD20-2017),二级公路设计速度60km/h时,不设超高的圆曲线最小半径为200m,因此正确答案为A。

9、道路纵断面设计中,凹形竖曲线的主要作用是?

A.保证夜间行车视距

B.缓和车辆行驶时的冲击

C.满足路面横向排水需求

D.适应地形起伏变化

【答案】:B

解析:本题考察凹形竖曲线的功能。凹形竖曲线连接上下坡路段,可缓和速度变化带来的冲击(如加速下坡的冲击)。选项A错误,夜间视距主要由凸形竖曲线控制;选项C错误,横向排水由路拱实现;选项D错误

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