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六年级数学拓展：行程问题中的变速与平均速度探究

一、教学内容分析

??本次教学内容源自苏教版六年级下册数学知识的深化与拓展，紧密对接“小升初”选拔中对学生高阶思维能力的考查要求。从《义务教育数学课程标准（2022年版）》审视，本课处于“数量关系”主题领域，核心素养指向模型意识与应用意识的深化发展。学生需从匀速运动的基本模型（速度×时间=路程）跨越至变速运动的复杂情境，这不仅是公式的简单套用，更是对速度、时间、路程三者动态关系理解的质变。其知识图谱承上启下：“上”承五年级小数、分数四则运算及简单行程问题，为理解与计算提供算力基础；“下”启初中物理运动学及更复杂的代数方程思想，是算术思维向代数思维过渡的关键桥梁。蕴含的核心思想方法是数学建模：将现实世界中不匀速的运动过程，抽象为“总路程与总时间”的全局关系，并运用“总路程÷总时间”这一核心模型求取平均速度。本课育人价值在于引导学生感悟“整体与局部”的哲学关系，克服“速度求平均”的直觉误区，培养严谨、辩证的科学思维品质。教学的重心在于引导学生经历从“分阶段分析”到“整体把握”的完整建模过程。

??学情研判显示，学生已牢固掌握匀速运动三量关系，具备良好的整数、小数、分数运算能力，这是建构新知的坚实基础。然而，潜在认知障碍显著：其一，生活经验中“平均”的算术算法（如多个数相加再除以个数）会形成强大的思维定势，导致学生极易错误地计算“速度的平均值”；其二，面对多段变速、往返运动、缺省条件等复杂情境时，学生易陷入局部细节纠缠，缺乏从“总路程”与“总时间”全局视角破题的策略。教学对策上，将设计“前测单”精准诊断误区，利用认知冲突引发深度思辨。课堂中通过“脚手架”式任务链，如线段图可视化、分步记录表等，引导不同思维层次的学生逐级攀登。对于基础薄弱学生，聚焦于理解模型本身；对于思维敏捷学生，则挑战其进行模型逆用与变式推广，实现差异化发展。教学调适将依赖随堂提问、小组讨论表现与分层练习反馈进行动态调整。

二、教学目标

??知识目标：学生能准确理解“平均速度”作为描述物体在一段运动过程中整体快慢的物理量，其本质是“总路程与总时间的商”，并能清晰辨析其与“速度算术平均值”的根本区别。学生能熟练运用“平均速度=总路程÷总时间”这一核心公式，解决涉及两段及以上的已知分段时间与路程的典型变速问题。

能力目标：学生能够将复杂的变速行程问题，通过画线段图、列分步关系表等方式进行有效信息梳理与可视化表征。在面对条件隐蔽或需要间接求解的问题时，能够自主规划解题路径，灵活运用公式的变形式（如求总路程、求总时间）进行逻辑推理与综合运算，形成严谨的问题解决能力。

情感态度与价值观目标：在小组合作探究中，学生能勇于质疑同伴的错误算法，并能用逻辑清晰的语言阐述自己的观点，体验通过理性思辨达成共识的成就感。在解决“上学路线优化”等生活化问题时，初步感受数学建模对现实决策的指导价值，激发持续探究的兴趣。

科学（学科）思维目标：重点发展学生的模型建构思想与整体化思想。通过将多样化的变速运动情境抽象为统一的“总÷总”模型，强化模型意识。通过对比“先分后总”与“错误求均”两种思路，深刻体会从整体角度把握问题本质的思维优越性。

评价与元认知目标：引导学生建立解题后的反思习惯：能依据“是否紧扣总路程和总时间”这一标准，检验解答过程的合理性；能在对比不同解法后，归纳出解决此类问题的最优思维路径（即先确定整体量，再应用公式），并意识到图解策略在梳理复杂关系中的重要作用。

三、教学重点与难点

??教学重点：确立“平均速度=总路程÷总时间”这一核心模型的理解与应用。其依据在于，从学科本质看，此公式是平均速度概念的唯一正确定义，是贯穿所有变速问题的“大概念”。从学业评价看，无论是校内提升还是“小升初”选拔，该模型都是解决复杂行程问题的基石，相关题型出现频率高、综合性强，且常作为区分学生是否掌握核心思维的关键考点。突破此重点，方能使学生获得解决一类问题的通用工具。

教学难点：学生深刻理解“求平均速度必须使用总路程除以总时间，而不能简单地将几个速度值进行算术平均”。难点成因在于，这需要学生克服强大的生活经验和直觉思维（平均即相加均分），进行认知重构。预判的典型错误是：已知上山速度和下山速度，求上下山的平均速度时，学生易错列为(上山速度+下山速度)÷2。突破方向在于创设强烈认知冲突的情境，引导学生通过具体计算发现两种算法结果不同，从而引发深度探究“为什么不同？究竟哪个对？”进而从模型本质上（路程可能不同）理解公式的普适性与严谨性。

四、教学准备清单

1.教师准备

1.1媒体与教具：教学课件（内含情境动画、对比错例、分层练习题）；可拼接的磁性线段图模块；实物展台。

1.2学习资料：差异化“前测与探究”学习任务单（含基础